一种调节隧道灯亮度的方法技术

本发明专利技术公开一种调节隧道灯亮度的方法，所述隧道灯包括灯座和灯体，灯座固定于靠近隧道口的墙壁上，而灯体设于灯座上，所述灯体与市电连接；所述方法的内容是：设置照度传感器和主控器，所述灯体采用n组颜色各不相同的LED灯，n≥2，照度传感器设于隧道口，用于感测隧道外的照度数据并送入主控器，主控器根据照度数据调节每组LED灯的亮度值，从而使所有LED灯混色后得到所需的照度。此种方法可根据隧道外的光线亮度自动调节隧道灯的照度，使司机能够快速适应进出隧道时亮度的变化，减少交通事故的发生率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于照明领域，特别涉及一种调节隧道灯亮度的方法。
技术介绍
隧道灯用于提供城市隧道内的照明，隧道灯在照明时通常为固定照度，这样当隧道内外的亮度差相差较大时，司机由隧道到外面或由外面进入隧道时，眼睛很难在瞬时适应这种亮度差，很容易引发交通事故。中国专利申请号201020216846.6提供一种亮度可调的隧道灯系统，包括设置在隧道入口、出口处的两组照明用亮度可调隧道灯，还包括用于采集入口、出口处光强的入口、出口光照度测量系统，与入口、出口光照度测量系统相连的中央控制单元，与中央控制单元相连的控制指令传送电路，控制指令传送电路与入口、出口处的两组亮度可调隧道灯相连。所述的入口、出口光照度测量系统包括亮度传感器及与其相连的信号转换芯片，信号转换芯片连接中央控制单元。本技术隧道灯系统中的光照度测量系统可实时测量隧道入口、出口处的自然光照度，并将测得的照度数据传送给隧道灯中央控制单元；隧道灯中央控制单元能依据光照度测量系统获得的入口、出口自然照度值和按隧道照度要求设定的照度值，隧道灯系统中控制指令传送电路可远距离连接亮度可调隧道灯和隧道灯中央控制单元，传送隧道灯中央控制单元发布的控制指令给每个隧道灯，随机控制隧道灯入口、出口处隧道灯的发光亮度，实现隧道内的亮度和入口出口处的亮度自然过渡；为隧道的入口和出口提供一个亮度渐变的照明环境，提高公路隧道的照明质量，大大减少了事故的发生。中国专利申请号201120335516.3提供一种隧道灯控制装置，包括相互连接的环境感应单元和微控制单元，所述的微控制单元输出信号至照明单元，所述的微控制单元包括有数据处理模块，在数据处理模块的输入和输出端分别连接有A/D转换模块和总线通信模块，所述环境感应单元中包括有用于检测环境亮度的亮度传感模块和用于检测道路车流的声音传感模块。所述亮度传感模块用于感应环境的光亮度，声音传感模块用于感知外界环境有无车流。两传感模块将所感应的亮度数据和声音数据传输至微控制单元，将环境数据传递给A/D转换模块和数据处理模块进行分析计算，输出信号传输至总线通信模块，进一步将信号传输至照明单元，调节照明单元的照明强度，使之既能满足照明需求，又能最大限度实现节能效果。中国专利申请号201420171188.1提供一种电力载波变色温隧道灯，它包括灯体、铝基板、LED灯珠、驱动电源和控制系统；LED灯珠有多个，灯体有多个，灯体内设有铝基板，铝基板上设有两对正负进线，铝基板上还设有多排LED灯珠；每个LED灯珠上设有高色温灯珠和低色温灯珠，铝基板上的一对正负进线与LED灯珠中的高色温灯珠连接，另外一对正负进线与LED灯珠中的低色温灯珠连接；驱动电源为电力载波一体化PLC调光电源，驱动电源设置在灯体的背面，且该驱动电源输出线分别与铝基板上的两对正负进线相连接；控制系统与驱动电源连接。控制系统由光感探头、集中控制器和控制管理软件构成，集中控制器上设有光感信号采集接口和网线接口，光感探头与集中控制器中的光感信号采集接口连接。控制系统由光感探头、集中控制器、控制管理软件和专用天线构成，集中控制器上设有光感信号采集接口和GPRS通讯模块接口，且集中控制器内置SIM卡。灯体由底座、支架、灯罩和工字形安装架构成，支架有两个，工字形安装架有两个，底座与灯罩为一体式结构；底座与灯罩均为散热铝型材料构成；底座内设有放置用空腔，且空腔的横截面为梯形，底座的两端面为弧形，支架为弓形，工字形安装架上还设有两个固定孔，且工字形安装架通过支架分别固定在底座的两端。铝基板上设有6排灯珠，其中3排为6500K高色温灯珠，另3排为2700K低色温灯珠，低色温灯珠设置在铝基板的第二行、第四行和第六行；高色温灯珠设置在铝基板的第一行、第三行和第五行。中国专利申请号201310305452.6提供一种智能LED照明控制系统，设计LED隧道灯节点控制器，使其能够控制LED驱动电源的输入电压在1-l0V之间变化，从而控制LED灯在最亮与最暗之间变化。设计控制系统中心控制器，使其能够与上位机监控软件及LED隧道灯节点控制器通信。它不仅可以协助上位机进行隧道内亮度调节，并且可以由人工独立控制。上述智能LED照明控制系统根据隧道实际情况，确定中心控制器软件设计要求，进行系统软件架构，在中心控制器硬件平台上进行操作系统移植，进行多任务运行测试，使软件能够稳定、高效的运行。上述智能LED照明控制系统中照明控制系统可以说是隧道监控系统的核心组成部分之一，照明控制系统的合理设计，不仅可以保证对隧道内部灯组的自动控制，更可以有效地降低隧道内部事故的发生率，为交通安全提供必要的保证。
技术实现思路
本专利技术的目的，在于提供一种调节隧道灯亮度的方法，其可根据隧道外的光线亮度自动调节隧道灯的照度，使司机能够快速适应进出隧道时亮度的变化，减少交通事故的发生率。为了达成上述目的，本专利技术的解决方案是：一种调节隧道灯亮度的方法，所述隧道灯包括灯座和灯体，灯座固定于靠近隧道口的墙壁上，而灯体设于灯座上，所述灯体与市电连接；所述方法的内容是：设置照度传感器和主控器，所述灯体采用n组颜色各不相同的LED灯，n≥2，照度传感器设于隧道口，用于感测隧道外的照度数据并送入主控器，主控器根据照度数据调节每组LED灯的亮度值，从而使所有LED灯混色后得到所需的照度。上述n取值为2，LED灯的颜色分别为黄色和白色。上述n取值为3，LED灯的颜色分别为红色、绿色和蓝色。上述各组LED灯均由若干灯珠串联而成。上述灯座的表面还设有散热装置。上述散热装置采用贴覆于灯座表面的若干散热片。上述方法还包括如下内容：设置太阳能蓄电池、太阳能板和单刀双掷开关，单刀双掷开关的动端连接LED灯，单刀双掷开关的第一不动端连接市电，单刀双掷开关的第二不动端连接太阳能蓄电池，太阳能板与太阳能蓄电池相连接。上述单刀双掷开关由控制器控制切换，所述控制器经由电量采集模块连接太阳能蓄电池，电量采集模块用于采集太阳能蓄电池的剩余电量，当太阳能蓄电池的剩余电量低于控制器的设置阈值时，则控制单刀双掷开关的第二不动端断开，第一不动端闭合。采用上述方案后，本专利技术具有以下改进：(1)本专利技术适用于位于隧道口的隧道灯，用于缓解司机在进出隧道瞬间的适应，通过感测隧道外的光线亮度，来调节隧道口隧道灯的照度，减小外界环境与隧道内的亮度差，使司机能够在进出隧道时迅速适应光线的变化，保持稳定的驾驶状态，降低交通事故的发生率；(2)除了常规的使用市电供电，还采用目前流行的太阳能供电方式，节省能源；(3)为隧道灯设置散热装置，由于隧道灯持续发电，自身发热量高，很容易因温度无法及时散发而影响使用寿命，通过设置散热装置，可以有效增加散热面积，降低隧道灯的温升。具体实施方式以下将结合实施例，对本专利技术的技术方案进行详细说明。本专利技术提供一种调节隧道灯亮度的方法，所述隧道灯包括灯座和灯体，其中，灯座固定于靠近隧道口的墙壁上，而灯体设于灯座上，所述灯座的表面还设有散热装置，用于灯体在工作中的散热，防止灯体因工作温升过高而缩短使用寿命；在本实施例中，可通过在灯座的表面贴覆若干散热片来实现散热。所述灯体可通过与市电连接而获得工作电源，提供稳定持续的照明。在本实施例中，为了节省能源，本专利技术采用双电源供电，灯体除了与市电连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种调节隧道灯亮度的方法，所述隧道灯包括灯座和灯体，灯座固定于靠近隧道口的墙壁上，而灯体设于灯座上，所述灯体与市电连接；其特征在于所述方法的内容是：设置照度传感器和主控器，所述灯体采用n组颜色各不相同的LED灯，n≥2，照度传感器设于隧道口，用于感测隧道外的照度数据并送入主控器，主控器根据照度数据调节每组LED灯的亮度值，从而使所有LED灯混色后得到所需的照度。

【技术特征摘要】
1.一种调节隧道灯亮度的方法，所述隧道灯包括灯座和灯体，灯座固定于靠近隧道口的墙壁上，而灯体设于灯座上，所述灯体与市电连接；其特征在于所述方法的内容是：设置照度传感器和主控器，所述灯体采用n组颜色各不相同的LED灯，n≥2，照度传感器设于隧道口，用于感测隧道外的照度数据并送入主控器，主控器根据照度数据调节每组LED灯的亮度值，从而使所有LED灯混色后得到所需的照度。2.如权利要求1所述的一种调节隧道灯亮度的方法，其特征在于：所述n取值为2，LED灯的颜色分别为黄色和白色。3.如权利要求1所述的一种调节隧道灯亮度的方法，其特征在于：所述n取值为3，LED灯的颜色分别为红色、绿色和蓝色。4.如权利要求1所述的一种调节隧道灯亮度的方法，其特征在于：所述各组LED灯均由若干灯珠串联而成。5.如权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：贡伟东，胡红兰，李文涛，陆辰钊，
申请(专利权)人：江苏金米智能科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32