【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动车配件的
，尤其是涉及一种电动车用驱动装置。
技术介绍
电动车在现今时代作为代步用的非机动车辆，已经在大小城市广泛使用。目前传统的电动车的驱动装置包括壳体，壳体内的一侧设有由电机驱动的主驱动轮、另一侧设有由主驱动轮驱动的副驱动轮，副驱动轮通过输出轴与轮毂固定连接，这种电动车仅能使用在路面平坦的地方，而且必须是坡度较低的路面，一旦路面上的坡度过大，就会出现电动车爬坡力度不够，而造成无法正常骑乘，同时这种电动车还存在着行驶里程数较短的问题，而且为电机所提供的电流也较大，导致电动车的电瓶在充满电后极其的不耐用，而且电池的使用寿命普遍短，在一定程度上造成资源的浪费。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种能够最大限度的提高电瓶的耐用程度，延长电池的使用寿命，降低行驶中电流输出量，提升行驶里程数以及电动车的爬坡性能的电动车用驱动装置。为实现上述的目的，本技术提供了以下技术方案：一种电动车用驱动装置，包括壳体，壳体内的一侧设有由电机驱动的主驱动轮、另一侧设有由主驱动轮驱动的副驱动轮，副驱动轮上安装有输入轴，输入轴上设有输入齿轮，输入轴的一侧设有伸出壳体外的输出轴，壳体内的输出轴上设有与输入齿轮啮合的输出齿轮，壳体内的输出轴为花键轴，输出齿轮上设有与花键轴相匹配的花键孔。本技术进一步设置为：所述主驱动轮和副驱动轮均为齿形带轮，两齿形带轮之间通过齿形带连接。本技术进一步设置为：所述主驱动轮的最大直径小于副驱动轮的最大直径。本技术进一步设置为：所述主驱动轮的最大直径不大于副驱动轮的最大直径的三分之二。本技术进一步设置为：所述主驱动...
【技术保护点】
一种电动车用驱动装置，包括壳体，壳体内的一侧设有由电机驱动的主驱动轮、另一侧设有由主驱动轮驱动的副驱动轮，其特征在于：副驱动轮上安装有输入轴，输入轴上设有输入齿轮，输入轴的一侧设有伸出壳体外的输出轴，壳体内的输出轴上设有与输入齿轮啮合的输出齿轮，壳体内的输出轴为花键轴，输出齿轮上设有与花键轴相匹配的花键孔。
【技术特征摘要】
1.一种电动车用驱动装置，包括壳体，壳体内的一侧设有由电机驱动的主驱动轮、另一侧设有由主驱动轮驱动的副驱动轮，其特征在于：副驱动轮上安装有输入轴，输入轴上设有输入齿轮，输入轴的一侧设有伸出壳体外的输出轴，壳体内的输出轴上设有与输入齿轮啮合的输出齿轮，壳体内的输出轴为花键轴，输出齿轮上设有与花键轴相匹配的花键孔。2.根据权利要求1所述的电动车用驱动装置，其特征在于：所述主驱动轮和副驱动轮均为齿形带轮，两齿形带轮之间通过齿形带连接。3.根据权利要求2所述的电动车用驱动装置，其特征在于：所述主驱动轮的最大直径小于副驱动轮的最大直径。4.根据权利要求3所述的电动车用驱动装置，其特征在于：所述主驱动轮的最...
【专利技术属性】
技术研发人员：阮小斌，马平，陈勇，尹安邦，
申请(专利权)人：浙江尤里卡机电有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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