北斗车载终端制造技术

本实用新型专利技术公开了一种北斗车载终端，包括底座、罩体、天线模块、控制模块、轴套和与螺钉，所述天线模块通过轴套与控制模块连接，且所述天线模块、轴套和控制模块一体成形；所述天线模块、轴套和控制模块均设置于罩体内，所述螺钉的一端依次穿过控制模块、轴套和天线模块后与罩体连接；所述罩体与底座连接，所述罩体的外侧设有线缆插座，此线缆插座的尾部与控制模块连接。本实用新型专利技术不需要像传统将天线模块和控制模块分别安装于罩体内和底座上，故不仅减少了螺钉的使用数量，节约成本，还实现模块化装配，节约了安装时间，同时大大提高了安装时的方便性及实用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及民用车载式北斗定位导航设备，具体来说是一种北斗车载终端。
技术介绍
北斗车载终端是民用车载式北斗定位导航设备中不可缺少的部分。如图1所示，目前的北斗车载终端主要由底座1、罩体2、天线模块3和控制模块4构成，其中，天线模块3通过螺钉6固定地罩体2内，而控制模块4通过螺钉6安装于底座1，再用罩体2覆盖控制模块4，且罩体2与底座1连接。上述的结构虽然可保证北斗车载终端的使用功能。但其存在安装繁琐、安装耗时长；而且安装过程中的各部件难对准，造成安装难度高。
技术实现思路
本技术的目的在于克服以上现有技术存在的不足，提供了一种结构简单、安装方便，节约装配时间少的北斗车载终端。为了达到上述目的，本技术采用以下技术方案：北斗车载终端，包括底座、罩体、天线模块、控制模块、轴套和与螺钉，所述天线模块通过轴套与控制模块连接，且所述天线模块、轴套和控制模块一体成形；所述天线模块、轴套和控制模块均设置于罩体内，所述螺钉的一端依次穿过控制模块、轴套和天线模块后与罩体连接；所述罩体与底座连接，所述罩体的外侧设有线缆插座，此线缆插座的尾部与控制模块连接。优选的，所述轴套的数量为2～6个，这些轴套均匀分布于控制模块的外缘；所述螺钉的数量与轴套的数量相等。优选的，所述罩体内设有与轴套相对应的支柱，所述支柱与罩体一体成形；所述螺钉的一端依次穿过控制模块、轴套和天线模块后与支柱连接。优选的，所述天线模块设有射频插座，所述控制模块中的插头与射频插座连接。本技术相对于现有技术，具有如下的优点及效果：1、本北斗车载终端主要由底座、罩体、天线模块、控制模块、轴套和与螺钉构成，其中天线模块、轴套和控制模块一体成形为一整体，从而实现模块化，则可将天线模块、轴套和控制模块形成的整体一起安装于罩体内，再将罩体与底座连接，这不需要像传统将天线模块和控制模块分别安装于罩体内和底座上，故不仅减少了螺钉的使用数量，节约成本，还实现模块化装配，节约了安装时间。2、本北斗车载终端中的天线模块、轴套和控制模块一体成形为一整体，这则安装在罩体前可将天线模块的射频插座与控制模块的插头连接，避免传统结构中天线模块的射频插座与控制模块的插头的对准问题，大大提高了安装时的方便性及实用性。3、本北斗车载终端中的控制模块与底座分离，并将控制模块先安装于罩体内，这方便了线缆插座的尾部与控制模块的对接，更进一步提高了安装的方便性及实用性。附图说明图1是传统北斗车载终端的剖视图。图2是本技术北斗车载终端的剖视图。图3是本技术天线模块、轴套和控制模块连接一起的结构示意图。图4是本技术天线模块、轴套和控制模块安装于罩体内的剖视图。具体实施方式为便于本领域技术人员理解，下面结合附图及实施例对本技术作进一步的详细说明。如图2至图4所示，本北斗车载终端，包括底座1、罩体2、天线模块3、控制模块4、轴套5和与螺钉6，所述天线模块3通过轴套5与控制模块4连接，且所述天线模块3、轴套5和控制模块4一体成形；所述天线模块3、轴套5和控制模块4均设置于罩体2内，所述螺钉6的一端依次穿过控制模块4、轴套5和天线模块3后与罩体2连接；所述罩体2与底座1连接，所述罩体2的外侧设有线缆插座7，此线缆插座7的尾部与控制模块4连接。其中，所述天线模块3设有射频插座8，所述控制模块4中的插头9与射频插座8连接。在实际装配过程中，天线模块3、轴套5和控制模块4一体成形为一整体后，实现了模块快，接着整体通过螺钉6安装于罩体2内，这可使控制模块4与线缆插座7的尾部快速对接，这可实现快速拆装的效果，保证了安装的方便性，还节约了时间。所述轴套5的数量为2～6个，这些轴套5均匀分布于控制模块4的外缘，即也均匀分布天线模块3的多点缘；所述螺钉6的数量与轴套5的数量相等。具体的，轴套5的数量为4个，此4个轴套5均匀分布于控制模块4的外缘，而螺钉6与轴套5的数量相等，每个螺钉6的一端依次穿过控制模块4、相应的轴套5和天线模块3后再与罩体2内的支柱10连接。这保证了结构的稳定性，还方便将天线模块3、轴套5和控制模块4组成的整个模块安装于罩体内。所述罩体2内设有与轴套5相对应的支柱10，所述支柱10与罩体2一体成形；所述螺钉6的一端依次穿过控制模块4、轴套5和天线模块3后与支柱10连接。支柱不仅保证方便安装天线模块3、轴套5和控制模块4组成的整个模块，还保证安装后的稳定性高。上述具体实施方式为本技术的优选实施例，并不能对本技术进行限定，其他的任何未背离本技术的技术方案而所做的改变或其它等效的置换方式，都包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
北斗车载终端，其特征在于：包括底座、罩体、天线模块、控制模块、轴套和与螺钉，所述天线模块通过轴套与控制模块连接，且所述天线模块、轴套和控制模块一体成形；所述天线模块、轴套和控制模块均设置于罩体内，所述螺钉的一端依次穿过控制模块、轴套和天线模块后与罩体连接；所述罩体与底座连接，所述罩体的外侧设有线缆插座，此线缆插座的尾部与控制模块连接。

【技术特征摘要】
1.北斗车载终端，其特征在于：包括底座、罩体、天线模块、控制模块、轴套和与螺钉，所述天线模块通过轴套与控制模块连接，且所述天线模块、轴套和控制模块一体成形；所述天线模块、轴套和控制模块均设置于罩体内，所述螺钉的一端依次穿过控制模块、轴套和天线模块后与罩体连接；所述罩体与底座连接，所述罩体的外侧设有线缆插座，此线缆插座的尾部与控制模块连接。2.根据权利要求1所述的北斗车载终端，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁亚辉，
申请(专利权)人：广州海格通信集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44