路灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路灯，解决了铰接于壳体上的电源盖难以拆装的问题，其技术方案要点是，当固定盖盖合于支撑座的上端面时，第一半圆卡接孔与第二半圆卡接孔相互贴合以形成圆形的轴孔，两个转轴转动穿设于对应的轴孔内，以使电源盖与壳体铰接，本实用新型专利技术的路灯，第一半圆卡接孔与第二半圆卡接孔共同构成完整的轴孔，使转轴穿设于其中，便能将电源盖铰接于壳体上，使电源盖能够以转轴为中心在壳体上进行翻转；拆卸电源盖时，只需将固定盖从支撑座上拆下，便能将转轴从支撑座上取下；相较于现有技术，无需拆卸转轴，也不必将手伸入电源盖的内部进行操作，使电源盖的整体拆装过程更加简单快捷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及灯具，特别涉及路灯。
技术介绍
传统的路灯采用高压钠灯作为光源，发光效率低，造成了能源的巨大浪费。当前随着节能要求的提高和环保意识的提升，将传统路灯光源用新型LED光源替换改造是必然趋势。开发新型高效、节能、寿命长、显色指数高、环保的LED路灯对城市照明节能具有十分重要的意义。专利申请号为201520256872.4的技术公开了一种模块化路灯，其包括灯杆连接件、灯头，灯头包括电源驱动部和发光部，电源驱动部包括壳体和电源盖，壳体内设有电源驱动腔，电源盖铰接于壳体上，壳体另一端还铰接有用于扣紧电源盖的扣紧板，壳体与电源盖之间设有环形密封圈，壳体上还设有电源盖支撑架。上述的模块化路灯通过将路灯模块化设置，使得当路灯出现故障时，可以对路灯进行模块化维修，当电源驱动部出现故障时，可以打开电源盖对内部进行维修。电源盖与壳体之间多采用铰链的方式进行铰接，或者分别在电源盖与壳体的连接处固定轴套，两个轴套的端面相互抵接且同心设置，使得两个轴套的穿孔相互连通，然后在两个穿孔内同心穿设一铰接轴，以将两个轴套铰接在一起。可采用上述铰接方式，为了保证电源盖与壳体之间的牢固性，铰接轴与轴套的穿孔之间往往需要紧密配合，这样一来，在拆装电源盖时，需要花费大量的力气将铰接轴从两个轴套之间进行插拔，同时从美观度以及保持电源盖上端面的平整度考虑，通常会将铰接的结构设置在电源盖的内部，使得在拆装电源盖时，人们需要将手伸入壳体和电源盖之间进行操作，极为不便，大大降低了工作效率，因此还存在一定的改进空间。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种路灯，其电源盖与壳体之间的铰接结构能够很方便地进行拆装。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种路灯，包括电源驱动部和发光部，所述电源驱动部包括壳体和电源盖，所述壳体的内部向下凹陷以形成与电源盖配合的容腔，所述容腔靠近发光部的一侧设置有支撑座，所述电源盖靠近发光部的一端开设有供支撑座容纳的开槽，所述开槽的两侧沿水平方向均向内延伸有转轴，两个所述转轴呈同心设置，所述支撑座的上端面开设有供两个转轴一一转动卡接的第一半圆卡接孔，所述支撑座的上端面盖合有固定盖，所述固定盖的盖合面上开设有供两个转轴一一转动卡接的第二半圆卡接孔，所述固定盖通过螺钉与支撑座的上端面固定，所述固定盖与开槽的底部之间保持有间隙；当固定盖盖合于支撑座的上端面时，所述第一半圆卡接孔与第二半圆卡接孔相互贴合以形成圆形的轴孔，两个所述转轴转动穿设于对应的轴孔内，以使电源盖与壳体铰接。采用上述方案，壳体内的容腔能够用来放置路灯的驱动电源及其控制线路，在壳体上安装电源盖时，可以将开槽两侧的转轴放置到支撑座的第一半圆卡接孔上，使电源盖的端部完成定位，将固定盖盖合于支撑座上，使第二半圆卡接孔卡接到转轴的另一侧，便能使第一半圆卡接孔与第二半圆卡接孔共同构成完整的轴孔，使转轴穿设于其中，便能将电源盖铰接于壳体上，使电源盖能够以转轴为中心在壳体上进行翻转；其中开槽为支撑座提供了容纳空间，使电源盖的长度得到缩减，以减小路灯整体的占用空间，同时电源盖也不会突出于支撑座的表面，使路灯整体看上去更加美观；固定盖与开槽之间的间隙能够为电源盖的翻转提供充足的空间，使得电源盖在进行翻转时更加顺畅，不易卡住；拆卸电源盖时，只需将固定盖从支撑座上拆下，便能将转轴从支撑座上取下；相较于现有技术，无需拆卸转轴，也不必将手伸入电源盖的内部进行操作，使电源盖的整体拆装过程更加简单快捷。作为优选，所述支撑座的侧面沿水平方向向下开设有斜面。采用上述方案，斜面使得支撑座的底部大于其顶部，从而形成堤形，以使支撑座起到支撑发光部的作用，使发光部与壳体连接得更加稳固。作为优选，所述固定盖沿着靠近开槽底部的方向水平延伸有限位板，所述限位板延伸超出至开槽的底部以抵接于电源盖的下端面。采用上述方案，限位板能够在电源盖合上时，通过开槽抵住电源盖的下端面，以限定电源盖的位置，使电源盖不会在重力作用下直接压合于壳体上方，以减小壳体的负荷。作为优选，所述限位板与斜面之间衔接有若干支撑板。采用上述方案，由于支撑座的侧面开设有斜面，使得支撑板与斜面之间形成夹角，当电源盖盖合时，开槽的底面抵压于限位板上，会使限位板与斜面之间的应力集中，容易造成限位板断裂；支撑板起到支撑限位板的作用，使得限位板在受到电源盖的挤压时不易断裂。作为优选，所述电源盖靠近支撑座的一侧开设有斜切面，所述斜切面分布于开槽的两侧，当电源盖盖合于壳体上时，所述斜切面与容腔侧面之间的间隙由下至上逐渐增加。采用上述方案，若电源盖用于铰接的一侧与容腔之间紧密配合，当电源盖向上翻起时，电源盖的端部容易抵接在容腔的一侧，从而限定了电源盖的开合角度，使人们在容腔内维修电源驱动时非常不便；斜切面的设置使电源盖在向上翻起时，能够与容腔的侧壁之间保持充分的间隙，使得电源盖在进行翻转时，其两侧不会与容腔的侧壁相抵触，增加了电源盖的开合角度，更加人性化。作为优选，所述容腔内铰接有摇杆，所述摇杆的端部固定有撑杆，所述电源盖的内侧设有支撑块，所述支撑块上开设有供撑杆卡接的卡槽；当电源盖翻起时，所述摇杆驱动撑杆卡接于所述卡槽内。采用上述方案，当人们翻开电源盖进行维修时，通过将摇杆端部的撑杆卡接于支撑块的卡槽内，便能将电源盖通过摇杆支撑起来，使得人们无需一直用手扶着电源盖使电源盖保持常开状态，增加了操作的便利性，更加人性化。作为优选，所述摇杆的转动平面与电源盖的转动平面一致，所述撑杆与卡槽的长度方向均垂直于摇杆的转动平面，所述支撑块远离支撑座的一端设有引导撑杆滑移至卡槽内的引导面，所述支撑块靠近支撑座的一端固定有抵接于卡槽开口的弹性隔板，所述弹性隔板的端部沿着远离支撑座的方向延伸有用于隔挡撑杆的隔挡板，所述隔挡板与电源盖之间的间隔逐渐减小。采用上述方案，摇杆的转动平面与电源盖的转动平面一致，且卡槽的长度方向垂直于摇杆的转动平面，使得在操作摇杆时，撑杆能够更加快速顺畅地卡入到卡槽内，而不会产生其他方向的位置偏移，从而提高支撑起电源盖的效率；隔挡板与引导面之间形成了滑移槽，使撑杆能够在电源盖翻起时自动沿着引导面卡入支撑块的卡槽内，省去了人工操作摇杆的麻烦，提高了电源板翻起时的效率，同时隔挡板起到阻挡撑杆的作用，使得撑杆能够始终位于隔挡板所形成的滑移槽内，而不会脱离，方便电源盖多次开启，弹性隔板能够发生弹性形变，使撑杆在卡接至卡槽内时，弹性隔板能够封住卡槽，使撑杆不易从卡槽内脱离，从而增加了支撑起电源盖时的牢固性。作为优选，所述隔挡板的自由端向内弯曲以形成挡钩。采用上述方案，挡钩能够封住隔挡板的端部，使撑杆不会从隔挡板内脱离。作为优选，所述壳体远离支撑座的一端设有用于扣紧电源盖的锁扣机构，所述锁扣机构包括竖直设置的驱动板、垂直延伸于驱动板上端的扣接板、固定于扣接板底面的卡扣、开设于电源盖远离支撑座的一端且位于电源盖外侧的凹槽、开设于凹槽的底面以供卡扣扣接的扣接槽以及开设于壳体远离支撑座的一端以容纳驱动板的放置槽，所述放置槽的底边枢接有横轴，所述横轴的两端均向下延伸有传动杆，两根所述传动杆的端部均向外延伸有连接轴，所述连接轴的长度方向与横轴的长度方向一致，所述驱动板靠近横轴的一面设有两个枢接座，所述枢接座上开设有供连接轴一一穿设的穿孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路灯，包括电源驱动部和发光部(1)，所述电源驱动部包括壳体(2)和电源盖(3)，所述壳体(2)的内部向下凹陷以形成与电源盖(3)配合的容腔(4)，其特征是：所述容腔(4)靠近发光部(1)的一侧设置有支撑座(5)，所述电源盖(3)靠近发光部(1)的一端开设有供支撑座(5)容纳的开槽(6)，所述开槽(6)的两侧沿水平方向均向内延伸有转轴(7)，两个所述转轴(7)呈同心设置，所述支撑座(5)的上端面开设有供两个转轴(7)一一转动卡接的第一半圆卡接孔(8)，所述支撑座(5)的上端面盖合有固定盖(9)，所述固定盖(9)的盖合面上开设有供两个转轴(7)一一转动卡接的第二半圆卡接孔(10)，所述固定盖(9)通过螺钉(11)与支撑座(5)的上端面固定，所述固定盖(9)与开槽(6)的底部之间保持有间隙；当固定盖(9)盖合于支撑座(5)的上端面时，所述第一半圆卡接孔(8)与第二半圆卡接孔(10)相互贴合以形成圆形的轴孔，两个所述转轴(7)转动穿设于对应的轴孔内，以使电源盖(3)与壳体(2)铰接。

【技术特征摘要】
1.一种路灯，包括电源驱动部和发光部(1)，所述电源驱动部包括壳体(2)和电源盖(3)，所述壳体(2)的内部向下凹陷以形成与电源盖(3)配合的容腔(4)，其特征是：所述容腔(4)靠近发光部(1)的一侧设置有支撑座(5)，所述电源盖(3)靠近发光部(1)的一端开设有供支撑座(5)容纳的开槽(6)，所述开槽(6)的两侧沿水平方向均向内延伸有转轴(7)，两个所述转轴(7)呈同心设置，所述支撑座(5)的上端面开设有供两个转轴(7)一一转动卡接的第一半圆卡接孔(8)，所述支撑座(5)的上端面盖合有固定盖(9)，所述固定盖(9)的盖合面上开设有供两个转轴(7)一一转动卡接的第二半圆卡接孔(10)，所述固定盖(9)通过螺钉(11)与支撑座(5)的上端面固定，所述固定盖(9)与开槽(6)的底部之间保持有间隙；当固定盖(9)盖合于支撑座(5)的上端面时，所述第一半圆卡接孔(8)与第二半圆卡接孔(10)相互贴合以形成圆形的轴孔，两个所述转轴(7)转动穿设于对应的轴孔内，以使电源盖(3)与壳体(2)铰接。2.根据权利要求1所述的路灯，其特征是：所述支撑座(5)的侧面沿水平方向向下开设有斜面(12)。3.根据权利要求2所述的路灯，其特征是：所述固定盖(9)沿着靠近开槽(6)底部的方向水平延伸有限位板(13)，所述限位板(13)延伸超出至开槽(6)的底部以抵接于电源盖(3)的下端面。4.根据权利要求3所述的路灯，其特征是：所述限位板(13)与斜面(12)之间衔接有若干支撑板(14)。5.根据权利要求1所述的路灯，其特征是：所述电源盖(3)靠近支撑座(5)的一侧开设有斜切面(15)，所述斜切面(15)分布于开槽(6)的两侧，当电源盖(3)盖合于壳体(2)上时，所述斜切面(15)与容腔(4)侧面之间的间隙由下至上逐渐增加。6.根据权利要求1所述的路灯，其特征是：所述容腔(4)内铰接有摇杆(16)，所述摇杆(16)的端部固定有撑杆(17)，所述电源盖(3)的内侧设有支撑块(18...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋国兴，
申请(专利权)人：宁波兴莱达灯具有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33