可伸缩换气装置制造方法及图纸

用于交通工具的换气装置包括：空气入口(26)；可布置成穿过交通工具(12)内的面板的第一壳体(24)，第一壳体(24)连接到空气入口(26)；布置在第一壳体(24)内的第二壳体(70)；布置在第二壳体(70)内的空气入口(26)下游的空气出口(72)；以及被连接在第一壳体(24)和第二壳体(70)之间的第一机构(102、70)。第一机构(102、70)允许第二壳体(70)在收起位置被收起在第一壳体(24)内，以及允许第二壳体(70)在展开位置从第一壳体(24)向外延伸。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】相关申请的交叉引用本国际PCT专利申请要求于2014年8月21日提交的序列号为62/040,179的美国临时专利申请的优先权，其全部内容通过引用合并于此。
本专利技术涉及一种用于控制空气(速度和方向)流入到交通工具乘客舱内的可伸缩换气装置。更具体地，本专利技术涉及一种换气系统，其配备成使得乘客可以调整进入到飞机机舱内的气流。
技术介绍
在现有技术中，有多种换气装置的实例，其被配备成满足多种不同环境条件中的任何一个。许多已知的换气装置具有喷嘴，其从内部布置有换气装置的乘客服务单元(PSU)顶板向外延伸。当喷嘴从顶板突出时，可以想象乘客坐在或离开其座位时可能会碰到喷嘴。多个侧壁面板可能分别需要开孔，以接近其后的电线和其它系统部件。当这些侧壁面板打开时，换气装置的喷嘴可能会碰到或损坏侧壁面板或换气装置自身。然而，由于种种原因，已经需要对换气装置进行改进，以具有在乘客舱内更小的存在。
技术实现思路
本专利技术解决了相对于现有技术所述的一个或多个缺点。在一个构想的实施例中，本专利技术提供了一种交通工具用的换气装置。换气装置包括空气入口、可布置成穿过交通工具内的面板的第一壳体(第一壳体连接到空气入口)、布置在第一壳体内的第二壳体、布置在第二壳体内的空气入口下游的空气出口、以及被连接在第一壳体和第二壳体之间的第一机构。第一机构允许第二壳体在收起位置被收在第一壳体内，并允许第二壳体在展开位置从第一壳体向外延伸。在又一个构想的实施例中，换气装置包括与空气出口相关联的栓塞以打开和关闭空气出口，以及包括连接到第二壳体的第二机构。第二机构允许栓塞打开和关闭空气出口。在又一个构想的实施例中，换气装置还包括第一壳体的外表面上的第一螺纹区域、第一壳体的内表面上的第二螺纹区域、可与第一螺纹区域相接合的第一环、以及可与第二螺纹区域相接合的第二环。此处，第一环和第二环将面板夹在其间，以可拆卸地将第一壳体固定到面板上。可以构想的是，第一机构可以包括布置在第一壳体和第二壳体之间的第一偏置构件，以将第二壳体偏置在展开位置。另外，第一机构可以包括锁定机构，以将第一壳体锁定在展开位置和收起位置。依然进一步，第一机构可以是按钮致动式。相对于另一个构想的实施例，第二机构可以包括连接到栓塞的栓塞环、栓塞环的外表面上的第三螺纹区域、以及第二壳体的内表面上的第四螺纹区域。第三螺纹区域可以接合第四螺纹区域，使得第二壳体的旋转相对于空气出口移动栓塞环和栓塞。相对于本专利技术的换气装置的其它实施例，第二壳体可以包括在空气出口处的栓塞座。栓塞被构想成在关闭位置处时接合栓塞座，并且栓塞被构想成在打开位置处时从栓塞座转移一段距离。本专利技术的换气装置的又一个实施例构想了第二偏置构件，其被布置在第一壳体和栓塞环之间，以将栓塞环朝向关闭位置偏置。本专利技术的换气装置可以单独包括布置在第一壳体和第二壳体之间的第三壳体。第三壳体被构想成相对于第一壳体倾斜，从而允许对空气出口进行角度调整。在一个构想的实施例中，换气装置包括围绕第三壳体的球形表面。第一壳体包括球形内表面，其与围绕第三壳体的球形表面互补。在换气装置包括围绕第三壳体的球形表面的实施例中，第一壳体的球形内表面可以配备止挡件，其限制第三壳体的倾斜角度。可以构想的是，第一机构可以包括布置在第二壳体和第三壳体之间的第一偏置构件，其将第二壳体偏置在展开位置。另外，可以构想第一机构还具有锁定机构，以将第一壳体锁定在展开位置和收起位置。依然进一步，第一机构可以是按钮致动式。相对于本专利技术的其它实施例，换气装置中的第二机构可以具有连接到栓塞的栓塞环、栓塞环的外表面上的第三螺纹区域、以及第二壳体的内表面上的第四螺纹区域。第三螺纹区域被构想成接合第四螺纹区域，使得第二壳体的旋转相对于空气出口移动栓塞环和栓塞。如本文中详细所述，第二壳体还可以包括在空气出口处的栓塞座。如果这样，那么栓塞被构想成在关闭位置处时接合栓塞座，并且在打开位置处时从栓塞座转移一段距离。本专利技术的换气装置还可以包括布置在第一壳体和栓塞环之间的第二偏置构件，以将栓塞环朝向关闭位置偏置。可以构想换气装置可以用在飞机内。另外，可以构想面板是飞机机舱内的顶板。通过下面的段落，本专利技术的进一步的方面将显而易见。附图说明本专利技术现在将结合附图进行描述，其中：图1是机舱内部的截面图，示出了本专利技术的换气装置的一个潜在布置位置，并示出了将通过本专利技术解决的一个问题；图2是本专利技术的换气装置的截面侧视图，示出了在收起、关闭和非倾斜位置的换气装置；图3是本专利技术的换气装置的透视图，其提供了在收起、关闭和非倾斜位置的换气装置的外部细节；图4是本专利技术的换气装置的截面侧视图，示出了在展开、关闭和非倾斜位置的换气装置；图5是本专利技术的换气装置的透视图，其提供了在展开、关闭和非倾斜位置的换气装置的外部细节；图6是本专利技术的换气装置的截面侧视图，示出了在展开、打开和非倾斜位置的换气装置；图7是本专利技术的换气装置的透视图，其提供了在展开、打开和非倾斜位置的换气装置的外部细节；图8是本专利技术的换气装置的截面侧视图，示出了在展开、打开和非倾斜位置的换气装置；图9是本专利技术的换气装置的透视图，其提供了在展开、打开和非倾斜位置的换气装置的外部细节；图10是本专利技术的换气装置的透视截面图，所示的换气装置在展开、打开和非倾斜位置；图11是本专利技术的换气装置的透视截面图，所示的换气装置在展开、打开和非倾斜位置；图12是本专利技术的换气装置的元件的分解透视图；图13是本专利技术的换气装置的第二和第三壳体的元件的分解透视图；以及图14是本专利技术的换气装置的第二壳体的元件的分解透视图。具体实施方式本专利技术现在将结合其一个或多个实施例进行描述。实施例的描述并非旨在限制本专利技术。相反，实施例的任何讨论旨在举例说明本专利技术的广度和范围。对本领域的普通技术人员来说显而易见的是，在不背离本专利技术的范围的前提下，可以采用本文所述的实施例的变型和等效物。那些变型和等效物旨在被包括在本专利申请的范围内。本专利技术现在将以飞机(比如喷气式飞机)机舱的各个方面的结构背景进行描述。尽管在本文中讨论了本专利技术，但本专利技术并非旨在仅仅限于喷气式飞机的机舱。本专利技术还适用于本领域的技术人员所明白的任何其它类型的飞机。另外，尽管在飞机的背景下进行讨论，但本专利技术可以适用于飞机以外的交通工具，比如轿车、公共汽车和列车。尽管本专利技术将结合具体的实施例进行讨论。但应当理解，任何一个特定实施例的讨论并非旨在限制本专利技术的范围。相反，所列举的具体实施例旨在说明本领域的普通技术人员应当明白的各种替代物、修改、等效物。本专利技术旨在包括如同本文中所述的任何替代物、修改和等效物。在以下描述中，相同的数字标号旨在表示相似的元件。本专利技术的不同实施例的标号的再次使用旨在简化本专利技术的讨论。因此，应该被引申为标号的再次使用旨在表示相关结构与任何其它所述的实施例相同。尽管附图中所示的本专利技术的优选实施例中包含各种部件，且尽管所示的本专利技术的系统和相应零件的优选实施例由本文所解释和所示出的一定的几何构造组成，但是并非所有这些部件和几何形状都是本专利技术必不可少的，因此不应该具有限制的意义，即不应该用来限制本专利技术的范围。应当理解，对于本领域技术人员显而易见的是，其它合适的部件以及其间的协作以及其它合适的几何构造，可以用于依据本专利技术的换气装置，其将在本文中简略解释，并可以由本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于交通工具的换气装置，其包括：空气入口；第一壳体，其布置成穿过交通工具内的面板，所述第一壳体连接到所述空气入口；第二壳体，其布置在所述第一壳体内；空气出口，其布置在所述空气入口下游的所述第二壳体内；以及第一机构，其连接在所述第一壳体和所述第二壳体之间，其中所述第一机构允许第二壳体在收起位置被收起在所述第一壳体内，并允许所述第二壳体在展开位置从所述第一壳体向外延伸。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.08.21 US 62/040,1791.一种用于交通工具的换气装置，其包括：空气入口；第一壳体，其布置成穿过交通工具内的面板，所述第一壳体连接到所述空气入口；第二壳体，其布置在所述第一壳体内；空气出口，其布置在所述空气入口下游的所述第二壳体内；以及第一机构，其连接在所述第一壳体和所述第二壳体之间，其中所述第一机构允许第二壳体在收起位置被收起在所述第一壳体内，并允许所述第二壳体在展开位置从所述第一壳体向外延伸。2.根据权利要求1所述的换气装置，其进一步包括：栓塞，其与所述空气出口相关联，以打开和关闭所述空气出口；以及第二机构，其连接到所述第二壳体，其中所述第二机构允许所述栓塞打开和关闭所述空气出口。3.根据权利要求1所述的换气装置，其进一步包括：在所述第一壳体的外表面上的第一螺纹区域；在所述第一壳体的内表面上的第二螺纹区域；与所述第一螺纹区域相接合的第一环；以及与所述第二螺纹区域相接合的第二环，其中，所述第一环和所述第二环将所述面板夹在其间，以可拆卸地将所述第一壳体固定到所述面板上。4.根据权利要求1所述的换气装置，其中所述第一机构包括：第一偏置机构，其布置在所述第一壳体和所述第二壳体之间，以将所述第二壳体偏置在所述展开位置。5.根据权利要求4所述的换气装置，其中所述第一机构进一步包括：锁定机构，其将所述第一壳体锁定在所述展开位置和所述收起位置。6.根据权利要求1所述的换气装置，其中所述第一机构是按钮致动式。7.根据权利要求1所述的换气装置，其中所述第二机构包括：连接到所述栓塞的栓塞环；所述栓塞环的外表面上的第三螺纹区域；以及所述第二壳体的内表面上的第四螺纹区域，其中，所述第三螺纹区域接合所述第四螺纹区域，使得所述第二壳体的旋转相对于所述空气出口移动所述栓塞环和所述栓塞。8.根据权利要求7所述的换气装置，其中所述第二壳体进一步包括：位于所述空气出口处的栓塞座，其中，当在所述关闭位置时，所述栓塞接合所述栓塞座，以及其中...

【专利技术属性】
技术研发人员：尼古拉斯·博丹，布鲁斯·马莱克，
申请(专利权)人：庞巴迪公司，
类型：发明
国别省市：加拿大;CA