一种排风格栅减压降噪结构制造技术

一种排风格栅减压降噪结构，其包括：密封胶条、叶片和减压阀框架，其中：减压阀框架具有护罩，所述护罩位于所述叶片的后端并与所述减压阀框架固定连接，其通过在排风格栅上增加护罩，可以增大防尘、降噪、防漏水的功能性，提升汽车性能及舒适感。

【技术实现步骤摘要】

本技术关于一种汽车排风格栅结构，特别是一种排风格栅减压降噪结构。
技术介绍
汽车排风格栅结构是汽车行业常用结构。排风格栅具有排气、平衡车内外压力、除霜、装配、降噪、防尘以及防漏水等多种功能，是现代汽车重要的功能件之一，特别是现代汽车市场的不断扩大，消费者对汽车性能及舒适感要求也愈加严格，因此提升排风格栅功能意义重大。现有场上汽车排风格栅主要由密封胶条、叶片、减压阀框架三大部分组成。为增大防尘、降噪、防漏水的功能性，提升汽车性能及舒适感，需要提供一种新型的一种排风格栅减压降噪结构。
技术实现思路
本技术提供一种排风格栅减压降噪结构，其包括：密封胶条、叶片和减压阀框架，其中：减压阀框架具有护罩，所述护罩位于所述叶片的后端并与所述减压阀框架固定连接。本技术通过在排风格栅上增加护罩，可以增大防尘、降噪、防漏水的功能性，提升汽车性能及舒适感。附图说明图1为本技术的装配示意图；图2为图1后端示意图；图3为护罩爆炸示意图；和图4为护罩剖面示意图。附图标记：1密封胶条，2叶片，3减压阀框架，4护罩，5护罩壳，6海绵垫，7车体。具体实施方式如图1至4所示，本技术提供一种排风格栅减压降噪结构，其包括：密封胶条1、叶片2和减压阀框架3，其中：减压阀框架3具有护罩4，所述护罩4位于所述叶片2的后端并与所述减压阀框架3固定连接。本技术通过在排风格栅上增加护罩，可以增大防尘、降噪、防漏水的功能性，提升汽车性能及舒适感。作为优选的实施例，所述护罩4与所述减压阀框架3通过卡扣固定连接。作为改进的技术方案，所述护罩4覆盖所述减压阀框架3的上半部。作为进一步的改进，所述护罩4呈U型，且所述护罩4的上端和两侧面与所述减压阀框架3固定连接，所述护罩4的下端为开放端。作为优选的技术方案，所述护罩4包括：护罩壳5和与所述护罩壳5内侧固定连接的海绵垫6。作为优选的，如图2和4所示，所述海绵垫6与所述叶片2的后端具有间隙。作为优选的实施例，本技术提供一种排风格栅减压降噪结构直接装配在车体7的侧围后下部位。增加护罩的排风格栅的防尘、降噪、防漏水等功能性提升，更符合现代消费者对汽车舒适性要求。应了解本技术所要保护的范围不限于非限制性实施方案，应了解非限制性实施方案仅仅作为实例进行说明。本申请所要要求的实质的保护范围更体现于独立权利要求提供的范围，以及其从属权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种排风格栅减压降噪结构，其包括：密封胶条、叶片和减压阀框架，其特征在于：减压阀框架具有护罩，所述护罩位于所述叶片的后端并与所述减压阀框架固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种排风格栅减压降噪结构，其包括：密封胶条、叶片和减压阀框架，其特征在于：减压阀框架具有护罩，所述护罩位于所述叶片的后端并与所述减压阀框架固定连接。2.如权利要求1所述的一种排风格栅减压降噪结构，其特征在于：所述护罩与所述减压阀框架通过卡扣固定连接。3.如权利要求1所述的一种排风格栅减压降噪结构，其特征在于：所述护罩覆盖所述减压阀框架的上半部。4.如权利要求3所述的一种排风格栅减压降噪结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑苗苗，孙成武，曹维福，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34