一种无外漏连接线电动车控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无外漏连接线电动车控制器，包括电动车控制器主体，外壳的顶端设置有导水凹槽，外壳的一侧设置有散热条，外壳的底端设置有散热凹槽，安装盖的一侧设置有警报灯，警报灯的一侧设置有整车线束对接插口，整车线束对接插口的外侧设置有导电纤维，电动车控制器主体的底端设置有控制器安装架，电动车控制器主体的内部设置有温度传感器，温度传感器的一侧设置有温度控制器，本实用新型专利技术便于控制器进行散热和防水，通过整车线束对接插口可以不需要零线，控制器与整车线束直接对接，进而可以实现控制器无外漏连接，便于使控制器具有抗静电功能，同时具有一定的温度和电压提醒作用。

Electric vehicle controller without external leakage connection wire

The utility model discloses a non leakage connecting wire of electric vehicle controller, including electric vehicle controller main body, the top end of the shell is provided with a water groove on one side of the casing is provided with a cooling section, the shell is arranged at the bottom of the radiating groove is arranged at one side of the cover, is provided with a warning lamp, side alarm lamp is equipped with a docking vehicle harness jack, lateral butt socket is arranged on the wiring harness conductive fiber, the main body of the electric vehicle controller is arranged at the bottom mounting frame, the internal controller of the electric vehicle body is provided with a temperature sensor, a temperature sensor is installed on the side of the temperature controller, the utility model has the advantages of heat dissipation and waterproof controller, the wiring harness butt socket without zero line, controller and vehicle harness direct docking, which can achieve a controller without leakage connection, easy to control The utility model has antistatic function, and has the function of temperature and voltage reminding.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动车控制器，具体为一种无外漏连接线电动车控制器。
技术介绍
电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。电动车就目前来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。但是传统的电动车控制器却有一定的不足之处，如连接是需要外接零线，操作复杂，同时不便散热、防水和抗静电，以及不便对温度和压力进行故障报警。所以，如何设计一种无外漏连接线电动车控制器，成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种无外漏连接线电动车控制器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括电动车控制器主体，所述电动车控制器主体的外侧设置有外侧设置有外壳，所述外壳与所述电动车控制器主体之间通过隔热板连接，所述外壳的顶端设置有导水凹槽，所述外壳的一侧设置有散热条，所述外壳的底端设置有散热凹槽，所述电动车控制器主体的一侧设置有安装盖，所述安装盖的一侧设置有警报灯，所述警报灯的一侧设置有整车线束对接插口，所述整车线束对接插口的外侧设置有导电纤维，所述电动车控制器主体与所述安装盖之间通过螺栓连接，所述螺栓的外侧设置有橡胶密封垫，所述电动车控制器主体的底端设置有控制器安装架，所述电动车控制器主体的内部设置有温度传感器，所述温度传感器的一侧设置有温度控制器，所述温度控制器的一侧设置有电压检测器。进一步的，所述整车线束对接插口的外侧设置有保护罩。进一步的，所述外壳的用料为铝制材料。进一步的，所述电动车控制器主体的适用电压在四十八伏到七十二伏之间。进一步的，所述温度传感器和电压传感器电性连接所述温度控制器，所述温度控制器电性连接所述警报灯。进一步的，所述控制器安装架的一侧设置有螺栓孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种无外漏连接线电动车控制器，通过导水凹槽便于对控制器进行防水，通过隔热板、散热条和散热凹槽，便于对控制器进行散热，通过整车线束对接插口可以不需要零线，控制器与整车线束直接对接，进而可以实现控制器无外漏连接，通过导电纤维，便于使控制器具有抗静电功能，温度传感器和电压检测器会采集控制器内部的温度和电压，并传递给温度控制器，温度控制器处理后，当温度和电压超出规定范围时，温度控制器会控制警报器工作，进而具有提醒作用，具有一定的故障提醒作用。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的局部结构示意图之一；图3是本技术的局部结构示意图之二；图4是本技术的局部结构示意图之三；图5是本技术的内部结构示意图；图中：1、电动车控制器主体；2、外壳；3、隔热板；4、导水凹槽；5、散热条；6、散热凹槽；7、安装盖；8、警报灯；9、整车线束对接插口；10、导电纤维；11、螺栓；12、橡胶密封垫；13、控制器安装架；14、温度传感器；15、温度控制器；16、电压检测器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种无外漏连接线电动车控制器：包括电动车控制器主体1，电动车控制器主体1的外侧设置有外侧设置有外壳2，外壳2与电动车控制器主体1之间通过隔热板3连接，外壳2的顶端设置有导水凹槽4，外壳2的一侧设置有散热条5，外壳2的底端设置有散热凹槽6，电动车控制器主体1的一侧设置有安装盖7，安装盖7的一侧设置有警报灯8，警报灯8的一侧设置有整车线束对接插口9，整车线束对接插口9的外侧设置有导电纤维10，电动车控制器主体1与安装盖7之间通过螺栓11连接，螺栓11的外侧设置有橡胶密封垫12，电动车控制器主体1的底端设置有控制器安装架13，电动车控制器主体1的内部设置有温度传感器14，温度传感器14的一侧设置有温度控制器15，温度控制器15的一侧设置有电压检测器16。进一步的，整车线束对接插口9的外侧设置有保护罩，便于保护整车线束对接插口9不受水的侵染。进一步的，外壳2的用料为铝制材料，节约成本，环保，又安全可靠。进一步的，电动车控制器主体1的适用电压在四十八伏到七十二伏之间，便于控制器的正常工作。进一步的，温度传感器14和电压检测器16电性连接温度控制器15，温度控制器15电性连接警报灯8，便于信号的传输。进一步的，控制器安装架13的一侧设置有螺栓孔，便于控制器的安装。工作原理：首先，电动车控制器主体1的外侧设置有外侧设置有外壳2，便于保护电动车控制器主体1，外壳2与电动车控制器主体1之间通过隔热板3连接，通过隔热板3便于对控制器进行散热，外壳2的顶端设置有导水凹槽4，通过导水凹槽4便于对控制器进行防水，外壳2的一侧设置有散热条5，外壳2的底端设置有散热凹槽6，通过散热条5和散热凹槽6，便于对控制器进行散热，电动车控制器主体1的一侧设置有安装盖7，电动车控制器主体1的底端设置有控制器安装架13，通过安装盖7和控制器安装架13，进而控制器的安装，警报灯8的一侧设置有整车线束对接插口9，整车线束对接插口9在电动车控制器主体1上，与安装盖7相对应一侧还有设置；在通过整车线束对接插口9可以不需要零线，控制器与整车线束直接对接，进而可以实现控制器无外漏连接，整车线束对接插口9的外侧设置有导电纤维10，通过导电纤维10，便于使控制器具有抗静电功能，电动车控制器主体1与安装盖7之间通过螺栓11连接，螺栓11的外侧设置有橡胶密封垫12，通过螺栓11便于控制器的拆卸和组装，而通过橡胶密封垫12便于提高整体的绝缘性，安装盖7的一侧设置有警报灯8，电动车控制器主体1的内部设置有温度传感器14，温度传感器14的一侧设置有温度控制器15，温度控制器15的一侧设置有电压检测器16，温度传感器14和电压检测器16会采集控制器内部的温度和电压，并传递给温度控制器15，温度控制器15处理后，当温度和电压超出规定范围时，温度控制器15会控制警报器8工作，进而具有提醒作用，具有一定的故障提醒作用。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无外漏连接线电动车控制器，包括电动车控制器主体(1)，其特征在于：所述电动车控制器主体(1)的外侧设置有外侧设置有外壳(2)，所述外壳(2)与所述电动车控制器主体(1)之间通过隔热板(3)连接，所述外壳(2)的顶端设置有导水凹槽(4)，所述外壳(2)的一侧设置有散热条(5)，所述外壳(2)的底端设置有散热凹槽(6)，所述电动车控制器主体(1)的一侧设置有安装盖(7)，所述安装盖(7)的一侧设置有警报灯(8)，所述警报灯(8)的一侧设置有整车线束对接插口(9)，所述整车线束对接插口(9)的外侧设置有导电纤维(10)，所述电动车控制器主体(1)与所述安装盖(7)之间通过螺栓(11)连接，所述螺栓(11)的外侧设置有橡胶密封垫(12)，所述电动车控制器主体(1)的底端设置有控制器安装架(13)，所述电动车控制器主体(1)的内部设置有温度传感器(14)，所述温度传感器(14)的一侧设置有温度控制器(15)，所述温度控制器(15)的一侧设置有电压检测器(16)。

【技术特征摘要】
1.一种无外漏连接线电动车控制器，包括电动车控制器主体(1)，其特征在于：所述电动车控制器主体(1)的外侧设置有外侧设置有外壳(2)，所述外壳(2)与所述电动车控制器主体(1)之间通过隔热板(3)连接，所述外壳(2)的顶端设置有导水凹槽(4)，所述外壳(2)的一侧设置有散热条(5)，所述外壳(2)的底端设置有散热凹槽(6)，所述电动车控制器主体(1)的一侧设置有安装盖(7)，所述安装盖(7)的一侧设置有警报灯(8)，所述警报灯(8)的一侧设置有整车线束对接插口(9)，所述整车线束对接插口(9)的外侧设置有导电纤维(10)，所述电动车控制器主体(1)与所述安装盖(7)之间通过螺栓(11)连接，所述螺栓(11)的外侧设置有橡胶密封垫(12)，所述电动车控制器主体(1)的底端设置有控制器安装架(13)，所述电动车控制器主体(1)的内部设置有温度传感器(...

【专利技术属性】
技术研发人员：易家旭，
申请(专利权)人：易家旭，
类型：新型
国别省市：四川;51