一种衬套刚度测试工装和设备制造技术

技术编号:15197377 阅读:141 留言:0更新日期:2017-04-21 09:24
本发明专利技术提供了一种衬套刚度测试工装和设备。衬套刚度测试工装包括:衬套固定板,开设有衬套安装孔,待测试衬套安装于衬套安装孔内,外套与衬套固定板固定;连接板;衬套刚度测试工装包括两种工作状态:连接板与内套固定,驱动杆对准待测试衬套径向并对衬套固定板加载施力的第一状态;以及连接板与衬套固定板固定,驱动杆对准待测试衬套轴向并对内套加载施力的第二状态;底座,设置于连接板的下部。本发明专利技术的衬套刚度测试工装,可以实现对待测试衬套的固定,使得待测试衬套可以满足X、Y和Z向的刚度测试。另外,该工装设计合理、与待测试衬套配合使用方便,大大提高了测试的效率和准确度。

Apparatus and equipment for testing bushing stiffness

The invention provides a testing device and a device for testing the rigidity of a bushing. Bushing stiffness test fixture includes a sleeve fixed plate, provided with bushing mounting holes, the test bushing installation installation hole for the liner, jacket and bushing fixed plate; the connecting plate; the bushing stiffness test equipment including two working condition: the connecting plate and the inner sleeve is fixed, the first state to test drive rod alignment Bush radial force and liner plate loading; and the connecting plate and the bushing fixed plate, the drive rod alignment test and axial force on the bushing sleeve loading second; base is arranged at the lower part of the connecting plate. The bushing stiffness testing device of the invention can be used for fixing the test bush, so that the bushing to be tested can satisfy the rigidity test of X, Y and Z. In addition, the utility model has the advantages of reasonable design, convenient use and convenient use of the bushing to be tested, and greatly improves the efficiency and accuracy of the test.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车制造
,尤其涉及一种衬套刚度测试工装和设备。
技术介绍
汽车中的车轮和车身是通过装有橡胶弹性元件的悬架联接的。如摆臂的前后连接衬套。这些柔性联接能显著地影响悬架系统综合力学特性,从而影响汽车的行驶平顺性、操纵稳定性、制动性等。在整车的动力学仿真、振动和噪音分析中,橡胶衬套的刚度(刚度指的是物体抵抗变形的能力)是必不可少的参数,对汽车研究工作有很大的意义。而现有技术中,测试橡胶衬套的刚度实验过程繁琐、操作复杂,没有一种可以很好固定橡胶衬套进行测试的工装,并且现有技术中的工装不能满足对橡胶衬套多个方向刚度的测试。
技术实现思路
为了克服现有技术中对橡胶衬套的刚度测试过程繁琐、且没有一种能够满足固定橡胶衬套进行多向刚度测试工装的技术问题,本专利技术提供了一种衬套刚度测试工装和设备。为了解决上述技术问题,本专利技术采用如下技术方案:本专利技术提供了一种衬套刚度测试工装,用于驱动杆对待测试衬套进行加载施力时固定所述待测试衬套,所述待测试衬套包括内套和外套,所述内套和所述外套之间弹性连接,所述衬套刚度测试工装包括:衬套固定板,开设有衬套安装孔,待测试衬套安装于所述衬套安装孔内,所述外套与所述衬套固定板固定;连接板;所述衬套刚度测试工装包括两种工作状态:所述连接板与所述内套固定,所述驱动杆对准所述待测试衬套径向并对所述衬套固定板加载施力的第一状态;以及所述连接板与所述衬套固定板固定,所述驱动杆对准所述待测试衬套轴向并对所述内套加载施力的第二状态;底座,设置于所述连接板的下部。进一步来说,所述的衬套刚度测试工装中,还包括:连接螺栓,所述第一状态时,所述连接螺栓连接所述衬套固定板和所述驱动杆;所述第二状态时,所述连接螺栓连接所述内套和所述驱动杆。进一步来说,所述的衬套刚度测试工装中,所述衬套固定板包括两个相对设置的第一表面和第二表面,所述第一表面和所述第二表面之间连接有侧面;所述衬套安装孔连通所述第一表面和所述第二表面;所述侧面上设置有螺纹孔。进一步来说,所述的衬套刚度测试工装中,所述连接板为两个,两个所述连接板分别位于所述衬套固定板的两侧。进一步来说,所述的衬套刚度测试工装中,所述底座上设置有:两个条形孔,两个条形孔之间设置有通孔。进一步来说,所述的衬套刚度测试工装中,所述衬套安装孔的两侧分别开设一个沉头孔,与所述外套上的螺母进行配合。进一步来说,所述的衬套刚度测试工装中,所述底座的断面为梯形,所述底座的底面的长度小于顶面的长度。进一步来说,所述的衬套刚度测试工装中,所述连接板包括:第一部分和第二部分,所述第二部分上开设有螺栓孔;所述第一部分和所述第二部分形成一个直角形。本专利技术还提供了一种衬套刚度测试设备,包括上述的衬套刚度测试工装,还包括驱动杆和工作台面,所述衬套刚度测试工装位于所述驱动杆和所述工作台面之间。进一步来说,衬套刚度测试设备中,还包括:位移传感器,设置于所述驱动杆上部;载荷传感器,设置于所述工作台面下部。本专利技术的有益效果是:本专利技术的衬套刚度测试工装,可以实现对待测试衬套的固定,使得待测试衬套可以满足X、Y和Z向的刚度测试。另外,该工装设计合理、与待测试衬套配合使用方便,大大提高了测试的效率和准确度。附图说明图1表示本专利技术实施例中衬套刚度测试设备的结构示意图之一;图2表示本专利技术实施例中衬套刚度测试设备的结构示意图之二;图3表示本专利技术实施例中衬套刚度测试设备的结构示意图之三;图4表示本专利技术实施例中衬套刚度测试设备的衬套固定板与待测试衬套和固定结构示意图;图5表示本专利技术实施例中衬套刚度测试设备的衬套固定板的结构示意图;图6表示本专利技术实施例中衬套刚度测试设备的底座的立体结构示意图;图7表示本专利技术实施例中衬套刚度测试设备的底座的结构剖视图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例对本专利技术进行详细描述。参照图1至图7所示,本专利技术提供了一种衬套刚度测试工装,用于驱动杆1对待测试衬套2进行加载施力时固定所述待测试衬套2,待测试衬套2包括内套和外套,内套和外套之间弹性连接,衬套刚度测试工装包括:衬套固定板10,开设有衬套安装孔101,待测试衬套2安装于衬套安装孔101内,外套与衬套固定板10固定;连接板20;衬套刚度测试工装包括两种工作状态:连接板20与待测试衬套2的内套固定,驱动杆1对准待测试衬套2径向并对加载衬套固定板10加载施力的第一状态(参照图1和图2所示);以及连接板20与衬套固定板10固定,驱动杆1对准待测试衬套2轴向并对内套加载施力的第二状态(参照图3所示);底座30,设置于连接板20的下部并固定所述连接板20。具体来说,本专利技术的衬套刚度测试工装包括:衬套固定板10、连接板20和底座30。其中,待测试衬套2采用一种车身悬置橡胶衬套,其结构包括外套与内套,外套和内套均为钢套,外套与内套的中间是橡胶,橡胶与金属套用胶粘接并经过高温过盈压配合。第一工作状态时,待测试衬套2进入衬套固定板10内,外套与衬套固定板10的衬套安装孔101固定。当连接板20和待测试衬套2的内套固定时,连接板20对待测试衬套2的内套起到了支撑的作用。此时驱动杆1对准待测试衬套2径向并对衬套固定板10加载施力,此时驱动杆1的施力方向是朝向待测试衬套2的径向,由于外套与衬套安装孔101固定,内套与连接板20连接,所以驱动杆1对衬套固定板10加载施力时,加载力会通过衬套固定板10传递到内套,并挤压内套和外套之间的弹性件,就可以实现对待测试衬套2的X向和Y向的刚度测试。第二工作状态时,连接板20与衬套固定板10固定,驱动杆1对准待测试衬套2轴向并对内套加载施力。此时,连接板20支撑衬套固定板10,驱动杆1可以沿准待测试衬套2的轴向对内套进行加载。因为外套是和衬套固定板10固定,沿待测试衬套2的轴向加载内套时,内套和外套之间产生轴向的测试力,可以测试待测试衬套2的Z向刚度。其中底座30在工作时对连接板20进行支撑和固定,保证连接板20测试时处于一个相对稳定的状态。本专利技术的衬套刚度测试工装,可以实现对待测试衬套的固定,使得待测试衬套可以满足X、Y和Z向的刚度测试。另外,该工装设计合理、与待测试衬套配合使用方便,大大提高了测试的效率和准确度。进一步来说,衬套刚度测试工装,还包括:连接螺栓,所述第一状态时,待测试衬套连接衬套固定板10和所述驱动杆1;第二状态时,连接螺栓连接内套和驱动杆1。进一步来说,衬套固定板10为一个带有厚度的矩形板,包括两个相对设置的第一表面和第二表面,第一表面和第二表面之间连接有侧面;衬套安装孔101连通第一表面和第二表面;侧面上设置有螺纹孔102。当第一工作状态时,连接螺栓与螺纹孔102螺接,另一端与驱动杆1的加载头进行螺接。这样,驱动杆1沿竖直方向向下对衬套固定板10加载施力时,对准衬套安装孔101的径向,可以测试内套和外套之间沿径向的刚度。第二工作状态时,连接板20与螺纹孔102螺接,支撑衬套固定板10,驱动杆1对内套进行加载,可以测试内套和外套之间沿轴向的刚度。另外,衬套安装孔101的两侧分别开设一个沉头孔103,与外套上的螺母进行配合,从而实现对外套以及待测试衬套2的固定。作为一种优选的设计方式,连接板20为两个,两个连接板20分别位于衬套固定板10的两侧,这样可本文档来自技高网...
一种衬套刚度测试工装和设备

【技术保护点】
一种衬套刚度测试工装,用于驱动杆对待测试衬套进行加载施力时固定所述待测试衬套,所述待测试衬套包括内套和外套,所述内套和所述外套之间弹性连接,其特征在于,所述衬套刚度测试工装包括:衬套固定板,开设有衬套安装孔,待测试衬套安装于所述衬套安装孔内,所述外套与所述衬套固定板固定;连接板;所述衬套刚度测试工装包括两种工作状态:所述连接板与所述内套固定,所述驱动杆对准所述待测试衬套径向并对所述衬套固定板加载施力的第一状态;以及所述连接板与所述衬套固定板固定,所述驱动杆对准所述待测试衬套轴向并对所述内套加载施力的第二状态;底座,设置于所述连接板的下部。

【技术特征摘要】
1.一种衬套刚度测试工装,用于驱动杆对待测试衬套进行加载施力时固定所述待测试衬套,所述待测试衬套包括内套和外套,所述内套和所述外套之间弹性连接,其特征在于,所述衬套刚度测试工装包括:衬套固定板,开设有衬套安装孔,待测试衬套安装于所述衬套安装孔内,所述外套与所述衬套固定板固定;连接板;所述衬套刚度测试工装包括两种工作状态:所述连接板与所述内套固定,所述驱动杆对准所述待测试衬套径向并对所述衬套固定板加载施力的第一状态;以及所述连接板与所述衬套固定板固定,所述驱动杆对准所述待测试衬套轴向并对所述内套加载施力的第二状态;底座,设置于所述连接板的下部。2.根据权利要求1所述的衬套刚度测试工装,其特征在于,还包括:连接螺栓,所述第一状态时,所述连接螺栓连接所述衬套固定板和所述驱动杆;所述第二状态时,所述连接螺栓连接所述内套和所述驱动杆。3.根据权利要求1所述的衬套刚度测试工装,其特征在于,所述衬套固定板包括两个相对设置的第一表面和第二表面,所述第一表面和所述第二表面之间连接有侧面;所述衬套安装孔连通所述第一表面和所述第二表面;所述侧面上...

【专利技术属性】
技术研发人员:王帅滕海杰仝海军徐经林成君翟东亮史加强
申请(专利权)人:北京汽车研究总院有限公司
类型:发明
国别省市:北京;11

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