一种用于飞行器机身的复合材料结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及飞行器机身材料
，特别涉及一种用于飞行器机身的复合材料结构。
技术介绍
现有飞机的机身是一种加强壳体，而且在机身上安装有固定框，航空复合材料可以应用在除发动机、起落架和中央承重结构等其他必须使用金属的部位以外的任何位置上。但是目前的复合材料由于不是金属，不能通过金属探伤检测器直接检查，如果出现裂缝难以及时发现，同时，一些材料的合成技术难度比金属的冶炼还要高，而且复合材料也不具备隐身功能。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本技术的目的在于提出一种用于飞行器机身的复合材料结构，能够提高飞行器机身强度，同时使飞行器具备隐身功能，具有结构简单、重量极轻、耐腐蚀的特点。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种用于飞行器机身的复合材料结构，包括内表面层6和外表面层1，内表面层6和外表面层1中间依次分布有夹心层一2、夹心层二3、夹心层三4，夹心层三4与内表面层6之间设有纯碳纤维编织网构成的反射层5；所述内表面层6和外表面层1均采用表面为非导电层的玻璃布；所述夹心层一2、夹心层二3及夹心层三4均为双层混编布内填充泡沫夹心构成。所述内表面层6和外表面层1均采用无碱玻璃布。所述夹心层一2、夹心层二3及夹心层三4的双层混编布采用碳纤维和玻璃纤维混合编织而成，或采用碳纤维和凯普拉纤维混合编织而成。本技术内表面层和外表面层均采用无碱玻璃布，保证飞行器表面光滑；夹心层一、夹心层二及夹心层三采用碳纤维和玻璃纤维(或碳纤维和凯普拉纤维)混合编织而成，能够使雷达波在穿透夹心层的纤维网格后得到一次衰减，反射层能够使雷达波反射回夹心层，得到二次衰减，使反射回去的雷...
【技术保护点】
一种用于飞行器机身的复合材料结构，包括内表面层(6)和外表面层(1)，其特征在于，内表面层(6)和外表面层(1)中间依次分布有夹心层一(2)、夹心层二(3)、夹心层三(4)，夹心层三(4)与内表面层(6)之间设有纯碳纤维编织网构成的反射层(5)；所述内表面层(6)和外表面层(1)均采用表面为非导电层的玻璃布；所述夹心层一(2)、夹心层二(3)及夹心层三(4)均为双层混编布内填充泡沫夹心构成。
【技术特征摘要】
1.一种用于飞行器机身的复合材料结构，包括内表面层(6)和外表面层(1)，其特征在于，内表面层(6)和外表面层(1)中间依次分布有夹心层一(2)、夹心层二(3)、夹心层三(4)，夹心层三(4)与内表面层(6)之间设有纯碳纤维编织网构成的反射层(5)；所述内表面层(6)和外表面层(1)均采用表面为非导电层的玻璃布；所述夹心层一(2)、夹心层二(3)及夹心层三(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：方煜，
申请(专利权)人：西安翔宇航空科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。