车辆用照明装置及车辆用灯具制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种车辆用照明装置及车辆用灯具。本发明专利技术的车辆用照明装置包括：散热部，包括呈板状的凸缘、设置于所述凸缘的其中一个面的散热鳍片、以及载置部，所述载置部设置于所述凸缘的与设置有所述散热鳍片的一侧为相反侧的面；收纳部，包括装设部以及卡销，所述装设部设置于所述凸缘的设置有所述散热鳍片的一侧的相反侧并包围所述载置部，所述卡销设置于所述装设部的侧面，且所述收纳部由与所述散热部的材料不同的材料形成；以及发光模块，设置于所述载置部的与所述凸缘侧为相反侧的端面，且具有发光元件。本发明专利技术提供的车辆用照明装置及车辆用灯具可使散热性提高。

【技术实现步骤摘要】
相关申请案的交叉引用本专利技术基于并主张在2015年10月2日提出申请的日本专利申请第2015-196805号；在2015年11月19日提出申请的日本专利申请第2015-226550号；在2015年11月13日提出申请的日本专利申请第2015-222708号的优先权，所述日本专利申请的全文并入本案供参考。
本专利技术的实施例涉及一种车辆用照明装置及车辆用灯具。
技术介绍
存在如下的车辆用照明装置：其包括灯座(socket)、以及设置于灯座的其中一个端部侧且具有发光二极管(LED；LightEmittingDiode)的发光模块。发光二极管中产生的热主要是经由灯座散出至外部。因此，在灯座中设置有散热鳍片。另外，在灯座中设置有朝向车辆用照明装置的外侧突出的卡销(bayonet)与凸缘。卡销与凸缘是在将车辆用照明装置装设于车辆用灯具时使用。该情况下，考虑到散热性，设置有散热鳍片的部分优选的是由金属等形成。对于设置有卡销的部分，因会设置供电端子，故优选的是由树脂等绝缘性材料形成。因此，提出了一种包括具有散热鳍片的金属制部分、以及具有卡销与凸缘的树脂制部分的灯座。然而，具有散热鳍片的金属制部分被具有卡销与凸缘的树脂制部分包围，故具有散热性差的问题。因此，期望进行可使散热性提高的技术的开发。
技术实现思路
本专利技术提供的车辆用照明装置，其包括：散热部，包括呈板状的凸缘、设置于所述凸缘的其中一个面的散热鳍片、以及载置部，所述载置部设置于所述凸缘的与设置有所述散热鳍片的一侧为相反侧的面；收纳部，包括装设部以及卡销，所述装设部设置于所述凸缘的设置有所述散热鳍片的一侧的相反侧并包围所述载置部的侧面所述卡销设置于所述装设部的侧面，且所述收纳部由与所述散热部的材料不同的材料形成；以及发光模块，设置于所述载置部的与所述凸缘侧为相反侧的端面，且具有发光元件。作为本专利技术一实施例的车辆用照明装置中，所述装设部的所述凸缘侧的端面的位置较所述凸缘的设置有所述散热鳍片的面的位置更靠所述发光模块侧。作为本专利技术一实施例的车辆用照明装置还包括放射层，所述放射层设置于所述凸缘的表面及所述散热鳍片的表面，且包含金属氧化物，所述凸缘、所述散热鳍片及所述载置部包含金属，所述装设部包含树脂。作为本专利技术一实施例的车辆用照明装置中，所述放射层未设置于所述载置部的表面。作为本专利技术一实施例的车辆用照明装置中，所述放射层未设置于所述载置部的与所述装设部相对的面、所述凸缘的与所述装设部相对的面及所述载置部的所述端面的设置有所述发光模块的区域，且设置于所述载置部的所述端面的除设置有所述发光模块的区域以外的区域。作为本专利技术一实施例的车辆用照明装置中，所述金属氧化物为所述金属的氧化物。作为本专利技术一实施例的车辆用照明装置中，所述金属为铝或铝合金，所述金属氧化物为氧化铝。作为本专利技术一实施例的车辆用照明装置中，所述凸缘的所述载置部侧的面的表面粗糙度小于所述散热鳍片的表面的表面粗糙度。作为本专利技术一实施例的车辆用照明装置在所述载置部的侧面设置有第一凹部及第一凸部的至少任一个，在所述装设部设置有与所述第一凹部适配的第二凸部及与所述第一凸部适配的第二凹部的至少任一个。作为本专利技术一实施例的车辆用照明装置还包括供电端子，所述供电端子的其中一个端部与所述发光模块电性连接，所述散热部还包括设置于所述凸缘的设置有所述散热鳍片的面的凸部，所述凸部具有供所述供电端子的另一个端部露出的孔。作为本专利技术一实施例的车辆用照明装置中，所述孔通过第一密封部件密闭，所述第一密封部件设置于与所述供电端子的另一个端部嵌合的连接器。本专利技术提供的一种车辆用灯具，其包括：所述车辆用照明装置；框体，具有供装设部的设置有卡销的部分插入的孔；以及设置于所述框体与凸缘之间的第二密封部件。[专利技术的效果]根据本专利技术的实施例，可提供一种可使散热性提高的车辆用照明装置及车辆用灯具。附图说明图1是用以例示本实施例的车辆用照明装置1的示意立体图；图2是在图1中自A方向观察车辆用照明装置1而得的示意图；图3是图1中的车辆用照明装置1的B-B线方向的示意剖面图；图4(a)～图4(d)是用以例示装设部11的凸缘14侧的端面11a的位置及绝缘部13的凸缘14侧的端面13a的位置的示意剖面图；图5(a)～图5(c)是用以例示另一实施例的凸部11b的剖面形状的示意剖面图；图6(a)、图6(b)是用以例示以在车辆用照明装置1的中心轴1a方向上隔开的状态设置有多个的凸部11b的示意剖面图。再者，图6(a)为环状的凸部11b的情况，图6(b)为突起状的凸部11b的情况；图7是用以例示本实施例的车辆用灯具100的示意局部剖面图。具体实施方式实施例的专利技术是一种车辆用照明装置，其包括：散热部，具有呈板状的凸缘、设置于所述凸缘的其中一个面的散热鳍片、以及载置部，所述载置部设置于所述凸缘的与设置有所述散热鳍片的一侧为相反侧的面；收纳部，包括装设部以及卡销，所述装设部设置于所述凸缘的设置有所述散热鳍片的一侧的相反侧并包围所述载置部，所述卡销设置于所述装设部的侧面，且所述收纳部由与所述散热部的材料不同的材料形成；以及发光模块，设置于所述载置部的与所述凸缘侧为相反侧的端面，且具有发光元件。以下，一边参照附图，一边对实施例进行例示。再者，各附图中，对相同的构成要素附上相同的符号并适当省略详细的说明。本实施例的车辆用照明装置1例如可设置于汽车或铁路车辆等。作为设置于汽车的车辆用照明装置1，例如可例示用于前组合灯(frontcombinationlight)(例如日间行车灯(DRL；DaytimeRunningLamp)、位置灯(positionlamp)、转向信号灯(turnsignallamp)等适当组合而成者)、或后组合灯(rearcombinationlight)(例如刹车灯(stoplamp)、尾灯(taillamp)、转向信号灯(turnsignallamp)、倒车灯(backlamp)、雾灯(foglamp)等适当组合而成者)等中。然而，车辆用照明装置1的用途并不限定于该些。图1是用以例示本实施例的车辆用照明装置1的示意立体图。图2是在图1中自A方向观察车辆用照明装置1而得的示意图。图3是图1中的车辆用照明装置1的B-B线方向的示意剖面图。图4(a)～图4(d)是用以例示装设部11的凸缘14侧的端面11a的位置及绝缘部13的凸缘14侧的端面13a的位置的示意剖面图。如图1、图2及图3所示，在车辆用照明装置1中设置有灯座10、发光模块20及供电部30。灯座10具有收纳部10a及散热部10b。收纳部10a具有装设部11、卡销12及绝缘部13。装设部11呈筒状。装设部11可设为例如呈现圆筒状者。装设部11设置于凸缘14的设置有散热鳍片16的一侧的相反侧。装设部11包围载置部15。与车辆用照明装置1的中心轴1a正交的方向上的装设部11的外形尺寸小于凸缘14的外形尺寸。另外，可在装设部11的内侧面(内壁)设置凸部11b(相当于第二凸部的一例)。可在载置部15的侧面(外壁)的与凸部11b对应的位置设置凹部15c(相当于第一凹部的一例)。凹部15c与凸部11b适配。即，凹部15c的形状及尺寸与凸部11b的形状及尺寸相适配，且凸部11b与凹部15c密接。再者，也可在装设部11的内侧面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用照明装置，其特征在于，包括：散热部，包括呈板状的凸缘、设置于所述凸缘的其中一个面的散热鳍片、以及载置部，所述载置部设置于所述凸缘的与设置有所述散热鳍片的一侧为相反侧的面；收纳部，包括装设部以及卡销，所述装设部设置于所述凸缘的设置有所述散热鳍片的一侧的相反侧并包围所述载置部的侧面，所述卡销设置于所述装设部的侧面，且所述收纳部由与所述散热部的材料不同的材料形成；以及发光模块，设置于所述载置部的与所述凸缘侧为相反侧的端面，且具有发光元件。

【技术特征摘要】
2015.10.02 JP 2015-196805;2015.11.13 JP 2015-222701.一种车辆用照明装置，其特征在于，包括：散热部，包括呈板状的凸缘、设置于所述凸缘的其中一个面的散热鳍片、以及载置部，所述载置部设置于所述凸缘的与设置有所述散热鳍片的一侧为相反侧的面；收纳部，包括装设部以及卡销，所述装设部设置于所述凸缘的设置有所述散热鳍片的一侧的相反侧并包围所述载置部的侧面，所述卡销设置于所述装设部的侧面，且所述收纳部由与所述散热部的材料不同的材料形成；以及发光模块，设置于所述载置部的与所述凸缘侧为相反侧的端面，且具有发光元件。2.根据权利要求1所述的车辆用照明装置，其特征在于，所述装设部的所述凸缘侧的端面的位置较所述凸缘的设置有所述散热鳍片的面的位置更靠所述发光模块侧。3.根据权利要求1所述的车辆用照明装置，其特征在于，还包括放射层，所述放射层设置于所述凸缘的表面及所述散热鳍片的表面，且包含金属氧化物，所述凸缘、所述散热鳍片及所述载置部包含金属，所述装设部包含树脂。4.根据权利要求3所述的车辆用照明装置，其特征在于，所述放射层未设置于所述载置部的表面。5.根据权利要求3所述的车辆用照明装置，其特征在于，所述放射层未设置于所述载置部的与所述装设部相对的面、所述凸缘的与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：日野清和，畑中登志浩，
申请(专利权)人：东芝照明技术株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP