一种可拆卸的交流充电检测元件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可拆卸的交流充电检测元件，包括：壳体，壳体内设有检测模块，检测模块包括：电阻R1、电阻R2、电阻R3、二极管D1，其中，电阻R1与电阻R3串联，电阻R1与电阻R3间设有连接点A，二极管D1的一端与连接点A相连，并且电阻R2的一端也与连接点A相连。壳体上还设有：接口一、接口二、接口三、接口四，其中，接口一、接口二、接口三、接口四分别与二极管D1、电阻R3、电阻R1、电阻R2相连。接口一、接口二、接口三、接口四处均设有导电弹片。与现有技术采用的直接焊接相比，安装和取下都很方便，降低了维护难度和维护成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交流电充电检测领域，特别是一种可拆卸的交流充电检测元件。
技术介绍
随着社会的发展和国家政策的推广，大众对电动汽车的使用和需求是越来越多，继而国家对电动车的充电安全要求越来越高，规定交流充电前和充电时必须进行检测，以保证用电的安全，所以在交流充电插座后增加检测电路，现在电动汽车上这些检测电路电器元件在设计是往往被焊接在PCB板上或直接接在线束上，但这种设置方式比较困难，一旦出现故障难以维护，且所需成本较高。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种可拆卸的交流充电检测元件。一种可拆卸的交流充电检测元件，包括：壳体，壳体内设有检测模块，检测模块包括：电阻R1、电阻R2、电阻R3、二极管D1，其中，电阻R1与电阻R3串联，电阻R1与电阻R3间设有连接点A，二极管D1的一端与连接点A相连，并且电阻R2的一端也与连接点A相连；壳体上还设有：接口一、接口二、接口三、接口四，其中，接口一、接口二、接口三、接口四分别与二极管D1、电阻R3、电阻R1、电阻R2相连；接口一、接口二、接口三、接口四处均设有导电弹片。优选的，接口一为CP接口，接口二为1084接口，接口三为G5m接口，接口四为8821接口。优选的，接口一、接口二、接口三、接口四整体呈菱形设置于壳体的一面。优选的，接口一、接口二、接口三、接口四在壳体上的位置与标准继电器上管脚的位置相同。优选的，壳体由绝缘工程塑料制成。本技术采用便于拆卸的结构，与现有技术采用的直接焊接相比，安装和取下都很方便，降低了维护难度和维护成本。实际使用中，本装置安装在电源分配盒中，所以不必考虑产品的防水性，对制作工艺要求降低，也更节约成本。导电弹片由于采用与行业标准继电器同样的设置位置，使得本产品具有广泛的通用性。附图说明图1为本技术的立体图。图2为本技术各接口所在位置结构图。图3为本技术的电路结构图。图4为实施例一中的充电系统电路图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明，本技术的实施方式包括但不限于下列实施例。实施例一如图1至图3所示的一种可拆卸的交流充电检测元件，包括：壳体，壳体内设有检测模块，检测模块包括：电阻R1、电阻R2、电阻R3、二极管D1，其中，电阻R1与电阻R3串联，电阻R1与电阻R3间设有连接点A，二极管D1的一端与连接点A相连，并且电阻R2的一端也与连接点A相连；壳体上还设有：接口一、接口二、接口三、接口四，其中，接口一、接口二、接口三、接口四分别与二极管D1、电阻R3、电阻R1、电阻R2相连。接口一、接口二、接口三、接口四处均设有导电弹片。本实施例中，接口一为CP接口，接口二为1084接口，接口三为G5m接口，接口四为8821接口。能够完美对接现有电动汽车的充电系统，适用范围广。如图4所示，在实际使用中的原理如下：首先VCU的P1端检测到充电信号，确认连接，充电准备正常，然后P3端输出高电平，继电器FJB吸合，电阻R1、R2电阻并联，CP端得到电压变化的反馈，充电桩开始输出电流，充电过程中VCUP2端检测PWM信号的占空比，实现充电时状态的检测。与现有技术采用的直接焊接相比，安装和取下都很方便，降低了维护难度和维护成本。实施例二如图1至图3所示的一种可拆卸的交流充电检测元件，包括：壳体，壳体内设有检测模块，检测模块包括：电阻R1、电阻R2、电阻R3、二极管D1，其中，电阻R1与电阻R3串联，电阻R1与电阻R3间设有连接点A，二极管D1的一端与连接点A相连，并且电阻R2的一端也与连接点A相连；壳体上还设有：接口一、接口二、接口三、接口四，其中，接口一、接口二、接口三、接口四分别与二极管D1、电阻R3、电阻R1、电阻R2相连。接口一、接口二、接口三、接口四处均设有导电弹片。本实施例中，接口一为CP接口，接口二为1084接口，接口三为G5m接口，接口四为8821接口。能够完美对接现有电动汽车的充电系统，适用范围广。如图4所示，在实际使用中的原理如下：首先VCU的P1端检测到充电信号，确认连接，充电准备正常，然后P3端输出高电平，继电器FJB吸合，电阻R1、R2电阻并联，CP端得到电压变化的反馈，充电桩开始输出电流，充电过程中VCUP2端检测PWM信号的占空比，实现充电时状态的检测。与现有技术采用的直接焊接相比，安装和取下都很方便，降低了维护难度和维护成本。本实施例中，接口一、接口二、接口三、接口四整体呈菱形设置于壳体的一面。接口一、接口二、接口三、接口四在壳体上的位置与标准继电器上管脚的位置相同。便于对接现有的电动汽车充电系统，适用性广。优选的，壳体由绝缘工程塑料制成，技能起到保护内部电路的作用，同时防止漏电。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可拆卸的交流充电检测元件，其特征在于，包括：壳体，壳体内设有检测模块，检测模块包括：电阻R1、电阻R2、电阻R3、二极管D1，其中，电阻R1与电阻R3串联，电阻R1与电阻R3间设有连接点A，二极管D1的一端与连接点A相连，并且电阻R2的一端也与连接点A相连；壳体上还设有：接口一、接口二、接口三、接口四，其中，接口一、接口二、接口三、接口四分别与二极管D1、电阻R3、电阻R1、电阻R2相连；接口一、接口二、接口三、接口四处均设有导电弹片。

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸的交流充电检测元件，其特征在于，包括：壳体，壳体内设有检测模块，检测模块包括：电阻R1、电阻R2、电阻R3、二极管D1，其中，电阻R1与电阻R3串联，电阻R1与电阻R3间设有连接点A，二极管D1的一端与连接点A相连，并且电阻R2的一端也与连接点A相连；壳体上还设有：接口一、接口二、接口三、接口四，其中，接口一、接口二、接口三、接口四分别与二极管D1、电阻R3、电阻R1、电阻R2相连；接口一、接口二、接口三、接口四处均设有导电弹片。2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：何威，唐琪麟，安宁，鄢家富，
申请(专利权)人：成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51