一种飞行控制测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术飞行控制测试装置，用于飞行模型的飞行测试，其包括一台架，所述台架具有一框体，所述框体具有两个相对的侧臂部及一架设于所述两个侧臂部之间的顶杆部，一第一限位机构一端设于所述顶杆部，另一端连接于所述飞行模型，一第二限位机构一端设于所述顶杆部的下方，另一端连接于所述飞行模型。因此，所述飞行控制测试装置能使飞行模型限定在某一空间内，从而避免了因操作失误而对飞行模型造成损坏，同时也避免对人员造成伤害。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及航空设备领域，尤其涉及一种用于飞行模型的飞行控制测试装置。
技术介绍
由于小型飞行模型的飞行操纵比较复杂，即使由人工进行可视范围内的遥控操作，操纵手也要进行严格地训练才能相对安全地操纵，稍有不慎就会造成飞行模型的意外掉落损坏、或对人员的造成伤害等安全事故。现一般对于小型飞行模型的飞行操纵测试是将飞行模型四端通过绳子固定在地面上，以限制其在某一空间中的运动，可是在测试中，仍然无法避免飞行模型意外掉落而造成损坏或对人员造成伤害等事故。因此，现亟需设计一种飞行控制测试装置，以满足对小型飞行模型的飞行操纵测试需求。
技术实现思路
为了克服上述缺陷，本技术旨在提供一种飞行控制测试装置，使飞行模型限定在某一空间内，防止操作失误对飞行模型造成损坏或对人员造成伤害。在一实例中，一种飞行控制测试装置，用于飞行模型的飞行测试，其特征在于，包括：一台架，具有一框体，所述框体具有两个相对的侧臂部及一架设于所述两个侧臂部之间的顶杆部；一第一限位机构，一端设于所述顶杆部，另一端用于连接所述飞行模型；一第二限位机构，一端设于所述顶杆部的下方，另一端用于连接所述飞行模型。在一实例中，所述第一限位机构包括一第一绳索及第一固定部，所述第一绳索一端固定于所述第一固定部，另一端连接于所述飞行模型。在一实例中，所述第一绳索为弹性材质。在一实例中，所述第二限位机构包括一第二绳索及一第二固定部，所述第二固定部固定于与所述顶杆部相对的位置，所述第二绳索的一端固定于所述第二固定部，另一端连接于所述飞行模型。在一实例中，所述第二绳索为弹性材质，弹性连接于所述飞行模型。在一实例中，包括二第三限位机构，两个所述第三限位机构的一端分别设于所述两个侧臂部，另一端均连接所述飞行模型。在一实例中，所述第三限位机构包括一第三绳索及一第三固定部，所述第三固定部固定于所述侧臂部，所述第三绳索的一端固定于所述第三固定部，另一端连接所述飞行模型。在一实例中，所述第三绳索为弹性材质，弹性连接所述飞行模型。在一实例中，所述第一限位机构还包括一移动块，装设于所述顶杆部并可沿所述顶杆部的延伸方向移动，所述第一固定部与所述移动块连接。在一实例中，所述移动块具有一滑动槽，所述顶杆部具有一与所述滑动槽匹配的滑轨，所述滑动槽与所述滑轨的配合使得所述移动块可滑动地连接于所述顶杆部。在一实例中，所述第一限位机构进一步包括一滚轮，所述滚轮可滚动地固定于所述滑动槽的内侧壁并与所述滑轨接触，所述滚轮可沿所述滑轨滚动。在一实例中，所述移动块具有一滑动凸部，所述移动块具有一滑动凸部，所述顶杆部具有一沿所述顶杆部的延伸方向设置的底槽部，所述滑动凸部设置于所述底槽部内并可相对移动。在一实例中，所述飞行控制测试装置进一步包括设于所述顶杆部的两个限位缓冲部，且所述两个限位缓冲部具有预设距离，所述移动块设置于所述两个限位缓冲部之间，从而对所述移动块在所述顶杆部的滑动进行限位。本技术飞行控制测试装置，用于飞行模型的飞行测试，其包括所述台架，所述台架具有所述框体，所述框体具有两个相对的侧臂部及架设于所述两个侧臂部之间的顶杆部，所述第一限位机构一端设于所述顶杆部，另一端连接于所述飞行模型，所述第二限位机构一端设于所述顶杆部的下方，另一端连接于所述飞行模型。因此，所述飞行控制测试装置能使飞行模型限定在某一空间内，从而避免了因操作失误而对飞行模型造成损坏，同时也避免对人员造成伤害。附图说明在结合以下附图阅读本技术公开的实施例的详细描述之后，更能够更好地理解本技术的上述特征和优点。图1是本技术飞行控制测试装置整体示意图。图2是本技术飞行控制测试装置局部放大图。台架1侧臂部11顶杆部12底杆部13滑轨121限位缓冲部122支撑部14万向轮15飞行模型4移动块100第一限位机构10滑动槽101滚轮104第一固定部102第一绳索103第二限位机构20第二固定部202第二绳索203第三限位机构30第三固定部302第三绳索303具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作详细描述。另外，以下结合附图和具体实施例描述的诸方面仅是示例性的，而不应被理解为对本技术的保护范围进行任何限制。如图1所示，本技术飞行控制测试装置，主要包括一台架1、一第一限位机构10、一第二限位机构20及二第三限位机构30，用于飞行模型4的飞行控制操纵测试。在本实施例中，所述台架1为钢材结构，其具有一框体(未标示)，所述框体(未标示)具有两个相对的侧臂部11及一架设于所述两个侧臂部11之间的顶杆部12和底杆部13，所述顶杆部12为长条状且其横截面呈“工”字型。所述顶杆部12具有一滑轨121，所述滑轨121上安装有一第一限位机构10，且所述第一限位机构10可相对于所述顶杆部12滑动。所述顶杆部12进一步设有两个限位缓冲部122，且所述两个限位缓冲部122具有预设距离，所述第一限位机构10设置于所述两个限位缓冲部122之间，从而对所述第一限位机构10在所述滑轨121上的滑动进行限位。如图1与图2所示，所述第一限位机构10安装于所述顶杆部12，其包括一移动块100，具体地，所述移动块100设置于所述两个限位缓冲部122之间，所述移动块100装设于所述顶杆部12且可在所述滑轨121上沿所述顶杆部12的延伸方向移动，所述两个限位缓冲部122从中起到限位作用。所述移动块100具有一滑动槽101，所述滑轨121于所述滑动槽101相匹配，使得所述移动块100可滑动地连接于所述顶杆部12。所述第一限位机构10包括一呈吊耳状的第一固定部102及一具有弹性的第一绳索103，所述第一固定部102通过螺纹配合连接于所述移动块100，所述第一绳索103一端固定于所述第一固定部102，另一端弹性连接所述飞行模型4。更进一步，在所述飞行模型4静止的状态下，所述第一绳索103弹性悬挂所述飞行模型4。所述第一限位机构10还包括一滚轮104，所述滚轮104可滚动地固定于所述滑动槽101的内侧壁并与所述滑轨121接触，所述滚轮104可沿所述滑轨121相对于所述顶杆部12滚动。当所述飞行模型4在进行飞行操纵测试时，所述移动块100可在所述二限位缓冲部122之间的预设距离内移动，由于所述两个限位缓冲部122的设置，从而使所述飞行模型4不至于飞出预定范围而与所述侧臂部11发生碰撞造成损坏。在可选的实施例中，所述移动块100可具有一滑动凸部(未图示)，所述顶杆部12具有一沿所述顶杆部12的延伸方向设置的底槽部，所述滑动凸部(未图示)设置于所述底槽部内，使所述移动块100相对于所述顶杆部12相对移动，同样能使所述飞行模型4在预定范围内进行飞行操纵测试。如图1与图2所示，在本实施例中，所述两个侧臂部11竖直方向上平行设置，所述顶杆部12与所述底杆部13在水平方向上平行设置，而且所述底杆部13位于所述顶杆部12的下方。进一步，所述两个侧臂部11分别焊接有两个支撑部14，所述两个支撑部14的一端分别连接于所述侧臂部11的相对两侧并与所述侧臂部相倾斜；优选地，所述两个支撑部14与所述侧臂部11所成角度相同，且所述两个支撑部14连接于所述侧臂部11的相同高度从而形成一夹角，所述侧臂部11位于所述夹角的平分线上，所述两个支撑部14和对应的侧臂部11所确定的平面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞行控制测试装置，用于飞行模型的飞行测试，其特征在于，包括：一台架，具有一框体，所述框体具有两个相对的侧臂部及一架设于所述两个侧臂部之间的顶杆部；一第一限位机构，一端设于所述顶杆部，另一端用于连接所述飞行模型；一第二限位机构，一端设于所述顶杆部的下方，另一端用于连接所述飞行模型。

【技术特征摘要】
1.一种飞行控制测试装置，用于飞行模型的飞行测试，其特征在于，包括：一台架，具有一框体，所述框体具有两个相对的侧臂部及一架设于所述两个侧臂部之间的顶杆部；一第一限位机构，一端设于所述顶杆部，另一端用于连接所述飞行模型；一第二限位机构，一端设于所述顶杆部的下方，另一端用于连接所述飞行模型。2.如权利要求1所述的飞行控制测试装置，其特征在于：所述第一限位机构包括一第一绳索及第一固定部，所述第一绳索一端固定于所述第一固定部，另一端连接于所述飞行模型。3.如权利要求2所述的飞行控制测试装置，其特征在于：所述第一绳索为弹性材质。4.如权利要求1所述的飞行控制测试装置，其特征在于：所述第二限位机构包括一第二绳索及一第二固定部，所述第二固定部固定于与所述顶杆部相对的位置，所述第二绳索的一端固定于所述第二固定部，另一端连接于所述飞行模型。5.如权利要求4所述的飞行控制测试装置，其特征在于：所述第二绳索为弹性材质，弹性连接于所述飞行模型。6.如权利要求1所述的飞行控制测试装置，其特征在于：包括二第三限位机构，两个所述第三限位机构的一端分别设于所述两个侧臂部，另一端均连接所述飞行模型。7.如权利要求6所述的飞行控制测试装置，其特征在于：所述第三限位机构包括一第三绳索及一第三固定部，所述第三固定部固定于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：深圳光启合众科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44