【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件模具生产技术,尤其涉及一种汽车双材质高光模嵌入式流道翻拌结构。
技术介绍
广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称,包括冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等;例如,汽车车身上的冲压件大体分为覆盖件、梁架件和一般冲压件,能明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件,更加特指的汽车模具可说成是“汽车覆盖件冲压模具”,例如,前车门外板修边模、前车门内板冲孔模等。高光模具是通过模温机控制模具温度,热流道、电磁阀及时间继电器控制分时进胶,从而生产出外表光亮、无缩水、无熔接痕等缺陷的高端产品。高光模具一般具有以下特点:即,模具成型温度较高,在较高的模温下保压成型,有利于消除熔接痕、流痕、产品内应力等缺陷;模腔表面极度光亮,生产出的产品可直接用于装机,无需做任何表面处理,因此,它对模具钢材及塑胶材料的要求都很高。热流道系统对高光模具而言至关重要,能否注塑出无熔接痕的产品,热流道的好坏及调机是决定性因素。本案需要重点提出的是一种专用模具结构,即汽车双材质高光模流道翻拌结构,目前的常规技术中还没有实施相关的该部分结构,导致流料进入产品时温度差距较大且不均匀,产品表面生成一定的流痕。因此,需要对现有技术进行有效创新。
技术实现思路
针对以上缺陷,本技术提供一种可使流料进入产品时温度均匀、产品表面高光无流痕、无温差痕迹要求的汽车双材质高光模嵌入式流道翻拌结构,以解决现有技术的诸多不足。为实现上述目的,本技术采用以下技术方案:一种汽车双材质高光模嵌入式流道翻拌结构,由型腔镶芯、动模镶芯、流道调节机构、齿轮组成,所述型腔镶芯、动模 ...
【技术保护点】
一种汽车双材质高光模嵌入式流道翻拌结构,其特征在于,由型腔镶芯(3)、动模镶芯(4)、流道调节机构(12)、齿轮(13)组成,所述型腔镶芯(3)、动模镶芯(4)依次分别设置于型腔框(2)下侧、动模框(5)上侧,其中的型腔框(2)上方安装面板(1),其中的动模框(5)下方安装底板(9)并且二者之间设置模脚(6);所述型腔镶芯(3)与动模镶芯(4)之间的中心部位固定安装流道调节机构(12)并且此流道调节机构(12)端部装有齿轮(13);所述流道调节机构(12)由上、下两部分组成,其中的上部分调节机构固定连接型腔镶芯(3)并且对应的齿轮(13)安装在调节机构顶部,其中的下部分调节机构固定连接动模镶芯(4)并且对应的齿轮(13)安装在调节机构底部。
【技术特征摘要】
1.一种汽车双材质高光模嵌入式流道翻拌结构,其特征在于,由型腔镶芯(3)、动模镶芯(4)、流道调节机构(12)、齿轮(13)组成,所述型腔镶芯(3)、动模镶芯(4)依次分别设置于型腔框(2)下侧、动模框(5)上侧,其中的型腔框(2)上方安装面板(1),其中的动模框(5)下方安装底板(9)并且二者之间设置模脚(6);所述型腔镶芯(3)与动模镶芯(4)之间的中心部位固定安装流道调节机构(12)并且此流道调节机构(12)端部装有齿轮(13);所述流道调节机构(12)由上、下两部分组成,其中的上部分调节机构固定连接型腔镶芯(3...
【专利技术属性】
技术研发人员:叶元建,
申请(专利权)人:宁波宇升模业有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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