一种紧凑型冲孔翻边斜楔机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种紧凑型冲孔翻边斜楔机构，包括滑块、下驱动块、固定板、垫板、冲孔凸模、弹簧、垫块、下模本体、压料板、氮气弹簧、上模本体及上驱动块。本申请的结构紧凑，可减小安装空间，为其它工作机构提供安装空间；本申请的斜楔机构成本低，有利于降低模具工装开发成本；采用压料板刚性压料，可改善压料效果，提高冲孔修边质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于模具
，特别是指一种紧凑型冲孔翻边斜楔机构。
技术介绍
随着人们对轿车外观质量要求地不断提高，汽车冲压件的质量和车身匹配要求也越来越高，特别是外覆盖件的质量要求更高。汽车外覆盖件具有材料薄、造型复杂、曲率多变、表面质量要求高等特点，这也致使其冲压工艺及模具结构相对复杂，冲压模具中侧冲孔、侧修边、侧翻边整形工作内容较多。侧冲侧修等主要通过斜楔机构实现。制件冲压工作前需要先将坯料压紧，防止冲压时板料攒动造成产品止口精度不合格、冲孔毛刺或者在表面形成滑移线严重影响表面质量，特别是对于产品型面为角度较大的斜面或者立面时，即冲压工作部位的产品型面法向方向与压机工作方向(竖直方向)夹角较大时，必须要保证足够的压料力。因为当冲孔压料力不足时冲孔会造成冲孔毛刺较大，严重时导致孔变形，无法满足产品功能实现。随着冲压件越来复杂越复杂，对斜楔机构安装空间越来越紧凑，以实现更高的模具空间利用率。同时要求斜楔机构越来越简单，安全性越来越好，成本越来越低。现有技术的斜楔机构如图1所示，采用标准斜楔机构，使用聚氨酯压料器进行侧压料。上驱动座1固定安装在上模上，内置设计有作用在斜楔滑块2上的回程弹簧，用于斜楔滑块2回程复位。V型导板组件3分别固定在斜楔滑块2及下驱动座5上，用于冲压工作时斜楔滑块2导滑导向。复位装置4用于冲压工作结束后斜楔滑块2的的强制回程。冲孔组件6包括冲孔凸模、固定座及垫板，用于冲孔，整体固定安装在斜楔滑块2上，聚氨酯压料器7套在冲孔凸模上并固定安装在冲孔组件6上，用于冲压侧压料。现有技术的斜楔机构的缺点是，采用标准斜楔机构，成本高，模具工装成本高；使用聚氨酯压料，压料效果差，冲孔易变形，且聚氨酯压料使用寿命较短。为了克服现有技术的不足，CN201210364868.0公开了一种吊锲冲孔模具，该冲孔模具虽然采用紧凑结构，但是依然使用聚氨酯压料，使用寿命短且压料效果不好。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构紧凑的用于侧冲、侧修、侧整形的自制斜楔机构，以解决现有技术方案中模具成本高，安装空间大，压料部压料效果差、使用寿命短的问题。本技术是通过以下技术方案实现的：一种紧凑型冲孔翻边斜楔机构，包括滑块、下驱动块、固定板、垫板、冲孔凸模、弹簧、垫块、下模本体、压料板、氮气弹簧、上模本体及上驱动块；所述滑块滑动安装于所述下模本体上；在所述滑块上设置有导滑槽；所述固定板及所述垫板均固定于所述压料板上；所述冲孔凸模固定安装在所述固定板上；所述固定板及所述垫板均安装在所述导滑槽的底部；所述弹簧安装于所述固定板上的过孔内，所述弹簧的一端抵于所述垫板上，另一端抵于所述压料板上；所述上驱动块固定于所述上模本体上；所述下驱动块固定于所述滑块上；所述上驱动块与所述下驱动块驱动配合；所述垫块及所述氮气弹簧均固定安装在所述下模本体上；所述氮气弹簧的一端抵在所述垫块上，所述氮气弹簧的伸缩端抵在所述滑块上。进一步的，还包括侧导板和下导板；所述侧导板固定安装在所述滑块的两侧；所述下导板固定安装在所述滑块的底部。进一步的，还包括限位块，所述限位块固定安装在所述滑块上。进一步的，还包括有安装座，所述氮气弹簧通过所述安装座固定安装在所述下模本体上。进一步的，所述下驱动块和所述上驱动块均具有楔形面。进一步的，还包括压板，所述压板固定于所述下模本体上。本技术的有益效果是：本申请的结构紧凑，可减小安装空间，为其它工作机构提供安装空间；本申请的斜楔机构成本低，有利于降低模具工装开发成本；采用压料板刚性压料，可改善压料效果，提高冲孔修边质量。附图说明图1为现有技术方案斜楔机构结构图；图2为本技术斜楔机构结构图；图3为本技术斜楔机构局部结构图；图4为本技术斜楔机构拆分结构图；图5为闭合状态下本技术斜楔机构剖视图；图6为初始状态下本技术斜楔机构剖视图。附图标记说明1上驱动座，2斜楔滑块，3V型导板组件，4复位装置，5下驱动座，6冲孔组件，7聚氨酯压料器，11滑块，12侧导板，13下导板，14导滑槽，15限位块，16下驱动块，21垫板，22固定板，23冲孔凸模，24弹簧，25压料板，31下模本体，32垫块，33安装座，34氮气弹簧，35压板，41上模本体，42上驱动块。具体实施方式以下通过实施例来详细说明本技术的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本技术的技术方案，而不能解释为是对本技术技术方案的限制。本技术提供一种紧凑型冲孔翻边斜楔机构，如图2至图6所示，包括滑块11、下驱动块16、固定板22、垫板21、冲孔凸模23、弹簧24、垫块32、下模本体31、压料板25、氮气弹簧34、侧导板12、下导板13、限位块15、安装座33、压板35、上模本体41及上驱动块42。所述滑块11滑动安装于所述下模本体31上；所述滑块11用于固定安装冲孔或修边组件，如冲孔凸模、修边凸模、压料板、固定板及垫板等。在所述滑块11上加工设置有导滑槽14；所述固定板22及所述垫板21均固定于所述压料板25上；所述冲孔凸模23固定安装在所述固定板22上；所述固定板22及所述垫板21均安装在所述导滑槽14的底部；所述导滑槽14具有导滑导向作用。所述弹簧24安装于所述固定板22上的过孔内，所述弹簧24的一端抵于所述垫板21上，另一端抵于所述压料板25上，用于冲压工作时提供压料力。所述上驱动块42固定于所述上模本体41上；所述下驱动块16固定于所述滑块11上；所述上驱动块42与所述下驱动块16驱动配合；所述下驱动块16和所述上驱动块42均具有楔形面，冲压时，两个楔形面接触导滑推动滑块整体运动。所述垫块32及所述氮气弹簧34均固定安装在所述下模本体31上；所述氮气弹簧34的一端抵在所述垫块32上，所述氮气弹簧34的伸缩端抵在所述滑块11上，用于冲压完成后滑块的回程复位。还包括有安装座33，所述氮气弹簧34通过所述安装座33固定安装在所述下模本体31上。所述侧导板12固定安装在所述滑块11的两侧；所述下导板13固定安装在所述滑块11的底部；侧导板12及所下导板13均用于滑块11的导滑导向。所述限位块15固定安装在所述滑块11上，用于压料板25的行程限位。本技术的具体实施过程如下：初始状态时，如图6所示，氮气弹簧34为伸出状态，弹簧24也为伸长状态，压料板25被弹簧24顶出并通过限位块15进行行程限位。冲压工作时，上驱动块42与下驱动块16楔形面接触导滑，推动滑块11整体向制件方向运动，氮气弹簧34逐渐开始压缩。随后压料板25开始接触制件进行压料，弹簧24也开始逐渐被压缩，上模继续向下运动，冲孔凸模23及滑块整体继续向板件靠近并进行冲孔工作内容。直至模具闭合，达到图5所示状态。冲压完成后，上下模分开，滑块11在氮气弹簧34作用下回程复位，压料板25在弹簧24作用下回程复位并通过限位块15限位。以上所述仅是技术的优选实施方式的描述，应当指出，由于文字表达的有限性，而在客观上存在无限的具体结构，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种紧凑型冲孔翻边斜楔机构，其特征在于：包括滑块、下驱动块、固定板、垫板、冲孔凸模、弹簧、垫块、下模本体、压料板、氮气弹簧、上模本体及上驱动块；所述滑块滑动安装于所述下模本体上；在所述滑块上设置有导滑槽；所述固定板及所述垫板均固定于所述压料板上；所述冲孔凸模固定安装在所述固定板上；所述固定板及所述垫板均安装在所述导滑槽的底部；所述弹簧安装于所述固定板上的过孔内，所述弹簧的一端抵于所述垫板上，另一端抵于所述压料板上；所述上驱动块固定于所述上模本体上；所述下驱动块固定于所述滑块上；所述上驱动块与所述下驱动块驱动配合；所述垫块及所述氮气弹簧均固定安装在所述下模本体上；所述氮气弹簧的一端抵在所述垫块上，所述氮气弹簧的伸缩端抵在所述滑块上。

【技术特征摘要】
1.一种紧凑型冲孔翻边斜楔机构，其特征在于：包括滑块、下驱动块、固定板、垫板、冲孔凸模、弹簧、垫块、下模本体、压料板、氮气弹簧、上模本体及上驱动块；所述滑块滑动安装于所述下模本体上；在所述滑块上设置有导滑槽；所述固定板及所述垫板均固定于所述压料板上；所述冲孔凸模固定安装在所述固定板上；所述固定板及所述垫板均安装在所述导滑槽的底部；所述弹簧安装于所述固定板上的过孔内，所述弹簧的一端抵于所述垫板上，另一端抵于所述压料板上；所述上驱动块固定于所述上模本体上；所述下驱动块固定于所述滑块上；所述上驱动块与所述下驱动块驱动配合；所述垫块及所述氮气弹簧均固定安装在所述下模本体上；所述氮气弹簧的一端抵在所述垫块上，所述氮气弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈世涛，王海玲，王震，李昂，高双明，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34