【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种动力电池模块加热装置，尤其涉及用于电动汽车的动力电池模块加热装置。
技术介绍
在气候严寒温度较低的季节使用电池时，必须对电池加热才能够保证正常运行，同时保证整车的正常启动和运行。电动汽车的动力电池如在低温环境下启动，电池内部的化学反应受低温影响，电池包产生的能量大部分会用来自身发热而不是产生车辆运行所需的电流，输出电流也是不稳定的，从而导致电池包不能发挥最佳的性能，并影响其寿命。申请号为201510035939.6，申请日为2015-01-23的中国专利公开了“一种动力电池加热装置”，该装置包括至少一个加热单元，每个所述加热单元包括加热膜和热缩套，所述加热膜贴合于动力电池单体，所述热缩套罩于所述加热膜。在该装置中加热膜或电芯发生故障需要维修或更换时，需将电池组中串联的每个单体拆开，还需将热缩套拆开，这样将耗费大量的工时和人力，大大的降低维修性能。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足,提供一种提高了电池包在低温环境的性能，保证了给电芯进行均匀加热的用于电动汽车的动力电池模块加热装置。本技术一种用于电动汽车的动力电池模块加热装置，包括分别设置在每个铜排顶部的伸出结构以及通过电线彼此串联相连的多个加热片，在每一个所述的伸出结构上粘接有一个加热片。采用本技术的有益效果是：本装置提高了电池包在低温境的性能，保证了给电芯进行均匀加热，由于加热片直接贴在铜排伸出的结构上，如加热片发生故障需要维修或是更换，可直接拆除加热片，大大节省了维修所需要的工时和人力成本。附图说明图1为本技术的一种用于电动汽车的动力电池模块加热装置的结构示意图；图2为图1所...
【技术保护点】
一种用于电动汽车的动力电池模块加热装置，其特征在于：包括分别设置在每个铜排顶部的伸出结构以及通过电线彼此串联相连的多个加热片，在每一个所述的伸出结构上粘接有一个加热片。
【技术特征摘要】
1.一种用于电动汽车的动力电池模块加热装置，其特征在于：包括分别设置在每个铜排顶部的伸...
【专利技术属性】
技术研发人员：高祝芳，曹维振，张松波，杜森，鲁刚，
申请(专利权)人：天津易鼎丰动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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