一种360全景系统的控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种360全景系统的控制系统。该360全景系统的控制系统，包括：360全景系统、汽车主机、汽车显示屏、能产生操作信息的原车按键、能根据获取的所述操作信息控制所述360全景系统及汽车点屏模块的CAN解析模块、以及能根据所述CAN解析模块的指令控制在汽车显示屏上显示所述360全景系统发送的数据还是显示所述汽车主机发送的数据的所述汽车点屏模块。本实用新型专利技术提供的360全景系统的控制系统将360全景系统连接在汽车主机和汽车显示屏之间，使360全景系统与原车融合，可使用原车按键来操控360全景系统，增强用户体验感。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及360全景系统
，尤其涉及一种360全景系统的控制系统。
技术介绍
随着科技的不断进步，越来越多的高科技智能配置被广泛应用得到汽车上，其中360全景系统能够帮助驾驶员观测汽车周边是否存在障碍物并了解障碍物的相对方位与距离等汽车周边的实际情况，在停车与泊车时起到很好的辅助作用，不仅非常直观，而且不存在任何盲点，可以提高驾驶员从容操控汽车泊车入位或通过复杂路面，有效减少刮蹭、碰撞、陷落等事故的发生；而且360全景系统还能在发生事故时对汽车周边的环境进行录像，以在维权时提供证据。但是汽车后装的360全景系统，都是通过遥控器实现对360全景系统的控制，如系统设置、功能选择等，与360全景系统相连的红外接收器可以接收到遥控器发出的控制信号，360全景系统依据控制信号将相应的显示数据传递给汽车的主机，并通过汽车主机，在汽车的显示屏上显示对应的图像。这样若遥控器丢失，或遥控器电池没电的情况下，会严重影响用户的使用体验。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种360全景系统的控制系统，该360全景系统的控制系统可使用原车按键来操控360全景系统，无需遥控器，增强了用户体验感。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种360全景系统的控制系统，包括：360全景系统、汽车主机、汽车显示屏、能产生操作信息的原车按键、能根据获取的所述操作信息控制所述360全景系统及汽车点屏模块的CAN解析模块、以及能根据所述CAN解析模块的指令控制在汽车显示屏上显示所述360全景系统发送的数据还是显示所述汽车主机发送的数据的所述汽车点屏模块。其中，所述CAN解析模块通过第一组CAN总线与所述原车按键进行电性连接，以获取原车按键产生的操作信息。其中，所述CAN解析模块包括中央处理器，所述中央处理器与所述360全景系统电性连接，所述中央处理器通过通讯协议与所述360全景系统进行数据传输。其中，所述中央处理器与所述汽车点屏模块电性连接，以发送CAN解析模块的指令给汽车点屏模块。其中，所述汽车点屏模块与所述360全景系统电性连接，以接收360全景系统发送的数据。其中，所述汽车点屏模块与所述汽车主机电性连接，以接收汽车主机发送的数据。其中，所述汽车显示屏与所述汽车点屏模块电性连接，以根据汽车点屏模块发送的数据进行显示。其中，所述原车按键包括：上、下、左、右、确定、和返回按键。其中，所述CAN解析模块通过第二组CAN总线与汽车车身电性连接，以获取汽车的车身信号，并根据所述车身信号控制360全景系统。其中，所述车身信号包括车速、档位、刹车、转向、双闪、远光灯、方向盘角度、雷达、和汽车电源的信号。本技术的有益效果为：该360全景系统的控制系统，包括：360全景系统、汽车主机、汽车显示屏、能产生操作信息的原车按键、能根据获取的所述操作信息控制所述360全景系统及汽车点屏模块的CAN解析模块、以及能根据所述CAN解析模块的指令控制在汽车显示屏上显示所述360全景系统发送的数据还是显示所述汽车主机发送的数据的所述汽车点屏模块。本技术提供的360全景系统的控制系统将360全景系统连接在汽车主机和汽车显示屏之间，使360全景系统与原车融合，可使用原车按键来操控360全景系统，增强用户体验感。附图说明图1是本技术具体实施例提供的一种360全景系统的控制系统的结构框图。图2是本技术具体实施例提供的一种360全景系统的控制系统的原车按键的结构示意图。图3是本技术具体实施例提供的一种360全景系统的控制系统的主菜单界面示意图。图4是本技术具体实施例提供的一种360全景系统的控制系统的工程模式菜单界面示意图。图5是本技术具体实施例提供的一种360全景系统的控制系统的随心视域菜单界面示意图。具体实施方式为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本技术实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参考图1一种360全景系统的控制系统，包括：360全景系统、汽车主机、汽车显示屏、能产生操作信息的原车按键、能根据获取的所述操作信息控制所述360全景系统及汽车点屏模块的CAN(ControllerAreaNetwork，控制器局域网络)解析模块、以及能根据所述CAN解析模块的指令控制在汽车显示屏上显示所述360全景系统发送的数据还是显示所述汽车主机发送的数据的所述汽车点屏模块。其中，所述CAN解析模块通过第一组CAN总线与所述原车按键进行电性连接，以获取原车按键产生的操作信息。第一组CAN总线包括CANH1线和CANL1线，CAN解析模块通过第一组CAN总线获取原车按键产生的操作信息。其中，所述CAN解析模块包括中央处理器，所述中央处理器与所述360全景系统电性连接，所述中央处理器通过通讯协议与所述360全景系统进行数据传输。中央处理器获取360全景系统的数据或向360全景系统发送控制指令，360全景系统向中央处理器发送数据。其中，所述中央处理器与所述汽车点屏模块电性连接，以发送CAN解析模块的指令给汽车点屏模块。其中，所述汽车点屏模块与所述360全景系统电性连接，以接收360全景系统发送的数据。其中，所述汽车点屏模块与所述汽车主机电性连接，以接收汽车主机发送的数据。汽车点屏模块接收360全景系统发送的数据及汽车主机发送的数据，根据CAN解析模块发送的指令决定在汽车显示屏上显示360全景系统发送的数据还是汽车主机发送的数据。其中，所述汽车显示屏与所述汽车点屏模块电性连接，以根据汽车点屏模块发送的数据进行显示。若汽车点屏模块根据CAN解析模块发送的指令需要在汽车显示屏上显示360全景系统发送的数据，则把360全景系统发送的数据发送给汽车显示屏进行显示；若汽车点屏模块根据CAN解析模块发送的指令需要在汽车显示屏上显示汽车主机发送的数据，则把汽车发送的数据发送给汽车显示屏进行显示。其中，所述原车按键包括：上、下、左、右、确定、和返回按键，如图2所示，可通过长按确定按键开启360全景系统，当然360全景系统也可通过汽车自身的信号，如倒车、震动等自动开启，通过上、下、左、右、确定、和返回按键可对360全景系统中的参数进行设置，如控制设置、行车记录的录像的存储、全景调校等。图3为360全景系统的控制系统的主菜单界面示意图，如图所示，主菜单中包括行车记录、控制设置、显示设置、工程模式、版本信息五个模块，通过左、右、和确定按键可选择需要进入的模块；例如进入工程模式模块，如图4所示，图4为360全景系统的控制系统的工程模式菜单界面示意图，如图所示，工程模式包括系统设置、全景调校、轨迹设置、和随心视域四个小模块；通过上、下、和确定按键可选择需要进入的模块，以进入随心视域模块为例，如图5所示，图5为360全景系统的控制系统的随心视域菜单界面示意图，进入随时视域菜单界面可对摄像头进行设置，通过上、下、和确定按键可对摄像头选择、横向偏移、纵向偏移及放大缩小的参数进行设置，设置完成后，选择界面中的保存案件并按原车按键中的确定按键可保存参数。360全景系统中的其他参数都可通过原车按键中的上、下、左、右、确定、和返回按键进行设置，在此不再举本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种360全景系统的控制系统，其特征在于，包括：360全景系统、汽车主机、汽车显示屏、能产生操作信息的原车按键、能根据获取的所述操作信息控制所述360全景系统及汽车点屏模块的CAN解析模块、以及能根据所述CAN解析模块的指令控制在汽车显示屏上显示所述360全景系统发送的数据还是显示所述汽车主机发送的数据的所述汽车点屏模块。

【技术特征摘要】
1.一种360全景系统的控制系统，其特征在于，包括：360全景系统、汽车主机、汽车显示屏、能产生操作信息的原车按键、能根据获取的所述操作信息控制所述360全景系统及汽车点屏模块的CAN解析模块、以及能根据所述CAN解析模块的指令控制在汽车显示屏上显示所述360全景系统发送的数据还是显示所述汽车主机发送的数据的所述汽车点屏模块。2.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于，所述CAN解析模块通过第一组CAN总线与所述原车按键进行电性连接，以获取原车按键产生的操作信息。3.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于，所述CAN解析模块包括中央处理器，所述中央处理器与所述360全景系统电性连接，所述中央处理器通过通讯协议与所述360全景系统进行数据传输。4.根据权利要求3所述的控制系统，其特征在于，所述中央处理器与所述汽车点屏模块电性连接，以发送CAN解析模块的指令给汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆如枫，
申请(专利权)人：南京安驾信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32