车载跨越架制造技术

车载跨越架。涉及电力建设辅助装置，尤其涉及车载跨越架。提供了一种结构简单，方便安装连接，提高效率和安全性的车载跨越架。所述车厢的两侧上端分别设有上台板、下端分别设有下台板，所述上台板的两端分别设有定位孔一，所述下台板的两端分别设有定位孔二，所述定位孔一与定位孔二一一对应，所述定位孔一和定位孔二内分别设有支柱，使得支柱位于车厢的四角，四个支柱中形成一对平行的跨线侧和一对平行的支撑侧；一对滚筒上设有伸缩杆，所述伸缩杆上设有U形架一。所述滑板的两端底部分别设有滑轮。所述直线驱动装置为电动推杆、液压缸或气缸。本实用新型专利技术方便加工，操作可靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电力建设辅助装置，尤其涉及车载跨越架。
技术介绍
随着社会的快速发展，电力线路的增多，在处于农村的线路架线期间，导线跨越乡村道路时，由于现在农民生活的快速提高，车辆在不断的增多，自行车改成了电瓶车，速度很快，加上年龄大的农民安全意识又不强，导线牵引时都顺地面滑行，导线紧、松时，都要落在道路上，往往出现不安全因数和隐患。跨越措施是采用人员看守道路，进行护线及防止碰伤行人和过往车辆，增加了工作时间、效率低，可靠性低。
技术实现思路
本技术针对以上问题，提供了一种结构简单，方便安装连接，提高效率和安全性的车载跨越架。本技术的技术方案是：包括车体，所述车体前端为车头、后端为车厢；其特征在于，所述车厢的两侧上端分别设有上台板、下端分别设有下台板，所述上台板的两端分别设有定位孔一，所述下台板的两端分别设有定位孔二，所述定位孔一与定位孔二一一对应，所述定位孔一和定位孔二内分别设有支柱，使得支柱位于车厢的四角，四个支柱中形成一对平行的跨线侧和一对平行的支撑侧；其中，跨线侧的两支柱之间设有跨越组件；支撑侧的两支柱之间设有至少两个连杆组一，所述连杆组一包括连杆一和连杆二，所述连杆一和连杆二交叉设置、且分别连接在支撑侧的两支柱之间。所述跨越组件包括至少两个连杆组二和一对滚筒，所述连杆组二包括连杆三和连杆四，所述连杆三和连杆四交叉设置、且分别连接在跨线侧的两支柱之间，所述滚筒设在跨线侧的两支柱的顶部；一对滚筒上设有伸缩杆，所述伸缩杆上设有U形架一。还包括一对羊角挂线钩，所述羊角挂线钩固定设在滚筒的两侧，所述羊角挂线钩包括挂体，所述挂体的内侧设有一对上下设置的挂钩。所述跨越组件包括直线驱动装置、滑杆、推拉杆、盖板、滑板和卷绕装置，所述直线驱动装置设在车厢的一端上台板上，所述滑杆滑动连接在前方的跨线侧的两支柱内，所述直线驱动装置带动滑杆作升降运动；四个支柱的顶部分别设有定位柱，所述盖板的底面设有四个定位槽，所述定位柱一一对应设在定位槽内，所述盖板的顶面设有一对滑槽，所述滑板呈n形，所述滑板的两端分别位于一对滑槽内，所述滑板滑动连接在滑槽内，所述滑板的顶面设有U形架二，所述推拉杆一端铰接在滑杆上，另一端铰接在滑板的前端；所述卷绕装置设在车厢的另一端上台板上，所述卷绕装置包括电机和绕绳，所述电机通过转轴驱动绕绳收放，所述绕绳连接所述滑板的后端。所述盖板的顶面设有至少两个限位组，所述限位组包括一对对称设置且呈L形的挡块，所述挡块一一对应设在滑槽的外侧、且用于对滑板限位。所述盖板的前面位于滑槽的外侧设有柔性限位块，所述滑板的两端侧面分别设有限位槽，所述柔性限位块活动设在限位槽内。所述滑板的两端底部分别设有滑轮。所述直线驱动装置为电动推杆、液压缸或气缸。所述支柱包括定位座和若干圆柱，所述定位座具有嵌槽一，所述圆柱的一端设有嵌槽二，另一端设有嵌块，所述嵌块适配地设在嵌槽一和嵌槽二内。本技术在工作中，通过将车体（即拖拉机）开至乡间道路的一侧，安装四个支柱和跨越组件，使得导线在跨越组件的作用下，可靠跨越道路，避免造成行人以及交通的不便，提高工作可靠性。跨越组件具有两种实施方式：一是通过设置滚筒和伸缩杆，滚筒本身具有支撑导线的功能，设置伸缩杆架于道路的上空，便于导线穿过；二是通过设置直线驱动装置、滑杆、推拉杆、盖板、滑板和卷绕装置，直线驱动装置带动滑杆动作，滑杆带动推拉杆使其推拉出滑板，滑板滑出盖板，位于道路上方，使得导线可靠穿过道路，实现跨越，操作可靠，提高安全性；复位时，通过电机驱动绕绳将滑板拉回原位即可，方便操作。本技术方便加工，操作可靠。附图说明图1是本技术中第一种实施方式的结构示意图，图2是图1中A向结构示意图，图3是羊角挂线架的结构示意图，图4是本技术中第二种实施方式的结构示意图，图5是图4中B向的结构示意图，图6是盖板的结构示意图，图7是滑板的结构示意图一，图8是滑板的结构示意图二，图9是相邻圆柱之间的连接结构示意图；图中1是车体，2是车头，3是车厢，31是上台板，310是定位孔一，32是下台板，320是定位孔二，4是支柱，41是定位座，410是嵌槽一，42是圆柱，421是嵌槽二，422是嵌块，5是跨线侧，6是支撑侧，61是连杆一，62是连杆二，71是连杆三，72是连杆四，73是滚筒，74是羊角挂线钩，741是挂体，742是挂钩，81是直线驱动装置，82是滑杆，83是推拉杆，84是盖板，841是定位槽，842是滑槽，85是滑板，851是穿孔，852是限位槽，86是卷绕装置，861是电机，862是绕绳，9是定位柱，10是挡块，11是柔性限位块，12是滑轮，131是U形架一，132是U形架二，14是伸缩杆。具体实施方式本技术如图1-9所示，包括车体1，所述车体前端为车头2、后端为车厢3；所述车厢的两侧上端分别设有上台板31、下端分别设有下台板32，所述上台板的两端分别设有定位孔一310，所述下台板的两端分别设有定位孔二320，所述定位孔一与定位孔二一一对应，所述定位孔一和定位孔二内分别设有支柱4，使得支柱位于车厢的四角，四个支柱中形成一对平行的跨线侧5和一对平行的支撑侧6；两个支柱之间的直线平行于车体前进方向为跨线侧，便于导线搭设，穿过道路；其中，跨线侧的两支柱之间设有跨越组件；支撑侧的两支柱之间设有至少两个连杆组一，所述连杆组一包括连杆一61和连杆二62，所述连杆一和连杆二交叉设置、且分别连接在支撑侧的两支柱之间，起到支撑、稳固的作用，提高稳定性。如图1-3所示，本技术的第一种实施方式为：所述跨越组件包括至少两个连杆组二和一对滚筒73，所述连杆组二包括连杆三71和连杆四72，所述连杆三和连杆四交叉设置、且分别连接在跨线侧的两支柱之间，所述滚筒73设在跨线侧的两支柱的顶部，两者固定连接；一对滚筒上设有伸缩杆14，所述伸缩杆上设有U形架一131。设置连杆组件二起到稳固作用，设置滚筒便于导线搭设以及在滚筒上滑动；滚筒为塑料材质，避免导线磨损。伸缩杆伸开动作，位于道路的上方，使得导线位于U形架一内，可靠穿过道路，实现跨越，操作可靠。还包括一对羊角挂线钩74，所述羊角挂线钩固定设在滚筒的两侧，所述羊角挂线钩包括挂体741，所述挂体的内侧设有一对上下设置的挂钩742；设置羊角挂线钩，一方面起到对导线的限位，放置从滚筒上滑脱，另一方面，挂钩可放置导线，便于临时摆放。如图4-8所示，本技术的第二种实施方式为：所述跨越组件包括直线驱动装置81、滑杆82、推拉杆83、盖板84、滑板85和卷绕装置86，所述直线驱动装置设在车厢的一端上台板上，所述滑杆滑动连接在前方的跨线侧的两支柱内（前方跨线侧：在车体位于道路的一边时，朝向道路另一边的跨线侧），支柱内设有滑道，滑杆设置滑道内，所述直线驱动装置带动滑杆作升降运动；四个支柱的顶部分别设有定位柱9，所述盖板84的底面设有四个定位槽841，所述定位柱一一对应设在定位槽内，所述盖板的顶面设有一对滑槽842，所述滑板85呈n形，所述滑板的两端分别位于一对滑槽内，所述滑板滑动连接在滑槽内，所述滑板的顶面设有U形架二132，便于放置导线；所述推拉杆83一端铰接在滑杆82上，另一端铰接在滑板85的前端（即滑板的前端的穿孔851内），常规状态时，推拉杆倾斜设置，本文档来自技高网...

【技术保护点】
车载跨越架，包括车体，所述车体前端为车头、后端为车厢；其特征在于，所述车厢的两侧上端分别设有上台板、下端分别设有下台板，所述上台板的两端分别设有定位孔一，所述下台板的两端分别设有定位孔二，所述定位孔一与定位孔二一一对应，所述定位孔一和定位孔二内分别设有支柱，使得支柱位于车厢的四角，四个支柱中形成一对平行的跨线侧和一对平行的支撑侧；其中，跨线侧的两支柱之间设有跨越组件；支撑侧的两支柱之间设有至少两个连杆组一，所述连杆组一包括连杆一和连杆二，所述连杆一和连杆二交叉设置、且分别连接在支撑侧的两支柱之间。

【技术特征摘要】
1.车载跨越架，包括车体，所述车体前端为车头、后端为车厢；其特征在于，所述车厢的两侧上端分别设有上台板、下端分别设有下台板，所述上台板的两端分别设有定位孔一，所述下台板的两端分别设有定位孔二，所述定位孔一与定位孔二一一对应，所述定位孔一和定位孔二内分别设有支柱，使得支柱位于车厢的四角，四个支柱中形成一对平行的跨线侧和一对平行的支撑侧；其中，跨线侧的两支柱之间设有跨越组件；支撑侧的两支柱之间设有至少两个连杆组一，所述连杆组一包括连杆一和连杆二，所述连杆一和连杆二交叉设置、且分别连接在支撑侧的两支柱之间。2.根据权利要求1所述的车载跨越架，其特征在于，所述跨越组件包括至少两个连杆组二和一对滚筒，所述连杆组二包括连杆三和连杆四，所述连杆三和连杆四交叉设置、且分别连接在跨线侧的两支柱之间，所述滚筒设在跨线侧的两支柱的顶部；一对滚筒上设有伸缩杆，所述伸缩杆上设有U形架一。3.根据权利要求2所述的车载跨越架，其特征在于，还包括一对羊角挂线钩，所述羊角挂线钩固定设在滚筒的两侧，所述羊角挂线钩包括挂体，所述挂体的内侧设有一对上下设置的挂钩。4.根据权利要求1所述的车载跨越架，其特征在于，所述跨越组件包括直线驱动装置、滑杆、推拉杆、盖板、滑板和卷绕装置，所述直线驱动装置设在车厢的一端上台板上，所述滑杆滑动连接在前方的跨线侧的两支柱内...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐成勇，蒋猛，周云康，陈忠峰，蒋朝锋，黄雨晨，万千，邹婷婷，秦莉，
申请(专利权)人：国网江苏省电力公司仪征市供电公司，国网江苏省电力公司扬州供电公司，国家电网公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32