机车车载专用火灾报警控制器制造技术

机车车载专用火灾报警控制器，包括箱体，箱体内设火灾报警控制器主机，箱体前部安显示屏和操作盘，箱体底部安下固定座，下固定座与机车车厢底部连接，下固定座与箱体之间通过旋转座连接，箱体上部设上固定座，上固定座与机车车厢顶部连接，箱体顶部开设通孔，通孔内配合安旋转盘，旋转盘与通孔之间设滚珠，旋转盘与上固定座之间设保护管，保护管内设火灾报警控制器主机的接线。本实用新型专利技术能够根据机车运行方向调整火灾报警控制器方向，当机车到达终点需反向返程时，转动整个箱体，使箱体方向与原来方向相反，通过旋转座再固定位置，当发生火灾事故后能快速判断所处位置，进行消防处理。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于火灾报警控制器领域，具体地说是一种机车车载专用火灾报警控制器。
技术介绍
目前，机车车载用的火灾报警控制器固定安装在机车的某一节车厢内，由于机车运行方向到达终点后再改变方向，因此操作火灾报警控制器的人员出于机车行驶的正向和反向之间的交替，人们面对方向与机车运行反向时，人体会感觉不舒适，对于机车内发生的情况，也容易判断方向烦心，导致不能及时应对火情。
技术实现思路
本技术提供一种机车车载专用火灾报警控制器，用以解决现有技术中的缺陷。本技术通过以下技术方案予以实现：机车车载专用火灾报警控制器，包括箱体，箱体内设有火灾报警控制器主机，箱体的前部安装显示屏和操作盘，箱体的底部安装下固定座，下固定座与机车的车厢底部固定连接，下固定座与箱体之间通过带有刹车结构的旋转座连接，箱体的上部设有上固定座，上固定座与机车的车厢顶部固定连接，箱体的顶部开设通孔，通孔内配合安装旋转盘，旋转盘与通孔之间设有滚珠，旋转盘与上固定座之间设有硬质的保护管，保护管内设有火灾报警控制器主机的接线，火灾报警控制器主机与保护管底部之间的接线为软质线。如上所述的机车车载专用火灾报警控制器，所述的上固定座与旋转盘之间安装数根连接杆。本技术的优点是：本技术能够根据机车运行方向调整火灾报警控制器的方向，当机车到达终点需要反向返程时，转动整个箱体，使得箱体的方向与原来的方向相反，通过旋转座再固定位置，操作人员面向机车运行的方向，使操作人员在机车上更加舒适，当发生火灾事故后能够快速判断所处位置，及时进行消防处理。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的结构示意图。附图标记：1箱体2火灾报警控制器主机3显示屏4操作盘5下固定座6旋转座7上固定座8通孔9旋转盘10滚珠11保护管12接线13连接杆。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。机车车载专用火灾报警控制器，如图所示，包括箱体1，箱体1内设有火灾报警控制器主机2，箱体1的前部安装显示屏3和操作盘4，箱体1的底部安装下固定座5，下固定座5与机车的车厢底部固定连接，下固定座5与箱体1之间通过带有刹车结构的旋转座6连接，箱体1的上部设有上固定座7，上固定座7与机车的车厢顶部固定连接，箱体1的顶部开设通孔8，通孔8内配合安装旋转盘9，旋转盘9与通孔8之间设有滚珠10，旋转盘9与上固定座7之间设有硬质的保护管11，保护管11内设有火灾报警控制器主机2的接线12，火灾报警控制器主机2与保护管11底部之间的接线12为软质线。本技术能够根据机车运行方向调整火灾报警控制器的方向，当机车到达终点需要反向返程时，转动整个箱体1，使得箱体1的方向与原来的方向相反，通过旋转座6再固定位置，操作人员面向机车运行的方向，使操作人员在机车上更加舒适，当发生火灾事故后能够快速判断所处位置，及时进行消防处理。具体而言，为了降低旋转盘9转动时保护管11的承受的扭矩力，本实施例所述的上固定座7与旋转盘9之间安装数根连接杆13。通过连接杆13能够分担部分扭矩力，提高保护管11的使用寿命。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
机车车载专用火灾报警控制器，包括箱体（1），箱体（1）内设有火灾报警控制器主机（2），箱体（1）的前部安装显示屏（3）和操作盘（4），其特征在于：箱体（1）的底部安装下固定座（5），下固定座（5）与机车的车厢底部固定连接，下固定座（5）与箱体（1）之间通过带有刹车结构的旋转座（6）连接，箱体（1）的上部设有上固定座（7），上固定座（7）与机车的车厢顶部固定连接，箱体（1）的顶部开设通孔（8），通孔（8）内配合安装旋转盘（9），旋转盘（9）与通孔（8）之间设有滚珠（10），旋转盘（9）与上固定座（7）之间设有硬质的保护管（11），保护管（11）内设有火灾报警控制器主机（2）的接线（12），火灾报警控制器主机（2）与保护管（11）底部之间的接线（12）为软质线。

【技术特征摘要】
1.机车车载专用火灾报警控制器，包括箱体（1），箱体（1）内设有火灾报警控制器主机（2），箱体（1）的前部安装显示屏（3）和操作盘（4），其特征在于：箱体（1）的底部安装下固定座（5），下固定座（5）与机车的车厢底部固定连接，下固定座（5）与箱体（1）之间通过带有刹车结构的旋转座（6）连接，箱体（1）的上部设有上固定座（7），上固定座（7）与机车的车厢顶部固定连接，箱体（1）的顶部开设通孔（8）...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文峰，刘寰，丁子龙，
申请(专利权)人：天津天利航联火灾报警设备有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12