【技术实现步骤摘要】
本技术涉及柴油机冷却装置
,具体为一种柴油机冷却装置。
技术介绍
柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方,每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油,它的粘度比汽油大,不容易蒸发,而其自燃温度却比汽油低,因此,可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有,柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的,而非点燃的。柴油机在工作过程中,由于燃料的燃烧以及运动部件之间的摩擦产生大量热量,使得零部件强烈受热。如果它们没有进行适当的冷却,就不能保证发动机的正常工作。现有的柴油机冷却系统,其一般结构复杂,维修难度大,且冷却过程中冷却液的温度得不到有效控制,为此,我们提出一种更实用的柴油机冷却装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种柴油机冷却装置,以解决上述
技术介绍
中提出的结构复杂和冷却效果不佳的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种柴油机冷却装置,包括进水口、储水箱、循环水管、冷却管、散热层、柴油机体、导热孔、水泵、显示屏、进风口、散热器、减震弹簧、鼓风机和出风口,所述进水口的底端设置有储水箱,且储水箱和循环水管相连接,所述循环水管的外壁镶嵌有冷却管,且循环水管的底端固定有水泵,所述循环水管的末端连接有散热层,且散热层的内侧安装有柴油机体,所述柴油机体的外侧设置有导热孔,且柴油机体的底端安置有显示屏,所述柴油机体的两侧安装有进风口,所述进风口的末端固定有鼓风机,且鼓风机的底侧设置有出风口。优选的,所述鼓风机的内侧设置有减震弹簧。优选的,所述导热孔设置有六个,且等距分布 ...
【技术保护点】
一种柴油机冷却装置,包括进水口(1)、储水箱(2)、循环水管(3)、冷却管(4)、散热层(5)、柴油机体(6)、导热孔(7)、水泵(8)、显示屏(9)、进风口(10)、散热器(11)、减震弹簧(12)、鼓风机(13)和出风口(14),其特征在于:所述进水口(1)的底端设置有储水箱(2),且储水箱(2)和循环水管(3)相连接,所述循环水管(3)的外壁镶嵌有冷却管(4),且循环水管(3)的底端固定有水泵(8),所述循环水管(3)的末端连接有散热层(5),且散热层(5)的内侧安装有柴油机体(6),所述柴油机体(6)的外侧设置有导热孔(7),且柴油机体(6)的底端安置有显示屏(9),所述柴油机体(6)的两侧安装有进风口(10),所述进风口(10)的末端固定有鼓风机(13),且鼓风机(13)的底侧设置有出风口(14)。
【技术特征摘要】
1.一种柴油机冷却装置,包括进水口(1)、储水箱(2)、循环水管(3)、冷却管(4)、散热层(5)、柴油机体(6)、导热孔(7)、水泵(8)、显示屏(9)、进风口(10)、散热器(11)、减震弹簧(12)、鼓风机(13)和出风口(14),其特征在于:所述进水口(1)的底端设置有储水箱(2),且储水箱(2)和循环水管(3)相连接,所述循环水管(3)的外壁镶嵌有冷却管(4),且循环水管(3)的底端固定有水泵(8),所述循环水管(3)的末端连接有散热层(5),且散热层(5)的内侧安装有柴油机体(6),所述柴油机体(6)的外侧设置有导热孔(7),且柴油机体(6)的底...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴知情,
申请(专利权)人:新昌县诚昌机械有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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