本实用新型专利技术公开了一种电动车电池安全监控装置，包括箱体、箱盖、电池、正极连接头、负极连接头和电源插头，箱盖的一端通过合页安装于箱体顶部的一端，电池位于箱体的内部，正极连接头和负极连接头分别位于电池顶部的两端，电源插头位于箱盖的一侧，电源插头通过电源线分别与正极连接头和负极连接头连接，所述箱体内腔两端的侧壁均设置有温度传感器，该温度传感器与箱体侧壁的连接处设置有相适配安装槽，所述箱盖内腔顶端的中部设置有电子板。本实用新型专利技术通过设置温度传感器对电池的温度进行监测，电压传感器和电流传感器对电池运行时的电压和电流进行监测，达到了对电池安全监测的全面性，提高了对电动车和驾驶者安全的保护的效果。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动车
，具体为一种电动车电池安全监控装置。
技术介绍
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。随着社会的进步和发展，国内电动自行车数量不断的增加，电池的好坏也就成为了电动车的主要依据。现阶段的电动车对电池的监测只在于电池电量多少方面，缺少对电池的温度、电压和电流等安全性能方面上的监测，这样会导致电池出现问题时驾驶者完全不知，电池存在一定的隐患，不仅仅影响到电动车是否能够运作，同时，也对驾驶者的安全造成一定的影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动车电池安全监控装置，具备电池监测全面，数据处理准确的优点，解决了现阶段的电动车对电池的监测只在于电池电量多少方面，缺少对电池的温度、电压和电流等安全性能方面上的监测，这样会导致电池出现问题时驾驶者完全不知，电池存在一定的隐患，不仅仅影响到电动车是否能够运作，同时，也对驾驶者的安全造成一定的影响的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动车电池安全监控装置，包括箱体、箱盖、电池、正极连接头、负极连接头和电源插头，箱盖的一端通过合页安装于箱体顶部的一端，电池位于箱体的内部，正极连接头和负极连接头分别位于电池顶部的两端，电源插头位于箱盖的一侧，电源插头通过电源线分别与正极连接头和负极连接头连接，所述箱体内腔两端的侧壁均设置有温度传感器，该温度传感器与箱体侧壁的连接处设置有相适配安装槽，所述箱盖内腔顶端的中部设置有电子板，电子板通过螺丝固定于箱盖内腔的顶部，该电子板两端的箱盖内腔的顶部分别设置有电压A/D转换器和电流A/D转换器，所述电压A/D转换器一侧的箱盖内腔顶部设置有电压传感器，该电压传感器通过第一金属触片与正极连接头连接，所述电流A/D转换器一侧的箱盖内腔的顶部设置有电流传感器，该电流传感器通过第二金属触片与负极连接头连接，所述电子板的表面从左往右依次设置有GPS定位模块、数据采集处理器、储存器和数据对比模块，该数据对比模块一侧的电子板的表面设置有存储器，且数据对比模块另一侧的电子板的表面设置有单片机处理器。所述温度传感器的输出端与数据采集处理器的第一输入端电连接，所述GPS定位模块的输出端与数据采集处理器的第二输入端电连接，所述电流传感器的输出端与电流A/D转换器的输入端电连接，该电流A/D转换器的输出端与数据采集处理器的第三输入端电连接，所述电压传感器的输入端与电压A/D转换器的输入端电连接，该电压A/D转换器的输出端与数据采集处理器的第四输入端电连接，所述数据采集处理器的输出端与储存器的输入端电连接，所述储存器的输出端与数据对比模块的第一输入端电连接，所述存储器的输出端与数据对比模块的第二输入端电连接，所述数据对比模块的输出端与单片机处理器的输入端电连接，所述单片机处理器的第一输出端和第二输出端分别与警示灯和显示表盘的输入端电连接。优选的，所述储存器包括储存节点一、储存节点二、储存节点三和储存节点四，储存节点一、储存节点二、储存节点三和储存节点四的输入端均与数据采集处理器的输出端电连接，储存节点一、储存节点二、储存节点三和储存节点四的输出端均与数据对比模块的输出端电连接。优选的，所述电压传感器和电流传感器对称设立于箱盖内腔的顶部，且电压传感器和电流传感器与箱盖的连接处设置有相适配的安装槽。优选的，所述电压A/D转换器和电流A/D转换器与箱盖内腔顶部的连接处均设置有相适配的安装槽。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置温度传感器对电池的温度进行监测，电压传感器和电流传感器对电池运行时的电压和电流进行监测，达到了对电池安全监测的全面性，提高了对电动车和驾驶者安全的保护的效果，通过设置GPS定位模块、温度传感器、电压传感器和电流传感器对电池进行实时监测，达到了对电动车行驶时对电池进行监测，如出现问题驾驶者可以第一时间得知，并做出相应的措施的优点，通过设置GPS定位模块与储存器中的储存节点一、储存节点二、储存节点三和储存节点四，达到了对电动车行驶过程中，每段路程的温度、电压和电流进行准确的记录，提高了电池监测的准确性，降低了数据错误导致显示错，影响驾驶者正常驾驶的优点，通过设置数据对比模块和存储器，达到了方便将储存器中的数据进行精确的对比分析，进一步提高了数据的准确性，降低了数据分析对比错误导致报概率的优点。2、本技术通过警示灯和显示表盘能够使驾驶者方便了解电池的状态，通过第一金属触片和第二金属触片将电压传感器和电流传感器连接能够有效避免电压传感器和电流传感器直接连接出现短路的情况，通过电压A/D转换器和电流A/D转换器分别对电压传感器和电流传感器进行模数转换能够有效增强转换的效率，减少了模数转换的时间，通过GPS定位模块对行驶进行记录能够有效降低数据分析错误的概率，从而有效的解决了现阶段的电动车对电池的监测只在于电池电量多少方面，缺少对电池的温度、电压和电流等安全性能方面上的监测，这样会导致电池出现问题时驾驶者完全不知，电池存在一定的隐患，不仅仅影响到电动车是否能够运作，同时，也对驾驶者的安全造成一定的影响的问题。附图说明图1为本技术结构示意图；图2位本技术电源插头结构示意图；图3为本技术电子板结构示意图；图4位本技术结构原理框图示意图。图中：1箱体、2箱盖、3电池、4正极连接头、5负极连接头、6电源插头、7温度传感器、8电子板、9电压A/D转换器、10电流A/D转换器、11电压传感器、12第一金属触片、13电流传感器、14第二金属触片、15GPS定位模块、16数据采集处理器、17储存器、171储存节点一、172储存节点二、173储存节点三、174储存节点四、18数据对比模块、19存储器、20单片机处理器、21警示灯、22显示表盘。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，一种电动车电池安全监控装置，包括箱体1、箱盖2、电池3、正极连接头4、负极连接头5和电源插头6，箱盖2的一端通过合页安装于箱体1顶部的一端，电池3位于箱体1的内部，正极连接头4和负极连接头5分别位于电池3顶部的两端，电源插头6位于箱盖2的一侧，电源插头6通过电源线分别与正极连接头4和负极连接头5连接，箱体1内腔两端的侧壁均设置有温度传感器7，该温度传感器7与箱体1侧壁的连接处设置有相适配安装槽，箱盖2内腔顶端的中部设置有电子板8，电子板8通过螺丝固定于箱盖2内腔的顶部，该电子板8两端的箱盖2内腔的顶部分别设置有电压A/D转换器9和电流A/D转换器10，电压A/D转换器9和电流A/D转换器10与箱盖2内腔顶部的连接处均设置有相适配的安装槽，电压A/D转换器9一侧的箱盖2内腔顶部设置有电压传感器11，该电压传感器11通过第一金属触片12与正极连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动车电池安全监控装置，包括箱体（1）、箱盖（2）、电池（3）、正极连接头（4）、负极连接头（5）和电源插头（6），箱盖（2）的一端通过合页安装于箱体（1）顶部的一端，电池（3）位于箱体（1）的内部，正极连接头（4）和负极连接头（5）分别位于电池（3）顶部的两端，电源插头（6）位于箱盖（2）的一侧，电源插头（6）通过电源线分别与正极连接头（4）和负极连接头（5）连接，其特征在于：所述箱体（1）内腔两端的侧壁均设置有温度传感器（7），该温度传感器（7）与箱体（1）侧壁的连接处设置有相适配安装槽，所述箱盖（2）内腔顶端的中部设置有电子板（8），电子板（8）通过螺丝固定于箱盖（2）内腔的顶部，该电子板（8）两端的箱盖（2）内腔的顶部分别设置有电压A/D转换器（9）和电流A/D转换器（10），所述电压A/D转换器（9）一侧的箱盖（2）内腔顶部设置有电压传感器（11），该电压传感器（11）通过第一金属触片（12）与正极连接头（4）连接，所述电流A/D转换器（10）一侧的箱盖（2）内腔的顶部设置有电流传感器（13），该电流传感器（13）通过第二金属触片（14）与负极连接头（5）连接，所述电子板（8）的表面从左往右依次设置有GPS定位模块（15）、数据采集处理器（16）、储存器（17）和数据对比模块（18），该数据对比模块（18）一侧的电子板（8）的表面设置有存储器（19），且数据对比模块（18）另一侧的电子板（8）的表面设置有单片机处理器（20）；所述温度传感器（7）的输出端与数据采集处理器（16）的第一输入端电连接，所述GPS定位模块（15）的输出端与数据采集处理器（16）的第二输入端电连接，所述电流传感器（13）的输出端与电流A/D转换器（10）的输入端电连接，该电流A/D转换器（10）的输出端与数据采集处理器（16）的第三输入端电连接，所述电压传感器（11）的输入端与电压A/D转换器（9）的输入端电连接，该电压A/D转换器（9）的输出端与数据采集处理器（16）的第四输入端电连接，所述数据采集处理器（16）的输出端与储存器（17）的输入端电连接，所述储存器（17）的输出端与数据对比模块（18）的第一输入端电连接，所述存储器（19）的输出端与数据对比模块（18）的第二输入端电连接，所述数据对比模块（18）的输出端与单片机处理器（20）的输入端电连接，所述单片机处理器（20）的第一输出端和第二输出端分别与警示灯（21）和显示表盘（22）的输入端电连接。...
【技术特征摘要】
1.一种电动车电池安全监控装置，包括箱体（1）、箱盖（2）、电池（3）、正极连接头（4）、负极连接头（5）和电源插头（6），箱盖（2）的一端通过合页安装于箱体（1）顶部的一端，电池（3）位于箱体（1）的内部，正极连接头（4）和负极连接头（5）分别位于电池（3）顶部的两端，电源插头（6）位于箱盖（2）的一侧，电源插头（6）通过电源线分别与正极连接头（4）和负极连接头（5）连接，其特征在于：所述箱体（1）内腔两端的侧壁均设置有温度传感器（7），该温度传感器（7）与箱体（1）侧壁的连接处设置有相适配安装槽，所述箱盖（2）内腔顶端的中部设置有电子板（8），电子板（8）通过螺丝固定于箱盖（2）内腔的顶部，该电子板（8）两端的箱盖（2）内腔的顶部分别设置有电压A/D转换器（9）和电流A/D转换器（10），所述电压A/D转换器（9）一侧的箱盖（2）内腔顶部设置有电压传感器（11），该电压传感器（11）通过第一金属触片（12）与正极连接头（4）连接，所述电流A/D转换器（10）一侧的箱盖（2）内腔的顶部设置有电流传感器（13），该电流传感器（13）通过第二金属触片（14）与负极连接头（5）连接，所述电子板（8）的表面从左往右依次设置有GPS定位模块（15）、数据采集处理器（16）、储存器（17）和数据对比模块（18），该数据对比模块（18）一侧的电子板（8）的表面设置有存储器（19），且数据对比模块（18）另一侧的电子板（8）的表面设置有单片机处理器（20）；所述温度传感器（7）的输出端与数据采集处理器（16）的第一输入端电连接，所述GPS定位模块（15）的输出端与数据采集处理器（16）的第二输入端电连接，所述电流传感器（13）的输出端与电流A/D转...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚年春，何玉林，徐敏，
申请(专利权)人：江苏财经职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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