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一种往复式载人汽车运输系统技术方案

技术编号:15167868 阅读:159 留言:0更新日期:2017-04-13 14:47
本实用新型专利技术涉及一种往复式载人汽车运输系统,该运输系统包括牵引机、汽车运输平台、固定在地面上的索道支架、设置在索道支架上的承载索道、承载汽车的箱式结构;其中,所述牵引机设置在道路两端,牵引机与承载索道连接,通过牵引机输送动力,带动承载索道运动;所述汽车运输平台设置在承载索道的下方,靠近牵引机,所述汽车运输平台通过进行升降运动,供汽车驶入或驶离承载汽车的箱式结构内;所述承载汽车的箱式结构固定在承载索道上,通过承载索道带动承载汽车的箱式结构运动,能够有效解决现有汽车燃油消耗及废气排放问题。同时,通过在现有拥堵的道路上空建立汽车运输系统,有效利用高空环境优势,解决现有交通拥堵问题,节约时间和成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车运输领域,具体涉及一种往复式长/短距离载人汽车运输系统。
技术介绍
现在人们的生活水平越来越好,私家车的数量也越来越多,堵车、燃油消耗和废气排放的问题很难解决。目前,解决堵路拥堵主要靠建立高架桥,有效利用高空空间,但是建桥成本极高,而且费时、费力,同样避免不了汽车尾气造成的环境污染问题。水力、风力、太阳、生物(沼气)、海潮、核能发电产生的电能属于清洁能源,通过电能转化为机械能,带动汽车进行长/短距离运输,是解决废气排放的有效方法,但是简单的将汽车内部的动力系统更换成电机同样解决不了道路拥堵问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种长/短距离载人汽车运输系统,既能够降低燃油消耗以及污染物的排放,并可解决市内交通拥堵的问题。为达到上述目的,本技术所述技术方案是这样实现的:所述汽车运输系统可架设在市内马路或者高速公路两侧,包括:牵引机、汽车运输平台、固定在地面上的索道支架、设置在索道支架上的承载索道、承载汽车的箱式结构;其中,所述牵引机设置在道路两端,牵引机与承载索道连接,通过牵引机输送动力,带动承载索道运动;所述汽车运输平台设置在承载索道的下方,靠近牵引机,所述汽车运输平台通过进行升降运动,供汽车驶入或驶离承载汽车的箱式结构内;所述承载汽车的箱式结构固定在承载索道上,通过承载索道带动承载汽车的箱式结构运动。为保证乘客能够在承载汽车的箱式结构内仍然能够观看沿途风景,防止硬物冲击损坏汽车,所述承载汽车的箱式结构包括箱式结构骨架、固定在箱式结构骨架上的两个横向侧臂板和两个纵向侧臂板,箱式结构的四个侧臂板为高强度钢化玻璃。为方便汽车从汽车运输平台驶入或驶离承载汽车的箱式结构内,所述两个横向侧臂板通过锁合装置或滑动装置固定在承载汽车的箱式结构骨架上,使两个横向侧臂板能够进行开启或关闭。为保证承载汽车的箱式结构在承载索道上能够稳定,所述箱式结构骨架的顶端分别安装有连接支架,所述连接支架的另一端通过抱索器进行连接固定,所述抱索器的另一端固定在承载索道上。为防止汽车在承载汽车的箱式结构内随着箱式结构的摇晃而引起汽车产生移动,所述箱式结构骨架靠近汽车车轮的两侧底部安装有伸缩移动式车轮固定装置,所述伸缩移动式车轮固定装置包括楔式固定装置和与楔式固定装置连接的伸缩装置,根据汽车轮距以及轴距的不同自动贴合轮胎。本技术的优点和积极效果:该汽车运输系统通过牵引机带动索道,从而带动汽车运行,能够有效解决现有汽车燃油消耗及废气排放问题。同时,通过在现有拥堵的道路上空建立汽车运输系统,有效利用高空环境优势,解决现有交通拥堵问题,节约时间和成本。附图说明图1为本技术所述汽车运输系统整体结构示意图。图2为本技术所述承载汽车的箱式结构的示意图。图3为本技术所述伸缩移动式车轮固定装置结构示意图。具体实施方式参阅图1,本技术所述汽车运输系统包括:牵引机1、汽车运输平台2、固定在地面上的索道支架3、设置在索道支架3上的承载索道4、承载汽车的箱式结构5;其中,所述牵引机1设置在道路两端,牵引机1与承载索道4连接,通过牵引机1输送动力,带动承载索道4运动;所述汽车运输平台2设置在承载索道4的下方,靠近牵引机1,所述汽车运输平台2通过进行升降运动,供汽车驶入或驶离承载汽车的箱式结构5内;所述承载汽车的箱式结构5固定在承载索道4上,通过承载索道4带动承载汽车的箱式结构5运动。参阅图2,所述承载汽车的箱式结构5包括箱式结构骨架51、固定在箱式结构骨架51上的两个横向侧臂板52和两个纵向侧臂板53,箱式结构的四个侧臂板为高强度钢化玻璃;其中,所述两个横向侧臂板52通过锁合装置或滑动结构安装在箱式结构骨架51上,使两个横向侧臂板52能够进行开启或关闭,方便汽车驶入或驶离承载汽车的箱式结构5内。参阅图2、图3,所述箱式结构骨架51的顶端分别安装有连接支架511,所述连接支架511的另一端通过抱索器512进行连接固定,所述抱索器512的另一端固定在承载索道4上;箱式结构骨架51靠近汽车车轮的两侧底部安装有伸缩移动式车轮固定装置513;所述伸缩移动式车轮固定装置513包括楔式固定装置5131和与楔式固定装置连接的伸缩装置5132。本技术所述汽车运输系统在实际操作中,汽车通过汽车运输平台2驶入承载汽车的箱体结构5内,承载汽车的箱体结构5控制系统关闭两个横向侧臂板52,然后控制系统通过调整伸缩移动式汽车车轮固定装置513来固定不同轮距和轴距的汽车;承载汽车的箱式结构5与承载索道4通过抱索器512固连,由牵引机1拉动承载索道4运动,从而带动整个承载汽车的箱式结构5运动,在运输到达末端之后,在通过另一端的汽车运输平台2驶离承载汽车的箱式结构5。然后由同样的方法往复运输汽车。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种往复式载人汽车运输系统,其特征在于:所述汽车运输系统包括:牵引机(1)、汽车运输平台(2)、固定在地面上的索道支架(3)、设置在索道支架(3)上的承载索道(4)、承载汽车的箱式结构(5);其中,所述牵引机(1)设置在道路两端,牵引机(1)与承载索道(4)连接,通过牵引机(1)输送动力,带动承载索道(4)运动;所述汽车运输平台(2)设置在承载索道(4)的下方,靠近牵引机(1),所述汽车运输平台(2)通过进行升降运动,供汽车驶入或驶离承载汽车的箱式结构(5)内;所述承载汽车的箱式结构(5)固定在承载索道(4)上,通过承载索道(4)带动承载汽车的箱式结构(5)运动;所述承载汽车的箱式结构(5)包括箱式结构骨架(51)、固定在箱式结构骨架(51)上的两个横向侧臂板(52)和两个纵向侧臂板(53);其中,所述两个横向侧臂板(52)通过锁合装置或滑动结构安装在箱式结构骨架(51)上,使两个横向侧臂板(52)能够进行开启或关闭,方便汽车驶入或驶离承载汽车的箱式结构(5)内。

【技术特征摘要】
1.一种往复式载人汽车运输系统,其特征在于:所述汽车运输系统包括:牵引机(1)、汽车运输平台(2)、固定在地面上的索道支架(3)、设置在索道支架(3)上的承载索道(4)、承载汽车的箱式结构(5);其中,所述牵引机(1)设置在道路两端,牵引机(1)与承载索道(4)连接,通过牵引机(1)输送动力,带动承载索道(4)运动;所述汽车运输平台(2)设置在承载索道(4)的下方,靠近牵引机(1),所述汽车运输平台(2)通过进行升降运动,供汽车驶入或驶离承载汽车的箱式结构(5)内;所述承载汽车的箱式结构(5)固定在承载索道(4)上,通过承载索道(4)带动承载汽车的箱式结构(5)运动;所述承载汽车的箱式结构(5)包括箱式结构骨架(51)、固定在箱式结构骨架(51)上的两个横向侧臂板(52)和两个...

【专利技术属性】
技术研发人员:马芳武杨猛蒲永锋赵花垒吴量张斌王晓军
申请(专利权)人:吉林大学
类型:新型
国别省市:吉林;22

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