一种车载视频监控终端制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车载视频监控终端，应用于车辆监控，其中，包括：解码单元；多个视频信号接口，分别与解码单元连接，每个视频信号接口用以接入一视频采集设备，多个音频信号接口，分别与解码单元连接，每个视频信号接口用以接入一音频采集设备；处理单元；处理单元包括；第一储存接口，用以可拆卸的接入一第一储存设备；第二储存接口，用以连接一可抗外力干扰的第二储存设备；乘客计数装置。其技术方案的有益效果在于，通过视频采集设备和音频采集设备可将采集的视频数据以及音频数据进行同步保存至第一储存设备以及第二储存设备中，并且监控终端可对车辆中的乘客进行人数进行统计方便管理者及时的了解被监控车辆的行驶状况。

Vehicle mounted video monitoring terminal

The utility model provides a vehicle video monitoring terminal, used in vehicle monitoring, which includes a decoding unit; a plurality of video signal interface are respectively connected with the decoding unit, each video signal interface is used to access a video capture device, a plurality of audio signal interface are respectively connected with the decoding unit, each video signal interface to access an audio acquisition equipment; processing unit; processing unit comprises a first storage; interface, for access to a removable storage device first; second storage interface is used for connecting a resistance force of second storage equipment; passenger counting device. The beneficial effects of the technical scheme, through the video capture device and audio capture device can be collected video data and audio data are synchronized to the first second save storage equipment and storage equipment, and the monitoring terminal can be the vehicle running state in the number of passengers in statistics to facilitate managers timely understanding of vehicle monitoring.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车载监控领域，尤其涉及一种车载视频监控终端。
技术介绍
面对越来越复杂的道路环境，因此对驾驶者的驾驶要求更高，为了规范驾驶者的驾驶行为以及对车辆做到实时的监控，众多的车辆都安装了车辆监控终端，通过监控终端采集的监控数据方便管理者及时的掌握车辆的行驶状况，进而可做到实时的监控所有的被监控的车辆的动态，而现有的监控系统中对于采集的监控数据所提供的储存设备，都存在着容易受外力干扰而导致储存设备数据丢失以及损坏的缺陷，而且监控的数据往往基于视频信息的采集而缺少视频信息与声音信息的同步采集，另一方面，在车辆的监控过程中往往缺少对监控数据中的人数进行统计，进而容易出现车辆超载而管理者不宜发现的缺陷。
技术实现思路
针对现有技术中在监控终端存在的上述问题，现提供一种可抵抗外力干扰的储存设备不宜导致监控数据出现丢失，以及可同步采集多种监控信息并且可对车辆中的乘客进行人数统计车载视频监控终端。具体内容如下：一种车载视频监控终端，应用于车辆监控，包括解码单元，其中，包括：多个视频信号接口，分别与所述解码单元连接，每个所述视频信号接口用以接入一视频采集设备；多个音频信号接口，分别与所述解码单元连接，每个所述视频信号接口用以接入一音频采集设备；处理单元，与所述解码单元连接；所述处理单元包括；第一储存接口，用以可拆卸的接入一第一储存设备；第二储存接口，用以连接一可抗外力干扰的第二储存设备；乘客计数装置，与所述处理单元连接。优选的，还包括一通信单元，与所述处理单元连接。优选的，所述通信单元为4G通信单元或者WiFi通信单元。优选的，所述第一储存接口为通用串行接口，以及以及所述第二储存模接口为通用串行接口。优选的，还包括一位置信息获取单元，与所述处理单元连接。优选的，还包括一报警装置，与所述处理单元连接。优选的，所述解码单元包括，音频解码单元以及视频解码。优选的，还包括电源单元，与所述处理单元、外部接入的所述视频采集设备以及所述音频采集设备连接，用以所述处理单元、外部接入的所述视频采集设备以及所述音频采集设备提供工作电流。优选的，还包括一电源保护单元，与所述电源单元连接。优选的，还包括驾驶行为分析装置，与所述处理单元连接。上述技术方案具有如下优点或有益效果：通过视频采集设备和音频采集设备可将采集的视频数据以及音频数据进行同步保存至第一储存设备以及第二储存设备中，其中第一储存设备为可抵抗外力干扰，进而不宜导致监控数据出现丢失，并且监控终端可对车辆中的乘客进行人数进行统计方便管理者及时的了解被监控车辆的行驶状况。附图说明图1为本技术一种车载视频监控终端的实施例的结构示意图；图2为本技术一种车载视频监控终端的实施例中，关于解码单元的结构示意图。附图标记表示：(1)、解码单元；(2)、处理单元；(3)、通信单元；(5)、位置信息获取单元；(6)、报警装置；(7)、单元单元；(8)、电源保护单元；(9)、驾驶行为分析装置；(11)、音频解码单元；(12)、视频解码单元。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，但不作为本技术的限定。本实用信息包括一种车载视频监控终端。一种车载视频监控终端的实施例，应用于车辆监控，其中，包括：解码单元1；多个视频信号接口，分别与解码单元连接，每个视频信号接口用以接入一视频采集设备；多个音频信号接口，分别与解码单元连接，每个视频信号接口用以接入一音频采集设备；处理单元2，与解码单元连接；处理单元2包括；第一储存接口，用以可拆卸的接入一第一储存设备；第二储存接口，用以连接一可抗外力干扰的第二储存设备；乘客计数装置，与所述处理单元连接。电源单元7，与处理单元2、外部接入的视频采集设备以及音频采集设备连接，用以处理单元2、外部接入的视频采集设备以及音频采集设备提供工作电流。上述技术方案中，车辆中可与不同的位置分别设置视频采集设备以及音频采集设备；其中视频采集设备通过视频接口连接器与视频信号接口连接，音频采集设备科通过音频接口连接器与音频接口连接；车载视频监控终端工作时，可通过视频采集设备将采集的视频信号以及音频设备采集音频信号输出至解码单元1，通过解码单元1对视频信号以及音频信号进行解码处理，并将处理后的视频信号对应的视频数据以及音频信号对应的音频数据保存至第一储存设备中；而第二储存设备用以在车辆启动后会于预定时间内对之前保存的视频数据以及音频数据进行覆盖保存，第二储存设备可抗外力干扰进而保证了数据不易丢失；车载视频监控终端还可通过乘客计数装置统计上车的人数，乘客计数装置可采用红外技术装置，根据统计人数的数据结合车辆本身的载客量可方便了解车内的人数是否超载；应当指出的是视频采集设备的光学性能应满足以下要求：a)分辨力：1)摄像机的中心分辨力：水平分辨力大于等于500线，垂直分辨力大于等于420线；2)同时右上45°、右下45°、左上45°、左下45°的分辨力不应低于中心分辨力的60％。h)亮度信号信噪比：大于等于35dB(加权)。i)彩色图像最低可用照度：摄像机在输出图像的分辨力下降到标称亮度条件下分辨力的50％、亮度信号信噪比不小于34dB时的最低照度大于或等于1Lux，小于10Lux。j)最大亮度鉴别等级：大于等于10级。k)平均色彩还原误差(E)：15＜E≤20(6500K)，17＜E≤22(其他色温)。数字摄像机还应满足如下要求：a)车载录像数字摄像机的分辨力：中心分辨力大于等于600线，四角分辨力大于等于500线；b)分辨率大于等于1280×720(720P)；音频采集设备的性能应满足以下要求：a)有效频率：20Hz～20kHz；b)灵敏度：高于－30dB；c)信噪比：大于40dB；d)最大可承受声压：110dBspl；e)输出阻抗：600Ω；f)输出信号幅度：2.5Vppg)方向性：全向；抗外力干扰的第二储存设备应当满足以下性能：a)耐高温火焰：1100℃，持续15min；b)耐低温火焰：260℃，持续120min；c)落水浸泡：100m水深，浸泡24h；d)振动及冲击：达到在通电条件下，3次循环。在一种较优的实施方式中，还包括一通信单元4，与处理单元2连接。在一种较优的实施方式中，通信单元4为4G通信单元4或者WiFi通信单元4。上述技术方案中，车载视频监控终端所采集的视频数据以及音频数据，可通过无线网的方式传输至管理端，以方便管理端的监控人员做到实时的监控车辆；另一方面，车载视频监控终端的视频数据以及音频数据还可通过第一储存设备导入到管理终端。在一种较优的实施方式中，第一储存接口为通用串行接口，以及以及第二储存模接口为通用串行接口。在一种较优的实施方式中，还包括一位置信息获取单元5，与处理单元2连接。上述技术方案中，位置信息获取单元5，用以在车辆行驶过程中实施的获取车辆的位置信息，其中位本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载视频监控终端，应用于车辆监控，包括解码单元；其特征在于，包括：多个视频信号接口，分别与所述解码单元连接，每个所述视频信号接口用以接入一视频采集设备；多个音频信号接口，分别与所述解码单元连接，每个所述视频信号接口用以接入一音频采集设备；处理单元，与所述解码单元连接；所述处理单元包括：第一储存接口，用以可拆卸的接入一第一储存设备；第二储存接口，用以连接一可抗外力干扰的第二储存设备；乘客计数装置，与所述处理单元连接。

【技术特征摘要】
1.一种车载视频监控终端，应用于车辆监控，包括解码单元；其特征在于，包括：多个视频信号接口，分别与所述解码单元连接，每个所述视频信号接口用以接入一视频采集设备；多个音频信号接口，分别与所述解码单元连接，每个所述视频信号接口用以接入一音频采集设备；处理单元，与所述解码单元连接；所述处理单元包括：第一储存接口，用以可拆卸的接入一第一储存设备；第二储存接口，用以连接一可抗外力干扰的第二储存设备；乘客计数装置，与所述处理单元连接。2.根据权利要求1所述的车载视频监控终端，其特征在于，还包括一通信单元，与所述处理单元连接。3.根据权利要求2所述的车载视频监控终端，其特征在于，所述通信单元为4G通信单元或者WiFi通信单元。4.根据权利要求1所述的车载视频监控终端，其特征在于，所述第一储存接口为通用串行接口，以及以及所述第二储...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡俊平，徐莲莲，
申请(专利权)人：上海航盛实业有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31