一种有机型发动机冷却液及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种有机型发动机冷却液及其制备方法，本冷却液包括如下重量份数组分：乙二醇42～44份，癸二酸0.3～0.4份，丁二酸0.1～0.2份，异辛酸0.5～1份，苯骈三氮唑0.1～0.2份，消泡剂0.4～1份及余量的基础液。本发明专利技术属于发动机冷却液技术领域，不含对环境和人体有害的硅、磷、氯、钼酸盐、亚硝酸盐及胺盐；具有优良的防冻、导热、散热及抗沸性能；且本发明专利技术产品的储存稳定性极佳，保质期可长达5年。

Engine coolant for engine and preparation method thereof

The invention discloses a type of engine cooling liquid and a preparation method thereof, the cooling liquid comprises the following weight arrays: ethylene glycol 42 ~ 44, 0.3 ~ 0.4 of sebacic acid, succinic acid from 0.1 to 0.2, 0.5 to 1 portions of isooctanoic acid, benzo triazole three 0.1 ~ 0.2. Elimination of basic liquid bubbling agent 0.4 to 1 parts and allowance. The invention belongs to the technical field of engine cooling liquid, containing no harmful to the environment and human body of silicon, phosphorus, chlorine, nitrite, and ammonium molybdate; anti boiling performance antifreeze, heat conduction, and excellent heat dissipation; and excellent storage stability of the product of the invention, the shelf life of up to 5 years.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于发动机冷却液
，具体是指一种有机型发动机冷却液及其制备方法。
技术介绍
冷却液是一种复杂多组分体系，优良的冷却液应具有散热、防腐蚀、防冻、高沸点、防水垢和阻止起泡等功能。大部分防冻剂由于各种原因相继被淘汰，如甲醇、乙醇沸点低，蒸气压力大和易燃；盐水混合物易生锈和产生结晶沉淀；甘油粘度较高，防冻性差，与橡胶不相容；二乙二醇低温粘度大，防锈能力差等。目前在国内市场发动机冷却液的质量参差不齐，仍有部分以工业乙醇或甲醇为基础的冷却液，该产品沸点低、醇类易挥发，严重影响冷却液冰点，常常对汽车水箱体造成伤害。2016年国家质检总局发布发动机冷却液产品质量国家监督专项抽查结果：共抽查了全国191家企业生产的214种产品，产品抽样合格率为63.1％。部分落后城市或农村地区仍充斥着甲醇为基础的冷却液，既不安全也不能达到国家标准的要求，对汽车水箱危害严重。且现有国内市场，基本还是以无机型冷却液为主，有机型产品仅在高端市场占据较小的份额，但有机型冷却液具有传统无机型产品无法比拟的卓越性能。
技术实现思路
为解决上述现有难题，本专利技术公开了一种有机型发动机冷却液，本冷却液采用去离子水作为基础液，配合多种复合添加剂，由如下重量份数组分组成：进一步地，本专利技术有机型发动机冷却液包括如下重量份数组分：乙二醇43份、癸二酸0.3份、丁二酸0.15份、异辛酸0.7份、苯骈三氮唑0.1份、消泡剂0.5份、基础液55.25份。本专利技术还公开了本有机型发动机冷却液的制备方法，包括如下步骤：首先取基础液4份投入反应釜内，开启电动搅拌，调控电动搅拌转速为30～50r/min，控温80～90℃，向所述反应釜内加入癸二酸0.3份，再向所述反应釜内缓缓加入氢氧化钠至反应釜内癸二酸充分溶解，搅拌10～20min；依次向所述反应釜内加入丁二酸0.15份、异辛酸0.7份、苯骈三氮唑0.1份、消泡剂0.5份，控温55～65℃，完全溶解后继续搅拌10～20min；再取乙二醇43份投入所述反应釜内，然后调控反应釜内温度为40～50℃，搅拌20～40min；继续向所述反应釜内加入基础液51.25份，搅拌至混合均匀；最后用氢氧化钠将所述反应釜内液体调节至pH值9.00～10.00，反应釜内控温40～50℃，电动搅拌控速30～50r/min，搅拌2～3h，即可得到本有机型发动机冷却液。本专利技术在加料完成后、用氢氧化钠将所述反应釜内液体调节至pH值9.00～10.00之前，可根据具体需要添加着色剂。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术添加了有机型添加剂，不含对环境和人体有害的硅、磷、氯、钼酸盐、亚硝酸盐及胺盐；本专利技术不仅具有优良的防冻性能，还具有超强的抗沸性，沸点可达到110℃以上，而传统无机型产品的沸点一般为106℃以上，导热力和散热力都比无机型产品要优越得多。不仅如此，本专利技术产品的储存稳定性极佳，保质期可长达5年，这些特点都是传统无机型冷却液所不具备的。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术做更进一步地解释。本专利技术中，乙二醇，符合GB/T4649-2008标准，为工业用乙二醇，一等品，含量≥99.0％；癸二酸，符合GB/T2092-1992，为工业癸二酸，一级品，含量≥98.2％；丁二酸，为工业级丁二酸，含量≥99.0％；异辛酸，为工业级，含量≥99％，酸值KOH(mg/g)≥385；苯骈三氮唑，符合HG/T3824-2014标准，含量≥99.0％；氢氧化钠，符合GB209-2006标准，为工业用氢氧化钠，一等品，含量≥98.5％。实施例1，本专利技术有机型发动机冷却液包括如下重量份数组分：乙二醇43份、癸二酸0.3份、丁二酸0.15份、异辛酸0.7份、苯骈三氮唑0.1份、消泡剂0.5份、基础液55.25份。本有机型发动机冷却液的制备方法，包括如下步骤：首先取基础液4份投入反应釜内，开启电动搅拌，调控电动搅拌转速为30～50r/min，控温80～90℃，向所述反应釜内加入癸二酸0.3份，再向所述反应釜内缓缓加入氢氧化钠至反应釜内癸二酸充分溶解，搅拌10～20min；依次向所述反应釜内加入丁二酸0.15份、异辛酸0.7份、苯骈三氮唑0.1份、消泡剂0.5份，控温55～65℃，完全溶解后继续搅拌10～20min；再取乙二醇43份投入所述反应釜内，然后调控反应釜内温度为40～50℃，搅拌20～40min；继续向所述反应釜内加入基础液51.25份，搅拌至混合均匀；最后用氢氧化钠将所述反应釜内液体调节至pH值9.00～10.00，反应釜内控温40～50℃，电动搅拌控速30～50r/min，搅拌2～3h，即可得到本有机型发动机冷却液。实施例1产品的理化指标及性能指标为：实施例2，本专利技术有机型发动机冷却液包括如下重量份数组分：乙二醇42份、癸二酸0.35份、丁二酸0.15份、异辛酸0.8份、苯骈三氮唑0.2份、消泡剂0.5份、基础液56份。制备方法基本同实施例1。实施例3，本专利技术有机型发动机冷却液包括如下重量份数组分：乙二醇44份、癸二酸0.4份、丁二酸0.2份、异辛酸0.6份、苯骈三氮唑0.1份、消泡剂0.7份、基础液54份。制备方法基本同实施例1。本专利技术主要理化指标为：本专利技术主要使用性能指标为：当然，上述说明并非是对本专利技术的限制，本专利技术也并不限于上述举例，本
的普通技术人员，在本专利技术的实质范围内，作出的变化、改变、添加或替换，都应属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种有机型发动机冷却液，其特征在于，采用去离子水作为基础液，配合多种复合添加剂，由如下重量份数组分组成：。

【技术特征摘要】
1.一种有机型发动机冷却液，其特征在于，采用去离子水作为基础液，配合多种复合添加剂，由如下重量份数组分组成：。2.根据权利要求1所述的一种有机型发动机冷却液，其特征在于，包括如下重量份数组分：乙二醇43份、癸二酸0.3份、丁二酸0.15份、异辛酸0.7份、苯骈三氮唑0.1份、消泡剂0.5份、基础液55.25份。3.一种有机型发动机冷却液的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：首先取基础液4份投入反应釜内，开启电动搅拌，调控电动搅拌转速为30～50r/min，控温80～90℃，向所述反应釜内加入癸二酸0.3份，再向所述反应釜内...

【专利技术属性】
技术研发人员：马光辉，
申请(专利权)人：徐州工业职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32