滑车制造技术

本实用新型专利技术公开一种滑车，包括第一限位件、第二限位件、固定件及滑轮，所述第一限位件包括第一杆件及与第一杆件两端分别连接的第一连接件、第二连接件，所述第二限位件包括第二杆件及与第二杆件两端分别连接的第三连接件、第四连接件，所述第一连接件、所述第三连接件分别与所述固定件的两端连接，所述滑轮套设于轮轴上，所述第二连接件、所述第四连接件分别与所述轮轴的两端连接，所述第一杆件与所述第二杆件上均套设有轴承。当电缆线从第一杆件与第二杆件之间穿过，电缆线的外表面与轴承的外表面之间存在摩擦时，摩擦力带动轴承转动，滑轮与轴承同时转动使电缆线顺利通过，可防止电缆线卡住，保证紧线或放线操作的顺利进行。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程机械，特别是涉及一种滑车。
技术介绍
滑车是电力施工检修中较为常用的一种施工工具，其省力且可以改变力的方向，通常用于电力紧线、撒线施工中。现阶段在线路施工检修中使用的滑车，由于其设计简单，导线有可能会被滑车卡住，尤其当线路中存在新旧导线驳接的线头时，由于线头较粗，更易卡在滑车中，此时继续进行紧线或防线操作，由于导线卡在滑车中，导线可能在外力作用上被损伤或拉断，甚至严重时会造成倒杆，威胁操作人员的人身安全。
技术实现思路
基于此，本技术在于克服现有技术的不足，提供一种防止卡线的滑车。其技术方案如下：一种滑车，包括第一限位件、第二限位件、固定件及滑轮，所述第一限位件包括第一杆件及与第一杆件两端分别连接的第一连接件、第二连接件，所述第二限位件包括第二杆件及与第二杆件两端分别连接的第三连接件、第四连接件，所述第一连接件、所述第三连接件分别与所述固定件的两端连接，所述滑轮套设于轮轴上，所述第二连接件、所述第四连接件分别与所述轮轴的两端连接，所述第一杆件与所述第二杆件上均套设有轴承。下面对一种技术方案进行进一步说明：在其中一个实施例中，所述第一连接件、所述第二连接件、所述第三连接件与所述第四连接件均为弯折板，所述弯折板均向远离所述滑轮的方向弯折。在其中一个实施例中，所述弯折板的弯折角度均为90度，所述第一杆件的一端与所述第一连接件远离所述固定件的一端垂直连接，所述第一杆件的另一端与所述第二连接件远离所述滑轮的一端垂直连接，所述第二杆件的一端与所述第三连接件远离所述固定件的一端垂直连接，所述第二杆件的另一端与所述第四连接件远离所述滑轮的一端垂直连接，所述第一连接件、所述第二连接件、所述第三连接件与所述第四连接件的弯折部位均设有肋板。在其中一个实施例中，所述轴承为尼龙轴承，所述第一杆件的长度等于所述第二杆件的长度，所述第一杆件与所述第二杆件上均套设有两个垫圈，所述两个垫圈位于所述尼龙轴承的两端，所述第一杆件上套设的尼龙轴承的两端均通过所述垫圈抵设于所述第一连接件与所述第二连接件，所述第二杆件上套设的尼龙轴承的两端均通过所述垫圈抵设于所述第三连接件与所述第四连接件。在其中一个实施例中，所述轴承靠近所述滑轮的一端的端面与所述轮轴之间的最小距离小于或等于所述滑轮外径与内径之差。在其中一个实施例中，所述第一杆件、所述第二杆件的两端均设有螺纹，所述第一杆件的两端分别与所述第一连接件、所述第二连接件通过螺纹配合连接，所述第二杆件的两端分别与所述第三连接件、所述第四连接件通过螺纹配合连接。在其中一个实施例中，所述第二连接件包括弯折部及与所述弯折部铰接的固定部，所述弯折部与所述第一杆件的一端连接，所述第一杆件的另一端与所述第一连接件的一端连接，所述第一连接件的另一端设有定位孔，所述固定件上设有与所述定位孔配合的定位扣，所述第一连接件与所述固定件通过所述定位孔与所述定位扣的配合可拆卸连接。在其中一个实施例中，所述第一杆件上的轴承与所述第二杆件上的轴承之间的最小距离大于或等于所述滑轮的轴向长度。在其中一个实施例中，所述第一连接件与所述第三连接件对称设置于所述固定件的两端，所述第二连接件与所述第四连接件对称设置于所述轮轴的两端。在其中一个实施例中，滑车还包括固定杆与吊钩，所述固定杆的两端分别与所述第二连接件、所述第四连接件连接，所述吊钩与所述固定件连接，所述吊钩设于所述固定件远离所述滑轮的一侧，所述固定杆与所述固定件分别设于所述滑轮的两侧。下面对前述技术方案的优点或原理进行说明：上述滑车的第一连接件与第二连接件分别与第一杆件的两端连接，第三连接件与第四连接件分别与第二杆件的两端连接，同时第一杆件与第二杆件上均套设有轴承，同时第二连接件与第四连接件的一端与滑轮连接，此时电缆线绕设在滑轮上，并从第一杆件与第二杆件之间穿过，滑轮对电缆线有导向的作用，而当电缆线的外表面与轴承的外表面之间存在摩擦时，摩擦力带动轴承转动，滑轮与轴承同时转动使电缆线顺利通过，可防止电缆线卡在第一杆件与第二杆件之间，保证紧线或放线操作的顺利进行，同时在操作中不会因卡线造成倒杆等事故，保证操作人员的安全。附图说明图1为滑车的正面结构示意图；图2为滑车的侧面结构示意图；图3为滑车的安装示意图。附图标记说明：100、第一限位件，110、第一杆件，120、第一连接件，121、定位孔，130、第二连接件，131、弯折部，132、固定部，140、轴承，200、第二限位件，210、第二杆件，220、第三连接件，230、第四连接件，240、轴承，300、固定件，301、定位孔，400、滑轮，410、轮轴，500、固定杆，600、吊钩。具体实施方式下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。如图1所示，滑车包括第一限位件100、第二限位件200、固定件300及滑轮400，第一限位件100包括第一杆件110及与第一杆件110两端分别连接的第一连接件120、第二连接件130，第二限位件200包括第二杆件210及与第二杆件210两端分别连接的第三连接件220、第四连接件230，第一连接件120、第三连接件220分别与固定件300的两端连接，滑轮400套设于轮轴410，第二连接件130、第四连接件230分别与轮轴410的两端连接，第一杆件110与第二杆件210上均套设有轴承140。此时第一杆件110与第二杆件210均位于固定件300与滑轮400之间，由于电缆线主要通过固定件300与滑轮400之间的区域，并利用滑轮400实现换向或省力等作用，因此在放线等操作时，电缆线会与第一杆件110上的轴承140、第二杆件210上的轴承240接触，电缆线与两个轴承接触会产生摩擦力并驱动两个轴承转动，滑轮400与两个轴承同时转动可使电缆线顺利通过固定件300与滑轮400之间的区域，防止电缆线卡在滑车内。如图1所示，第一连接件120、第二连接件130、第三连接件220与第四连接件230均为弯折板，弯折板均向远离滑轮400的方向弯折。此时弯折板远离滑轮400的部分可用于连接上述第一杆件110与第二杆件210，且弯折板的加工简单。在本实施例中，上述第一连接件120、第二连接件130、第三连接件220与第四连接件230均为板件，但上述第一连接件120、第二连接件130、第三连接件220与第四连接件230也可为圆杆等。在本实施例中，上述滑车可根据现有的滑车进行改造，将现有滑车两侧的铁片截断并分别弯折，再连接上第一杆件与第二杆件，最后在两个杆件上套设轴承，此改造简单，也可达到防卡线的目的。如图2所示，弯折板的弯折角度均为90度，第一杆件110的一端与第一连接件120远离固定件300的一端垂直连接，第一杆件110的另一端与第二连接件130远离滑轮400的一端垂直连接，第二杆件210的一端与第三连接件220远离固定件300的一端垂直连接，第二杆件210的另一端与第四连接件230远离滑轮400的一端垂直连接，第一连接件120、第二连接件130、第三连接件220与第四连接件230的弯折部分位均设有肋板。弯折板的弯折角度为90度时，第一连接件120与第二连接件130远离滑轮400的一端平行，更易与第一杆件110连接，第三连接件220与第四连接件230远离滑轮400的一端平行，更易与第二杆件210连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑车，其特征在于，包括第一限位件、第二限位件、固定件及滑轮，所述第一限位件包括第一杆件及与第一杆件两端分别连接的第一连接件、第二连接件，所述第二限位件包括第二杆件及与第二杆件两端分别连接的第三连接件、第四连接件，所述第一连接件、所述第三连接件分别与所述固定件的两端连接，所述滑轮套设于轮轴上，所述第二连接件、所述第四连接件分别与所述轮轴的两端连接，所述第一杆件与所述第二杆件上均套设有轴承。

【技术特征摘要】
1.一种滑车，其特征在于，包括第一限位件、第二限位件、固定件及滑轮，所述第一限位件包括第一杆件及与第一杆件两端分别连接的第一连接件、第二连接件，所述第二限位件包括第二杆件及与第二杆件两端分别连接的第三连接件、第四连接件，所述第一连接件、所述第三连接件分别与所述固定件的两端连接，所述滑轮套设于轮轴上，所述第二连接件、所述第四连接件分别与所述轮轴的两端连接，所述第一杆件与所述第二杆件上均套设有轴承。2.根据权利要求1所述的滑车，其特征在于，所述第一连接件、所述第二连接件、所述第三连接件与所述第四连接件均为弯折板，所述弯折板均向远离所述滑轮的方向弯折。3.根据权利要求2所述的滑车，其特征在于，所述弯折板的弯折角度均为90度，所述第一杆件的一端与所述第一连接件远离所述固定件的一端垂直连接，所述第一杆件的另一端与所述第二连接件远离所述滑轮的一端垂直连接，所述第二杆件的一端与所述第三连接件远离所述固定件的一端垂直连接，所述第二杆件的另一端与所述第四连接件远离所述滑轮的一端垂直连接，所述第一连接件、所述第二连接件、所述第三连接件与所述第四连接件的弯折部位均设有肋板。4.根据权利要求3所述的滑车，其特征在于，所述轴承为尼龙轴承，所述第一杆件的长度等于所述第二杆件的长度，所述第一杆件与所述第二杆件上均套设有两个垫圈，所述两个垫圈位于所述尼龙轴承的两端，所述第一杆件上套设的尼龙轴承的两端均通过所述垫圈抵设于所述第一连接件与所述第二连接件，所述第二杆件上套设的尼龙轴承的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：何南生，谭景超，黄兢诗，陈镇元，黄耀强，张性聪，方畅愉，
申请(专利权)人：广东电网有限责任公司江门供电局，
类型：新型
国别省市：广东;44