一种可挡板交错的挡车装置制造方法及图纸

技术编号:15178178 阅读:107 留言:0更新日期:2017-04-16 03:14
本实用新型专利技术公开了一种可挡板交错的挡车装置,包括控制箱、挡车组件,所述挡车组件包括驱动杆、连接杆、从动杆、第一挡板、第二挡板,所述控制箱设有驱动轴、从动轴,所述驱动杆的一端与所述驱动轴固定连接。有益效果:本装置进一步的提高了整体机械强度,并且本装置广告挡板能进行空间交错,在放行时能合理缩小广告板的占用空间,拦截的时候平展广告板,广告宣传功能显著。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及挡车装置,具体涉及一种可挡板交错的挡车装置,所述挡板能布置宣传广告。
技术介绍
现有的具备广告功能的挡车装置种类繁多,结构五花八门。其中最简单的挡车装置是一根表面涂油黄黑间隔条纹的直杆。这种直杆固定连接广告板也具备广告宣传的功能。但是这种装置太过于脆弱,轻微的撞击即可造成摧毁性的损坏。因此需要提供一种机械强度显著提高,并且也具备广告功能的挡车装置。
技术实现思路
本技术提供了一种可挡板交错的挡车装置,设计本装置的目的是:相对于一根直杆作为挡车装置的基础上,进一步的提高了机械强度,并且本装置广告挡板能位置交错,具有广告宣传功能。本技术提供了下述技术方案:一种可挡板交错的挡车装置,包括控制箱、挡车组件,所述挡车组件包括驱动杆、连接杆、从动杆、第一挡板、第二挡板,所述控制箱设有驱动轴、从动轴,所述驱动杆的一端与所述驱动轴固定连接,所述连接杆的一端与所述驱动杆的另一端活动连接,所述连接杆的另一端与所述从动杆的一端活动连接,所述从动杆的另一端与所述从动轴活动连接,所述驱动杆与所述从动杆平行;所述第一挡板与所述驱动杆固定连接,所述第二挡板与所述从动杆固定连接,所述第一挡板与所述第二挡板平行。进一步,所述第一挡板与第二挡板面积相等且分别处于不同的平面。进一步,所述第一挡板与所述第二挡板的间隙为1~5cm。进一步,所述第一挡板和所述第二挡板的板面张贴有广告纸,或所述第一挡板、所述第二挡板为电子显示板。本技术的有益效果:当所述装置对车辆放行时,所述驱动杆2、连接杆3、从动杆4构成的平行四边形活动机构向上摆动至最高位,此时第一挡板7、第二挡板8交错,减小了挡车装置的展开空间。所述驱动杆2、连接杆3、从动杆4构成的平行四边形活动机构向下摆动至最低位,所述装置对车辆进行拦截,所述挡车装置充分展开,能有效的进行广告宣传。本装置采用驱动杆2、从动杆4双杆拦截,从而本装置相对于一根直杆作为挡车装置的基础上,进一步的提高了整体机械强度,并且本装置广告挡板能进行空间交错,在放行时能合理缩小广告板的占用空间,拦截的时候平展广告板,广告宣传功能显著。附图说明图1是本技术所述可挡板交错的挡车装置对车辆拦截状态示意图。图2是本技术所述可挡板交错的挡车装置对车辆放行状态示意图。具体实施方式以下结合附图与具体实施方式对本技术作进一步描述。图1、2中:控制箱1、驱动杆2、连接杆3、从动杆4、驱动轴5、从动轴6、第一挡板7、第二挡板8。一种可挡板交错的挡车装置,包括控制箱1、挡车组件,其特征在于,所述挡车组件包括驱动杆2、连接杆3、从动杆4、第一挡板7、第二挡板8,所述控制箱1设有驱动轴5、从动轴6,所述驱动杆2的一端与所述驱动轴5固定连接,所述连接杆3的一端与所述驱动杆2的另一端活动连接,所述连接杆3的另一端与所述从动杆4的一端活动连接,所述从动杆4的另一端与所述从动轴6活动连接,所述驱动杆2与所述从动杆4平行;所述第一挡板7与所述驱动杆2固定连接,所述第二挡板8与所述从动杆4固定连接,所述第一挡板7与所述第二挡板8平行。所述驱动杆2、连接杆3、从动杆4构成平行四边形活动机构,该机构能进行上下摆动,实现车辆的拦截、放行。所述第一挡板7与第二挡板8面积相等且分别处于不同的平面。所述第一挡板7与所述第二挡板8的间隙为1~5cm。所述第一挡板7和所述第二挡板8的板面张贴有广告纸或者所述第一挡板7、所述第二挡板8为电子显示板。当所述装置对车辆放行时,所述驱动杆2、连接杆3、从动杆4构成的平行四边形活动机构向上摆动至最高位,此时第一挡板7、第二挡板8交错。所述驱动杆2、连接杆3、从动杆4构成的平行四边形活动机构向下摆动至最低位,所述装置对车辆进行拦截,此时第一挡板7、第二挡板8展开后进行广告宣传。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可挡板交错的挡车装置,包括控制箱(1)、挡车组件,其特征在于,所述挡车组件包括驱动杆(2)、连接杆(3)、从动杆(4)、第一挡板(7)、第二挡板(8),所述控制箱(1)设有驱动轴(5)、从动轴(6),所述驱动杆(2)的一端与所述驱动轴(5)固定连接,所述连接杆(3)的一端与所述驱动杆(2)的另一端活动连接,所述连接杆(3)的另一端与所述从动杆(4)的一端活动连接,所述从动杆(4)的另一端与所述从动轴(6)活动连接,所述驱动杆(2)与所述从动杆(4)平行;所述第一挡板(7)与所述驱动杆(2)固定连接,所述第二挡板(8)与所述从动杆(4)固定连接,所述第一挡板(7)与所述第二挡板(8)平行。

【技术特征摘要】
1.一种可挡板交错的挡车装置,包括控制箱(1)、挡车组件,其特征在于,所述挡车组件包括驱动杆(2)、连接杆(3)、从动杆(4)、第一挡板(7)、第二挡板(8),所述控制箱(1)设有驱动轴(5)、从动轴(6),所述驱动杆(2)的一端与所述驱动轴(5)固定连接,所述连接杆(3)的一端与所述驱动杆(2)的另一端活动连接,所述连接杆(3)的另一端与所述从动杆(4)的一端活动连接,所述从动杆(4)的另一端与所述从动轴(6)活动连接,所述驱动杆(2)与所述从动杆(4)平行;所述第一挡板(7)与所述驱动杆(2)固定连接,所述第二挡板(8)与所述从动...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄国荣
申请(专利权)人:南通百胜机电设备有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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