【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车后驱动桥设计领域,尤其是微型车驱动桥桥壳。
技术介绍
随着中国汽车的发展和普及,用户对微型车的要求越来越高,特别是对整车的噪声问题越来越关注,各个整车厂也开始重视并着手优化微型车MVH(Noise、Vibration、Harshness,即噪声、振动与声振粗糙度的英文缩写)特性。桥壳既是驱动桥的重要组成部件又是行驶系统的主要组成部件之一,主要用于安装主减速器、差速器和半轴,在汽车运行时桥壳产生的振动很大,从而会因此很大噪声,因此桥壳对微型车的MVH特性的影响很大,若要对整车的MVH特性进行优化,必然要对驱动桥桥壳进行改进。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种振动小、噪声低的微型车驱动桥桥壳。为解决上述技术问题本技术所采用的技术方案是:微型车驱动桥桥壳,包括由上桥壳和下桥壳组成的桥壳,桥壳中间凸起部位为桥包,所述桥包的侧面设有背盖,背盖的两侧各设有一个背盖加强板,所述背盖加强板的一端与背盖连接,另一端为三角形,背盖加强板整体与桥壳连接;下桥壳位于桥包两侧处各设有一个下桥壳加强件,所述下桥壳加强件截面为“U”形,下桥壳加强件倒扣在下桥壳上并将下桥壳包裹住,下桥壳加强件的高度沿桥包增大方向逐渐减小。进一步的是:所述背盖加强板位于上桥壳与下桥壳连接处的正上方。进一步的是:所述下桥壳加强件与背盖加强板之间留有空隙。进一步的是:所述背盖加强板与背盖焊接连接。进一步的是:所述背盖加强板与桥壳焊接连接。进一步的是:所述下桥壳加强件与下桥壳焊接连接。本技术的有益效果是:通过背盖加强板将上桥壳、下桥壳和背盖整体固定,使整个桥壳结构的部件在工作时不会产生 ...
【技术保护点】
微型车驱动桥桥壳,包括由上桥壳(1)和下桥壳(2)组成的桥壳,桥壳中间凸起部位为桥包(3),其特征在于:所述桥包(3)的侧面设有背盖(4),背盖(4)的两侧各设有一个背盖加强板(5),所述背盖加强板(5)的一端与背盖(4)连接,另一端为三角形,背盖加强板(5)整体与桥壳连接;下桥壳(2)位于桥包(3)两侧处各设有一个下桥壳加强件(6),所述下桥壳加强件(6)截面为“U”形,下桥壳加强件(6)倒扣在下桥壳(2)上并将下桥壳(2)包裹住,下桥壳加强件(6)的高度沿桥包(3)增大方向逐渐减小。
【技术特征摘要】
1.微型车驱动桥桥壳,包括由上桥壳(1)和下桥壳(2)组成的桥壳,桥壳中间凸起部位为桥包(3),其特征在于:所述桥包(3)的侧面设有背盖(4),背盖(4)的两侧各设有一个背盖加强板(5),所述背盖加强板(5)的一端与背盖(4)连接,另一端为三角形,背盖加强板(5)整体与桥壳连接;下桥壳(2)位于桥包(3)两侧处各设有一个下桥壳加强件(6),所述下桥壳加强件(6)截面为“U”形,下桥壳加强件(6)倒扣在下桥壳(2)上并将下桥壳(2)包裹住,下桥壳加强件(6)的高度沿桥包(3)增大方向逐渐减小。2....
【专利技术属性】
技术研发人员:赵鹏,何金强,李永放,张锵,聂采顺,吴小东,郭凯,胡礼,
申请(专利权)人:四川建安工业有限责任公司,
类型:新型
国别省市:四川;51
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