一种汽车空调风机安装座制造技术

一种汽车空调风机安装座，包括安装面板和支撑架，所述安装面板上设有若干风机安装工位，所述安装面板上于所述安装工位处设有通风孔；所述安装面板包括预埋的钢板和包裹在所述钢板外的玻璃纤维层，所述钢板上设有螺纹孔，所述玻璃纤维层上对应所述螺纹孔处设有安装孔。本实用新型专利技术在玻璃纤维板内预埋钢板，一方面可以提升安装面板的结构强度，使其可以承受更大的风机安装；另一方面，在钢板上可设螺纹孔，风机可以通过螺栓锁紧在钢板的螺纹孔内，钢板的螺纹孔不容易损坏，锁紧更可靠，而且可重复拆卸。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车空调，尤其是一种汽车空调风机安装座。
技术介绍
客车空调一般设置在车顶，客车空调包括壳体和设于壳体内的空调设备。为了减轻空调的整体重量，现有的汽车空调的壳体一般采用玻璃纤维板一体成型。在壳体内设有风机安装座，风机安装座与壳体一样是采用玻璃纤维板一体成型，风机安装座设有安装风机的安装面板，风机需通过螺栓固定在安装面板上，由于玻璃纤维板成型后没有安装孔，所以安装风机时需要利用自攻螺丝将风机固定在安装面板上，该种锁紧方式是一次性的，风机重复拆卸会导致安装面板的螺纹孔损坏，最后导致风机无法锁紧。由于汽车空调的风机需要定期维修或更换，所以目前需要解决风机多次拆装不损坏安装座的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车空调风机安装座，结构强度更高，并且适合风机多次拆装。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种汽车空调风机安装座，包括安装面板和支撑架，所述安装面板上设有若干风机安装工位，所述安装面板上于所述安装工位处设有通风孔；所述安装面板包括预埋的钢板和包裹在所述钢板外的玻璃纤维层，所述钢板上设有螺纹孔，所述玻璃纤维层上对应所述螺纹孔处设有安装孔。本技术在玻璃纤维板内预埋钢板，一方面可以提升安装面板的结构强度，使其可以承受更大的风机安装；另一方面，在钢板上可设螺纹孔，风机可以通过螺栓锁紧在钢板的螺纹孔内，钢板的螺纹孔不容易损坏，锁紧更可靠，而且可重复拆卸。作为改进，所述钢板表面设有镀锌层。作为改进，所述镀锌层与玻璃纤维层之间设有树脂粘接，使钢板与外层的玻璃纤维层结合更可靠。作为改进，所述安装座固定在空调底板上，安装面板与底板之间的夹角为锐角。作为改进，安装面板与底板之间的夹角为60~80°。本技术与现有技术相比所带来的有益效果有是：本技术在玻璃纤维板内预埋钢板，一方面可以提升安装面板的结构强度，使其可以承受更大的风机安装；另一方面，在钢板上可设螺纹孔，风机可以通过螺栓锁紧在钢板的螺纹孔内，钢板的螺纹孔不容易损坏，锁紧更可靠，而且可重复拆卸。附图说明图1为汽车空调壳体结构示意图。图2为安装面板剖视图。具体实施方式下面结合说明书附图对本技术作进一步说明。一种汽车空调风机安装座，包括安装面板3和支撑架4；如图1所示，所述安装座2固定在空调底板1的两侧，安装面板3与底板之间的夹角为60~80°，倾斜的安装面板3有利于风机的安装；支撑架4可以支撑风机的重量。所述安装面板3上设有若干风机安装工位，所述安装面板3上于所述安装工位处设有通风孔5，风机安装在通风孔5处。如图2所示，所述安装面板3包括预埋的钢板32和包裹在所述钢板32外的玻璃纤维层31；所述钢板32与通风孔5的周边设有四个螺纹孔，所述玻璃纤维层31上对应所述螺纹孔处设有安装孔，风机通过螺栓锁紧在螺纹孔处即可。为使钢板32抗腐蚀能力更强，钢板32表面设有镀锌层，所述镀锌层与玻璃纤维层31之间设有树脂粘接。本技术在玻璃纤维板内预埋钢板32，一方面可以提升安装面板3的结构强度，使其可以承受更大的风机安装；另一方面，在钢板32上可设螺纹孔，风机可以通过螺栓锁紧在钢板32的螺纹孔内，钢板32的螺纹孔不容易损坏，锁紧更可靠，而且可重复拆卸。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调风机安装座，包括安装面板和支撑架，所述安装面板上设有若干风机安装工位，所述安装面板上于所述安装工位处设有通风孔；其特征在于：所述安装面板包括预埋的钢板和包裹在所述钢板外的玻璃纤维层，所述钢板上设有螺纹孔，所述玻璃纤维层上对应所述螺纹孔处设有安装孔。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调风机安装座，包括安装面板和支撑架，所述安装面板上设有若干风机安装工位，所述安装面板上于所述安装工位处设有通风孔；其特征在于：所述安装面板包括预埋的钢板和包裹在所述钢板外的玻璃纤维层，所述钢板上设有螺纹孔，所述玻璃纤维层上对应所述螺纹孔处设有安装孔。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调风机安装座，其特征在于：所述钢板表...

【专利技术属性】
技术研发人员：何时晖，
申请(专利权)人：广州精益汽车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44