\u914d\u91cd(21)\u5229\u7528\u4ee5\u4e0b\u90e8\u5206\u6784\u6210\uff1a\u4e3b\u914d\u91cd\u90e8(22)\uff0c\u5176\u5904\u4e8e\u4ee5\u65cb\u8f6c\u8f74\u5b54(24)\u4fa7\u4e3a\u4e2d\u5fc3\u7684\u5706\u5f27\u5468\u7f18(22C)\u4e0e\u9694\u7740\u65cb\u8f6c\u8f74\u5b54(24)\u800c\u4f4d\u4e8e\u5706\u5f27\u5468\u7f18(22C)\u7684\u4e24\u4fa7\u7684\u4e00\u5bf9\u5047\u60f3\u7aef\u9762(22D)\u4e4b\u95f4\u7684\u8303\u56f4\uff1b\u4e00\u5bf9\u5ef6\u957f\u914d\u91cd\u90e8(23)\uff0c\u5176\u4ece\u4e3b\u914d\u91cd\u90e8(22)\u7684\u4e00\u5bf9\u5047\u60f3\u7aef\u9762(22D)\u9694\u7740\u65cb\u8f6c\u8f74\u5b54(24)\u76f8\u5bf9\u4e8e\u5706\u5f27\u5468\u7f18(22C)\u5411\u5706\u5f27\u7684\u76f8\u53cd\u4fa7\u5ef6\u4f38\uff1b\u65cb\u8f6c\u8f74\u5b54(24)\uff0c\u5176\u8bbe\u7f6e\u4e8e\u4e3b\u914d\u91cd\u90e8(22)\u800c\u4f4d\u4e8e\u5706\u5f27\u5468\u7f18(22C)\u7684\u4e2d\u5fc3\u4fa7\uff1b\u66f2\u8f74\u5b89\u88c5\u7a81\u8d77(25)\uff0c\u5176\u4ece\u65cb\u8f6c\u8f74\u5b54(24)\u5411\u5706\u5f27\u7684\u76f8\u53cd\u4fa7\u7a81\u51fa\u8bbe\u7f6e\uff1b\u66f2\u8f74\u5b54(26)\uff0c\u5176\u5728\u66f2\u8f74\u5b89\u88c5\u7a81\u8d77(25)\u4e0a\u4e0e\u65cb\u8f6c\u8f74\u5b54(24)\u5728\u5f84\u5411\u4e0a\u504f\u5fc3\u5730\u8bbe\u7f6e\uff1b\u4e00\u5bf9\u7a7a\u9699(27)\uff0c\u5176\u5206\u522b\u5f62\u6210\u5728\u9694\u7740\u66f2\u8f74\u5b89\u88c5\u7a81\u8d77(25)\u7684\u4e24\u4fa7\u4f4d\u7f6e\u4e0e\u4e00\u5bf9\u5ef6\u957f\u914d\u91cd\u90e8(23) Between\u3002
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种往复式压缩机,例如适用于对在四轮机动车等车辆中搭载的空气悬架供给排出车高调整用压缩空气。
技术介绍
一般来说,作为车高调整装置而搭载在车辆中的空气悬架需要抑制车辆高度(车高)随着例如积载重量的变化等而变化,并且为了根据驾驶者的喜好等来适当地调整车高,从车载的空气压缩机(空压机)供给排出压缩空气。而且,向空气悬架供给压缩空气的车载用空气压缩机通过利用电动马达来驱动往复式压缩机,对吸入该往复式压缩机的空气进行压缩而供给到空气悬架。往复式压缩机具备:曲轴箱;气缸,其安装于该曲轴箱;活塞,其能够往复地插嵌在该气缸内;连结棒,其从该活塞延伸;曲轴,其经由轴承插入该连结棒的一侧;旋转轴,其被马达驱动而旋转;配重,其安装于该旋转轴且安装有所述曲轴,用于均衡在该旋转轴旋转时产生的转矩(例如,参照专利文献1)。另外,在往复式压缩机中,存在使配重(飞轮)紧凑地形成,并且为了确保重量,以包围旋转轴的方式整周(360度)地设置配重的结构(例如,参照专利文献2)。现有技术文献专利文献专利文献1:(日本)特开平9-112425号公报专利文献2:(日本)特开平6-2657号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的技术问题在专利文献2的往复式压缩机中,以包围旋转轴的方式整周(360度)地设置配重(飞轮)。因此,在曲轴上设置的轴承被配重覆盖,存在冷却风难以吹到该轴承而使温度上升的课题。本专利技术的目的在于提供一种往复式压缩机,能够确保配重的重量,并且使曲轴轴承的冷却性能提高。用于解决技术问题的技术方案为了解决上述课题,本专利技术所采用的结构的特征在于,往复式压缩机具备:曲轴箱 ...
【技术保护点】
一种往复式压缩机,具备:曲轴箱;气缸,其安装于该曲轴箱;活塞,其能够往复运动地插嵌在该气缸内;连结棒,其从该活塞延伸;曲轴,其经由轴承插入该连结棒的一侧;旋转轴,其被马达驱动而旋转;配重,其安装于该旋转轴且安装有所述曲轴,用于均衡在该旋转轴旋转时产生的转矩;该往复式压缩机的特征在于,所述配重包括:主配重部,其处于以所述旋转轴侧为中心的圆弧状的圆弧周缘与隔着所述旋转轴而位于该圆弧周缘的两侧的一对假想端面之间的范围;一对延长配重部,其从该主配重部的所述一对假想端面相对于所述圆弧周缘向圆弧的相反侧延伸;旋转轴孔,其设置于所述主配重部而位于所述主配重部的圆弧周缘的圆弧的中心侧且安装于所述旋转轴;曲轴安装突起,其从该旋转轴孔向所述圆弧的相反侧突出设置;曲轴孔,其在该曲轴安装突起上与所述旋转轴孔在径向上偏心地设置;一对空隙,其分别形成在隔着所述曲轴安装突起的两侧位置与所述一对延长配重部之间,从而向所述曲轴的所述轴承导入冷却风。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.07.31 JP 2014-1568571.一种往复式压缩机,具备:曲轴箱;气缸,其安装于该曲轴箱;活塞,其能够往复运动地插嵌在该气缸内;连结棒,其从该活塞延伸;曲轴,其经由轴承插入该连结棒的一侧;旋转轴,其被马达驱动而旋转;配重,其安装于该旋转轴且安装有所述曲轴,用于均衡在该旋转轴旋转时产生的转矩;该往复式压缩机的特征在于,所述配重包括:主配重部,其处于以所述旋转轴侧为中心的圆弧状的圆弧周缘与隔着所述旋转轴而位于该圆弧周缘的两侧的一对假想端面之间的范围;一对延长配重部,其从该主配重部的所述一对假想端面相对于所述圆弧周缘向圆弧的相反侧延伸;旋转轴孔,其设置于所述主配重部而位于所述主配重部的圆弧周缘的圆弧的中心侧且安装于所述旋转轴...
【专利技术属性】
技术研发人员:伊藤勉,福留大,原田脩史,
申请(专利权)人:日立汽车系统株式会社,
类型:发明
国别省市:日本;JP
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。