具有热熔断路器的电动马达制造技术

本发明专利技术涉及一种用于驱动机动车部件、尤其是驱动用于冷水冷却的风扇叶轮(2)的电动马达(5)，电动马达(5)具有电子装置(15)，电子装置具有配备有塑料包封件(29)的冲压网格(28)，冲压网格具有引导马达电流的电流轨迹，电流轨迹具有两个彼此间隔开的电流轨迹端部(30、31)，两个彼此间隔开的电流轨迹端部形成借助于形式为弹簧负载式的接触桥的热熔断路器(24)来跨接的中断部位(32)，其中，接触桥(34)绕着垂直于中断部位(32)的平面地延伸的转动轴线(47)可摆动地保持，而且其中，设置有限制接触桥(34)的摆动范围的贴靠轮廓(51)，接触桥(34)在热熔断路器(24)的触发情况下由于弹簧元件(38)的弹簧复位力而旋转地朝贴靠轮廓摆动。

Electric motor with hot melt circuit breaker

The invention relates to a method for driving motor vehicle parts, especially for driving the fan impeller cold water cooling (2) electric motor (5), an electric motor (5) with electronic device (15), electronic device with plastic wrapper (29) stamping mesh (28), stamping mesh with current trajectory guidance of the motor current, the current path is provided with two mutually spaced current track ends (30, 31), two current path spaced apart end is formed by hot melting to form the circuit breaker contact load for bridge type spring (24) to interrupt part jumper (32), which the contact bridge, (34) around the perpendicular to the interrupt site (32) extending the axis of rotation of plane (47) swingably holds, and which is arranged to limit contact bridge (34) of the swing range against the contour (51), contact the bridge (34) in the hot melt breaker (24) the trigger condition As the spring resetting force of the spring element (38) rotates toward the contour.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种尤其是无刷的用于驱动机动车部件的电动马达，电动马达具有如下电子装置：电子装置具有配备有塑料包封件的冲压网格，冲压网格具有引导马达电流的电流轨迹，电流轨迹具有两个彼此间隔开的电流轨迹端部，电流轨迹端部形成借助于形式为弹簧负载式的接触桥的热熔断路器跨接的中断部位。机动车部件尤其是理解为用于冷水冷却的风扇叶轮。
技术介绍
DE202010002664U1公开了一种用于驱动机动车部件的直流电机、尤其是用于冷水冷却的风扇电机，直流电机具有转子和换向器，碳刷接触地贴靠在换向器上。经塑料包封的冲压网格形成压入到电绝缘件中的电流轨迹，电流轨迹与其中一个碳刷导电连接。引导马达电流的电流轨迹在形成两个彼此间隔开的电流轨迹端部的情况下中断，而且中断部位利用作为热熔断路器的接触弹簧跨接。DE102009036578B3涉及一种热熔断路器、尤其是用于机动车的功率模块的热熔断路器，功率模块具有导体轨迹，导体轨迹布置在印刷电路板上并且通过中断部位来中断，而且导体轨迹相应与中断部位相邻地具有第一导体轨迹区段和第二导体轨迹区段。布置在中断部位的区域中的接触桥具有彼此对置的第一接触区段和第二接触区段。接触区段在导体轨迹区段上的第一位置中借助于焊料紧固在焊点上。接触桥在第一接触位置中借助于弹簧力来加载，从而使得在达到焊料的熔点时，接触区段与相对应的导体轨迹区段断开。此外，热熔断路器还具有弹簧元件，弹簧元件在达到焊料的熔点时引起接触桥的运动，运动平行于印刷电路板地延伸。在第二或者触发位置中，接触桥在不接触第一导体轨迹区段的情况下保持在保持架内。从DE102009036578B3公知一种具有弹簧负载式的接触桥的热熔断路器，接触桥的触发运动在触发情况下平行于印刷电路板地定向，与断开部位相邻的导体轨迹区段在印刷电路板上延伸，接触桥借助于在触发情况下熔化的焊料与导体轨迹区段接触。
技术实现思路
本专利技术所基于的任务是说明一种尤其是无刷的用于驱动机动车部件、尤其是驱动用于冷水冷却的风扇叶轮的电动马达，电动马达具有节约空间的并且可靠地触发的热熔断路器。根据本专利技术，该任务通过权利要求1的特征解决。有利的设计方案、改进方案和变型方案是从属权利要求的主题。为此，除了可相对于定子转动地支承的转子之外，该电动马达还具有电子装置，电子装置具有配备有塑料包封件的冲压网格，冲压网格具有引导马达电流的电流轨迹，电流轨迹具有两个彼此间隔开的和形成中断部位的电流轨迹端部；以及该电动马达还具有带有用于中断部位的弹簧负载式的接触桥的热熔断路器。具有与电流轨迹端部相对应的接触面的接触桥可绕轴线摆动地保持，轴线垂直于存在有中断部位的那个平面地延伸。在热熔断路器的触发情况下，限制接触桥的摆动范围的贴靠轮廓用作针对接触桥的止挡。在触发情况下，接触桥在中断部位的平面内摆动。由此能够实现包括接触桥和弹簧元件在内的热熔断路器的节约空间的布置可能性。在热熔断路器的触发情况下用作针对接触桥的端部止挡的贴靠轮廓适当地由塑料包封件形成。此外有利地，接触桥整体上布置在由塑料包封件形成的圆弧段形的引导滑槽中。中断部位沿着其中一个圆半径布置，并且贴靠轮廓布置在圆弧段形的引导滑槽的另外的圆半径的区域中。以简单以及可靠的方式和方法，引导滑槽的圆弧段形能够实现的是，限制接触桥在至少一个圆半径上的摆动范围，而且也适宜地沿着引导滑槽的圆弧形的接片轮廓引导接触桥。为此，适当地构造为冲压弯曲件或者根据冲压弯曲件的类型来构造的接触桥具有多个弯曲部，弯曲部在接触面之间构造出凸起的桥区段。由此，可以以简单的方式调整出接触桥的所希望的机械的和/或电的特性。接触桥尤其是可以与不同的电流强度适应。接触桥具有桥自由端部和与桥自由端部对置的保持端部。利用保持端部，接触桥处在适当地由塑料包封件成形的并且形成转动轴线的转动销上，转动销穿过接触桥的保持端部中的相应的开口。第一接触面处在桥自由端部的区域内，第一接触面在标准状态下在未触发的热熔断路器的情况下与其中一个电流轨迹端部焊接。与另外的电流轨迹端部接触并且同样可以与该另外的电流轨迹端部焊接的第二接触面有利地在中断部位的面对转动轴线的一侧位于第一接触面与转动轴线之间。特别优选地，弹簧元件构造为具有一个弹簧卷耳和两个弹簧支脚的扭力弹簧。弹簧卷耳在安装状态下同轴地包围转动轴线、尤其是包围转动销。因此，以简单的以及可靠的方式得到弹簧元件或其与接触桥共同作用的弹簧支脚和接触桥绕着相同的转动轴线或者摆动轴线的共同的摆动。扭力弹簧的弹簧支脚之一保持在止挡侧的支架上并且在那里适当地保持在侧凹轮廓上，而另一弹簧支脚在弹簧预紧的情况下在接触桥的背对止挡轮廓的桥纵向侧边上贴靠在接触桥上。在那里适宜地，接触桥具有在摆动方向上延伸的成形部，成形部由桥侧的弹簧支脚从上方作用和/或从下方作用。此外，在热熔断路器的触发情况下，弹簧元件将弹簧力沿贴靠轮廓的方向施加到接触桥上。由此特别可靠地保证的是，接触桥和弹簧元件都没有在转动轴线的区域内从它们的固定部位松动。为此，弹簧元件的弹簧支脚在初始状态下以适当的角度彼此叉开地延伸，从而不仅在接触桥的跨接的装入状态下而且在接触桥的触发状态下，弹簧支脚优选地彼此呈锐角地延伸并且因此始终将足够的弹簧力作用到接触桥上。适当地，弹簧元件由圆金属线制成。因此得到用于制造弹簧元件的低成本的可能性。适当地实施为具有多个弯曲部的冲压弯曲件的或者根据冲压弯曲件的类型实施有多个弯曲部的接触桥在转动轴线的区域内并且在接触面之间构造出凸起的桥区段。此外，接触桥还优选地具有弯曲凹部，弯曲凹部朝面对转动轴线的接触面取向。因为该接触面在中断部位的方向上径向地位于转动轴线之前，所以接触桥的只有相应地被缩短的径向的桥区段是导电的。在热熔断路器的触发情况下、也就是说在过热的情况下，在该电流轨迹端部或者每个电流轨迹端部的区域内的焊料熔化，从而使得接触桥在触发情况下可以顺利地绕着转动轴线并且在中断部位的平面内摆动。在此，被熔化的焊接实际上得到保障，这保证了借助于热熔断路器或其接触桥来跨接的中断部位或者接触部位的可靠的中断。与本专利技术相关的优点尤其是在于：通过在中断部位的平面内触发热熔断路器来提供用于将热熔断路器集成到值得期望地节约空间地设计的电动马达中的简单的、有利的并且节约空间的可能性。附图说明随后，本专利技术的实施例依据附图进一步来解释。其中：图1以分解图示出了用于机动车的散热器风扇，其具有无刷的带有集成的变流器电子装置的内转子电机，图2示出了具有电动马达的电子装置、具有装备有电气的或者电子的结构元件的电路板并且具有配备有塑料包封件的冲压网格以及具有热熔断路器的电子装置嵌板，图3以立体图示出了包括利用热熔断路器跨接的中断部位在内的具有塑料包封件的冲压网格，图4局部地以立体图示出了具有处于引导滑槽之内的接触位置中的弹簧负载式的接触桥的热熔断路器，引导滑槽具有在热熔断路器的触发情况下作为用于接触桥的端部止挡的贴靠轮廓。彼此相应的部分在所有附图中都配备有相同的附图标记。具体实施方式图1以分解图示出了用于机动车的散热器的风扇1。风扇1包括具有中央帽3的风扇叶轮2，(只是基本地示出的)空气传导叶片4均匀分布地布置在中央帽的外周边上。此外，风扇1还包括也被称作风扇电机的电动马达5，借助于电动马达，风扇叶轮2本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于驱动机动车部件、尤其是驱动用于冷水冷却的风扇叶轮(2)的电动马达(5)，所述电动马达(5)具有电子装置(15)，所述电子装置具有配备有塑料包封件(29)的冲压网格(28)，所述冲压网格具有引导马达电流的电流轨迹，所述电流轨迹具有两个彼此间隔开的电流轨迹端部(30、31)，所述两个彼此间隔开的电流轨迹端部形成借助于形式为弹簧负载式的接触桥(34)的热熔断路器(24)来跨接的中断部位(32)，其特征在于，所述接触桥(34)绕着垂直于中断部位(32)的平面地延伸的转动轴线(47)以能摆动的方式保持。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.06.12 DE 202014004732.41.用于驱动机动车部件、尤其是驱动用于冷水冷却的风扇叶轮(2)的电动马达(5)，所述电动马达(5)具有电子装置(15)，所述电子装置具有配备有塑料包封件(29)的冲压网格(28)，所述冲压网格具有引导马达电流的电流轨迹，所述电流轨迹具有两个彼此间隔开的电流轨迹端部(30、31)，所述两个彼此间隔开的电流轨迹端部形成借助于形式为弹簧负载式的接触桥(34)的热熔断路器(24)来跨接的中断部位(32)，其特征在于，所述接触桥(34)绕着垂直于中断部位(32)的平面地延伸的转动轴线(47)以能摆动的方式保持。2.根据权利要求1所述的电动马达(5)，其特征在于，设置有限制所述接触桥(34)的摆动范围的贴靠轮廓(51)，所述接触桥(34)在热熔断路器(24)的触发情况下由于弹簧元件(38)的弹簧复位力而以旋转的方式朝所述贴靠轮廓摆动。3.根据上述权利要求之一所述的电动马达(5)，其特征在于，在所述热熔断路器(24)的触发情况下用作所述接触桥(34)的端部止挡的贴靠轮廓(51)由塑料包封件(29)成形。4.根据上述权利要求之一所述的电动马达(5)，其特征在于，所述接触桥(34)在由塑料包封件(29)成形的圆弧段形的引导滑槽(33)中布置和/或引导，所述引导滑槽限制接触桥(34)在至少一个圆半径上的摆动范围和/或沿着圆弧形的滑槽壁(52)引导所述接触桥(34)。5.根据权利要求4所述的电动马达(5)，其特征在于，所述中断部位(32)沿着其中一个圆半径布置，而且所述贴靠轮廓(51)布置在圆弧段形的引导滑槽(33)的另外的圆半径的区域内。6.根据上述权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：雅尼克·舒尔茨，
申请(专利权)人：博泽沃尔兹堡汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE