一种可移动发动机翻转架制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机拆解设备，尤其涉及一种可移动发动机翻转架，包括底座、支撑柱、花盘和花盘驱动机构，所述支撑柱固定于底座，底座上表面设置工作区，所述花盘设置于所述支撑柱的侧面且朝向所述工作区，所述花盘驱动机构设置于所述支撑柱，驱动所述花盘旋转，所述花盘设置若干用于与发动机动力的输出端固定连接的长条孔隙。本实用新型专利技术直接用于翻转固定发动机的结构为花盘，通过花盘上的长条孔隙和发动机后端的螺栓卡接，本实用新型专利技术发动机直接通过螺栓与花盘固定连接，通过花盘直接驱动翻转发动机，本实用新型专利技术花盘结构简单，固定方式简单，能够牢固的固定发动机。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机拆解设备，尤其涉及一种可移动发动机翻转架。
技术介绍
目前，随着科技发展和人们生活水平的提高，汽车的产量和保有量也在持续增长，汽车逐渐成为大众化的消费产品之一。汽车使用一定的年限，使用时间超过一定年限汽车更容易引发交通事故，随着汽车使用量越来越多，废旧汽车数量也急剧上升。发动机为汽车的动力核心，发动机主要包括两个机构和五个系统，其中两个机构分别为机体及曲柄连杆机构、配气机构，机体及曲柄连杆机构由机体组、活塞、连杆、曲柄和飞轮等组成，曲柄的输出端连接飞轮，另一端连接配气机构的正时带轮。汽车发动机报废后，需要对废旧发动机进行拆解。目前，工作人员会将废旧发动机直接放置在地面或者拆解台上，然后再一点一点进行拆解，但是拆解的过程中，需要翻转发动机，拆解人员只能采用手工翻转，发动机体积和质量较大，翻转较困难，甚至需要多人同时进行翻转，耗费工时。为了解决翻转困难的问题，中国技术专利，专利号“20020281522.0”，名称为“一种可调节发动装配小车”的专利文献，公开了一种可翻转发动机的支架，包括底盘、机架和发动机固定翻转机构，发动机固定翻转机构包括卡盘、L型支撑块、连接螺栓和螺栓，卡盘设置滑槽，连接螺栓设置在滑槽中并沿滑槽滑动，L型支撑块枢接于连接螺栓，螺栓设置于L型支撑块，通过螺栓与发动机的后端的螺栓孔，实现发动机固定在卡盘上。该专利文献中，发动机翻转固定机构结构复杂，存在诸多的连接结构，存在固定不牢固的缺点。
技术实现思路
为了解决现有技术中的发动机翻转固定机构结构复杂以及固定不牢固的问题，本技术提供了一种结构简单、固定牢固的发动机翻转架。本技术技术方案如下一种可移动发动机翻转架，包括底座、支撑柱、花盘和花盘驱动机构，所述支撑柱固定于底座，底座上表面设置工作区，所述花盘设置于所述支撑柱的侧面且朝向所述工作区，所述花盘驱动机构设置与所述支撑柱，驱动所述花盘旋转，所述花盘设置若干用于与发动机动力的输出端固定连接的长条孔隙。所述长条孔隙环绕花盘的中心呈辐射状分布。花盘驱动机构包括传动组件和动力源，所述传动组件为蜗轮蜗杆传动组件，包括蜗轮、蜗轮轴和蜗杆，所述蜗轮轴的两端固定于所述支撑柱的朝向工作区和背向工作区的两侧面，所述蜗轮轴的朝向工作区的一端与所述花盘驱动连接，所述蜗轮与所述蜗轮轴键连接，所述蜗杆的两轴端固定于所述支撑柱的另一相对的侧面，所述蜗杆的一轴端与所述动力源驱动连接。所述动力源为旋转把手。所述底座上表面设置用于承接发动机机油的接油槽，所述接油槽底部设置出油口，所述接油槽朝出油口倾斜设置。所述支撑柱上端设置用于盛放工具和零件的载物台，所述支撑柱的下部设置工具箱，所述支撑柱的背面设置用于推动翻转架移动的推拉把手。所述底座设置支撑架，所述支撑架用于支撑发动机的相对于动力输出端的一端。所述支撑架包括架体、固定座和升降调节机构，所述固定座固定于所述底座，所述架体通过所述升降调节机构连接所述固定座。升降调节机构包括升降把手和设置于架体、固定座的螺纹连接副，所述升降把手固定于架体驱动所述架体做旋转及升降运动。设置移动机构，所述移动机构包括轨道以及与所述轨道相匹配的滑槽，所述轨道固定于所述底座，所滑槽设置于所述固定座底部。有益效果本技术直接用于翻转固定发动机的结构为花盘，通过花盘上的长条孔隙和发动机的动力输出端螺纹连接或者卡接，本技术发动机直接通过螺栓与花盘固定连接，通过花盘直接驱动翻转发动机，本技术花盘结构简单，固定方式简单，能够牢固的固定发动机。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术背面视角的局部剖视图。附图标识说明1、底座，2、支撑柱，3、花盘，4、花盘驱动机构，5、支撑架，11、接油槽，12、滚轮，13、出油口，21、载物台，22、工具箱，23、推拉把手，31、长条孔隙，41、蜗轮，42、蜗杆，43、旋转把手，44、蜗轮轴，51、固定座，52、架体，53、支撑件，54、升降把手，55、轨道。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示，本技术为一种用于拆装配或者解发动机的可移动发动机翻转架，包括底座1、支撑柱2、花盘3和花盘驱动机构4，所述支撑柱2固定于底座1，底座1上表面设置工作区，所述底座1底部设置滚轮12，所述花盘3设置于所述支撑柱2的侧面且朝向所述工作区，所述花盘驱动机构4设置与所述支撑柱2，驱动所述花盘3旋转，所述花盘3设置若干用于与发动机动力的输出端固定连接的长条孔隙31。本技术直接用于翻转固定发动机的结构为花盘3，发动机通过吊装机构把发动机吊装到底座1上方，发动机动力输出端正对花盘3，通过花盘33上的长条孔隙31与固定于发动机的动力输出螺栓连接。具体来说，发动机的动力输出端的正对花盘3后，移动发动机，使螺纹孔正对长条孔隙31，通过螺栓穿过长条孔隙31连接螺纹孔，达到固定发动机的作用，本实施例，尤其适合与发动机动力输出端的飞轮固定连接，发动机从整车拆卸下来后，拆除离合器，在飞轮与离合器连接的端面有螺纹孔，飞轮为圆形，花盘3的平面结构与飞轮相适应，形成面与面的固定连接，固定非常牢固。所述长条孔隙31环绕花盘3的中心呈辐射状分布。当长条孔隙31环绕花盘3中心分布时，发动机后端极易找到至少三个正对长条孔隙31的螺纹孔，通过上述至少三个螺纹孔与花盘3螺纹固定连接，使发动机固定于花盘3。尤其是与飞轮连接时，飞轮的螺纹孔为环形分布，与花盘3的分布方式相同，易使螺纹孔与长条孔隙31正对。如图2所示，花盘驱动机构4包括传动组件和动力源，所述传动组件为蜗轮蜗杆传动组件，包括蜗轮41、蜗轮轴和蜗杆42，所述蜗轮轴44的两端固定于所述支撑柱2的朝向工作区和背向工作区的两侧面，所述蜗轮轴44的朝向工作区的一端与所述花盘3驱动连接，所述蜗轮轴穿过所述蜗轮41的内孔，与所述蜗轮41键连接，所述蜗杆42的两轴端固定于所述支撑柱2的另一相对的侧面，所述蜗杆42的一轴端与所述动力源驱动连接。通过蜗轮蜗杆传动组件，减转速增加扭矩，驱动发动机翻转所需的力小，传动平稳，发动机翻转平稳。同时蜗轮41蜗杆42传动具有自锁性，蜗杆42不会被蜗轮41驱动旋转，翻转发动机后，发动机不平衡而对蜗轮41产生驱动蜗轮41旋转的驱动力，蜗轮41蜗杆42驱动连接自锁，蜗杆42并不会因为发动机的质量以及旋转状态变化而产生转动，因此本技术无须额外设置用于锁定发动机的机构。所述动力源为驱动电机或者手动驱动的旋转把手43。发动机内部空腔盛有机油，即使拆解之前已抽取出发动机内部机油，但现有废旧机油抽取方式无法做到完全抽取出机油，因此拆解时必然会有机油漏出，本技术的底座1上表面设置用于承接发动机机油的接油槽11，所述接油槽11底部设置出油口13，所述接油槽11朝出油口13倾斜设置。通过接油槽11收集废旧机油，并且在长时间的拆解过程，机油能够最大程度的从发动机内部空腔流出，也利于翻转过程中持续承接机油，实现对废旧机油的最大效率回收。所述立柱上端设置用于盛放工具和零件的载物台21。拆解过程必然需要用的扳手螺丝刀等工具，同时拆解本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可移动发动机翻转架，其特征在于，包括底座、支撑柱、花盘和花盘驱动机构，所述支撑柱固定于底座，底座上表面设置工作区，所述花盘设置于所述支撑柱的侧面且朝向所述工作区，所述花盘驱动机构设置于所述支撑柱，驱动所述花盘旋转，所述花盘设置若干用于与发动机动力的输出端固定连接的长条孔隙。

【技术特征摘要】
2016.04.29 CN 20162038803321.一种可移动发动机翻转架，其特征在于，包括底座、支撑柱、花盘和花盘驱动机构，所述支撑柱固定于底座，底座上表面设置工作区，所述花盘设置于所述支撑柱的侧面且朝向所述工作区，所述花盘驱动机构设置于所述支撑柱，驱动所述花盘旋转，所述花盘设置若干用于与发动机动力的输出端固定连接的长条孔隙。2.根据权利要求1所述的一种可移动发动机翻转架，其特征在于，所述长条孔隙环绕花盘的中心呈辐射状分布。3.根据权利要求1所述的一种可移动发动机翻转架，其特征在于，花盘驱动机构包括传动组件和动力源，所述传动组件为蜗轮蜗杆传动组件，包括蜗轮、蜗轮轴和蜗杆，所述蜗轮轴的两端固定于所述支撑柱的朝向工作区和背向工作区的两侧面，所述蜗轮轴的朝向工作区的一端与所述花盘驱动连接，所述蜗轮与所述蜗轮轴键连接，所述蜗杆的两轴端固定于所述支撑柱的另一相对的侧面，所述蜗杆的一轴端与所述动力源驱动连接。4.根据权利要求3所述的一种可移动发动机翻转架，其特征在于，所述动力源为旋转把手或驱动电机。5.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：许开华，周继锋，
申请(专利权)人：格林美武汉城市矿产循环产业园开发有限公司，河南沐桐环保产业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42