一种减速机润滑油冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种减速机润滑油冷却装置，它包括冷却箱本体，所述的冷却箱本体的右侧分别设置有放水口和进水口，所述的放水口连接有放水管，所述的进水口连接有进水管，所述的冷却箱本体内壁的右侧分别设置有温度计和液位计，所述的冷却箱本体的左侧分别设置有进油液口和出油液口，所述的进油液口连接有进油液管，所述的出油液口连接有出油液管，所述的进油液口和出油液口在冷却箱本体内通过热油管连接；本实用新型专利技术具有结构简单、使用方便、自动化的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于润滑冷却
，具体涉及一种减速机润滑油冷却装置。
技术介绍
减速机在运行过程中，轴承会发热并且容易磨损，为保证其正常运行，必须进行润滑，目前的减速机润滑冷却系统仅是通过一根输油管供油，长期运行时润滑油不可避免地会出现高温现象，不仅影响润滑效果，还会对油封、轴承等部件造成损坏。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、使用方便、自动化的减速机润滑油冷却装置。本技术的目的是这样实现的：一种减速机润滑油冷却装置，它包括冷却箱本体，所述的冷却箱本体的右侧分别设置有放水口和进水口，所述的放水口连接有放水管，所述的进水口连接有进水管，所述的冷却箱本体内壁的右侧分别设置有温度计和液位计，所述的冷却箱本体的左侧分别设置有进油液口和出油液口，所述的进油液口连接有进油液管，所述的出油液口连接有出油液管，所述的进油液口和出油液口在冷却箱本体内通过热油管连接。所述的进油液管上设置有油泵。所述的放水管上设置有电磁阀。所述的进水管上设置有水泵。所述的热油管为环形管。所述的温度计、液位计、油泵、水泵和电磁阀均连接有控制器。所述的冷却箱本体的外部设置有风机。本技术的有益效果：本技术通过油泵使得润滑油不断在冷却箱本体内进行循环，有效降低润滑油的温度，保障润滑效果，保护油封和轴承的安全可靠，具有结构简单的优点；本技术的冷却箱本体内壁的左侧分别设置有温度计和液位计，冷却箱本体内设置有冷水，温度计实时监测其中冷水的温度，温度过高时电磁阀打开，将其中的水放出，水泵实时启动向冷却箱本体内补水，液位计实时监测其中的水位，避免水位过高存在安全隐患；总的，本技术具有结构简单、使用方便、自动化的优点。附图说明图1是本技术一种减速机润滑油冷却装置的结构示意图。图中：1、冷却箱本体2、放水口3、放水管4、温度计5、液位计6、进水口7、进水管8、进油液口9、进油液管10、出油液口11、出油液管12、热油管。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的说明。实施例1如图1所示，一种减速机润滑油冷却装置，它包括冷却箱本体1，所述的冷却箱本体1的右侧分别设置有放水口2和进水口6，所述的放水口2连接有放水管3，所述的进水口6连接有进水管7，所述的冷却箱本体1内壁的右侧分别设置有温度计4和液位计5，所述的冷却箱本体1的左侧分别设置有进油液口8和出油液口10，所述的进油液口8连接有进油液管9，所述的出油液口10连接有出油液管11，所述的进油液口8和出油液口10在冷却箱本体1内通过热油管12连接。本技术通过油泵使得润滑油不断在冷却箱本体1内进行循环，有效降低润滑油的温度，保障润滑效果，保护油封和轴承的安全可靠，具有结构简单的优点；本技术的冷却箱本体1内壁的左侧分别设置有温度计4和液位计5，冷却箱本体1内设置有冷水，温度计4实时监测其中冷水的温度，温度过高时电磁阀打开，将其中的水放出，水泵实时启动向冷却箱本体1内补水，液位计5实时监测其中的水位，避免水位过高存在安全隐患；总的，本技术具有结构简单、使用方便、自动化的优点。实施例2如图1所示，一种减速机润滑油冷却装置，它包括冷却箱本体1，所述的冷却箱本体1的右侧分别设置有放水口2和进水口6，所述的放水口2连接有放水管3，所述的进水口6连接有进水管7，所述的冷却箱本体1内壁的右侧分别设置有温度计4和液位计5，所述的冷却箱本体1的左侧分别设置有进油液口8和出油液口10，所述的进油液口8连接有进油液管9，所述的出油液口10连接有出油液管11，所述的进油液口8和出油液口10在冷却箱本体1内通过热油管12连接，所述的进油液管9上设置有油泵，所述的放水管3上设置有电磁阀，所述的进水管7上设置有水泵，所述的热油管12为环形管，所述的温度计4、液位计5、油泵、水泵和电磁阀均连接有控制器，所述的冷却箱本体1的外部设置有风机。本技术通过油泵使得润滑油不断在冷却箱本体1内进行循环，有效降低润滑油的温度，保障润滑效果，保护油封和轴承的安全可靠，具有结构简单的优点；本技术的冷却箱本体1内壁的左侧分别设置有温度计4和液位计5，冷却箱本体1内设置有冷水，温度计4实时监测其中冷水的温度，温度过高时电磁阀打开，将其中的水放出，水泵实时启动向冷却箱本体1内补水，液位计5实时监测其中的水位，避免水位过高存在安全隐患；本技术的进油液管9上设置有油泵，本技术的放水管3上设置有电磁阀，本技术的进水管7上设置有水泵，本技术的热油管12为环形管，增加接触面积，提高冷却效果；本技术的温度计4、液位计5、油泵、水泵和电磁阀均连接有控制器，本技术的冷却箱本体1的外部设置有风机，加快冷却箱本体的散热；总的，本技术具有结构简单、使用方便、自动化的优点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减速机润滑油冷却装置，它包括冷却箱本体，其特征在于：所述的冷却箱本体的右侧分别设置有放水口和进水口，所述的放水口连接有放水管，所述的进水口连接有进水管，所述的冷却箱本体内壁的右侧分别设置有温度计和液位计，所述的冷却箱本体的左侧分别设置有进油液口和出油液口，所述的进油液口连接有进油液管，所述的出油液口连接有出油液管，所述的进油液口和出油液口在冷却箱本体内通过热油管连接。

【技术特征摘要】
1.一种减速机润滑油冷却装置，它包括冷却箱本体，其特征在于：所述的冷却箱本体的右侧分别设置有放水口和进水口，所述的放水口连接有放水管，所述的进水口连接有进水管，所述的冷却箱本体内壁的右侧分别设置有温度计和液位计，所述的冷却箱本体的左侧分别设置有进油液口和出油液口，所述的进油液口连接有进油液管，所述的出油液口连接有出油液管，所述的进油液口和出油液口在冷却箱本体内通过热油管连接。2.根据权利要求1所述的一种减速机润滑油冷却装置，其特征在于：所述的进油液管上设置有油泵。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：王军伟，蔡久颖，郑永献，
申请(专利权)人：史丹利化肥宁陵有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41