本发明专利技术涉及一种针对铁路电务车载设备的预警管理方法，其特征体现在下面几个步骤：①、将在线监测装置安装到每一个机车上，连接车载设备；②、回传在线监测信息；③、将设备台账、履历录入到设备管理系统服务器；④、通过设备管理系统终端设备下达作业任务；⑤、终端设备通过网络共享业务数据信息；⑥、管理系统终端设备无线接收回传的在线监测信息；⑦、符合条件时产生作业任务提醒、设备质量预警、设备故障报警、设备参数自动更新；⑧、根据作业任务提醒和报警提示进行作业，自动下载运行记录数据文件并进行机车信号的自动测试；⑨、产生作业结果监督、作业行为分析信息、作业过程指导的互动信息，符合条件的进行合格证的自动打印。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术应用领域是铁路电务系统。
技术介绍
电务车载设备作为我国铁路列车安全运行设备在保障铁路运输安全方面发挥了显著作用，车载设备的质量非常重要。但目前车载设备的质量管理主要依靠人去卡控，由于人为的失误或没有先进的在线监测手段等多种因素的存在会造成LKJ列车运行记录装置更换监控版本、数据版本、彩显版本错误，校时错误，轮径值未修正或修正错误，机车信号测试不全，光电速度传感器、风管压力传感器、机车信号感应线圈的质量存在隐患，车载各设备板件质量隐患，通信故障隐患。这些问题的存在将直接影响到列车运行安全。需要及时解决这些棘手的问题来确保电务车载设备的安全运用，从而保障列车的安全运行。
技术实现思路
一种铁路电务车载设备质量预警管理方法，其特征在于，步骤为：①．将在线监测装置（1）安装到每一个机车上，并且连接车载设备中的LKJ列车运行监控记录装置（17）、机车信号主机（18）、光电速度传感器（19）、TAX2型机车安全信息综合监测装置（20）、风管压力传感器（21）、柴油机转速信号机车端子（22）；②．通过上述连接，在线监测装置（1）对车载设备进行在线监测，并将在线监测信息、运行记录数据文件回传到相应的设备管理系统PC终端（3）或设备管理系统手持终端（2）上，相应的设备管理系统PC终端（3）或设备管理系统手持终端（2）是指安装在线监测装置（1）的机车所在的车载设备作业区域对应的设备管理系统PC终端（3）和设备管理系统手持终端（2），以下相同；③．将电务车载设备电子化、网络化台账、履历录入到设备管理系统服务器（23），设备管理系统PC终端（3）或设备管理系统手持终端（2）可从设备管理系统服务器（23）获取相关信息，所述的设备管理系统PC终端（3）或设备管理系统手持终端（2）安装配备于每个车载设备作业工区及车载设备管理部门；④．电务车载设备管理部门和相关职能工区按职责范围通过设备管理系统PC终端（3）或设备管理系统手持终端（2）为相关工区下达长期作业任务、临时作业任务；⑤．相应的设备管理系统PC终端（3）或设备管理系统手持终端（2）实时通过网络共享获取其他设备管理系统PC终端（3）或设备管理系统手持终端（2）的业务数据信息；⑥．通过相应的设备管理系统PC终端（3）或设备管理系统手持终端（2）不间断无线接收安装于机车上的在线监测装置（1）回传的在线监测信息，结合自身电子台账、电子履历直接分析出设备的使用寿命状态、监控版本的正确性、数据版本的正确性、彩显版本的正确性、时间的正确性、轮径值的正确性、板件质量状态、通信质量状态、运行质量状态、传感器质量状态、实时故障、故障隐患、作业操作状态、作业操作结果、出入库状态、测试作业时机，在线监测信息是指车载设备板件故障信息、通信故障信息、出入库信息、司机操纵信息、机车运行状态信息、记录数据信息、测试作业操作信息、监控版本信息、数据版本信息、彩显版本信息、轮径值信息、车载设备编号信息、时间信息、机车信号感应电压值信息、机车信号灯位信息、机车信号状态信息、传感器质量信息、设备编号信息；⑦．通过前面步骤的实施，当符合条件时设备管理系统PC终端（3）或设备管理系统手持终端（2）会产生作业任务提醒、设备质量预警、设备故障报警、设备参数自动更新；⑧．通过上一步骤的实施，作业者根据相应的设备管理系统PC终端（3）或设备管理系统手持终端（2）的作业任务提醒和报警提示进行作业，相应的设备管理系统PC终端（3）或设备管理系统手持终端（2）根据实际情况下载运行记录数据文件、进行机车信号的自动测试；⑨．通过上一步骤的实施，相应的设备管理系统PC终端（3）或设备管理系统手持终端（2）会产生作业结果监督、作业行为分析信息，根据情况产生作业过程指导的互动信息，根据作业测试结果，符合条件的进行设备合格证的自动打印。根据权利要求1所述的一种铁路电务车载设备质量预警管理方法，特征在于设备管理系统PC终端（3）或设备管理系统手持终端（2）获取在线监测信息、运行记录数据文件的方法，步骤为：①．通过安装在机车上的在线监测装置（1）中的检测模块（9）和车载设备中的机车信号主机（18）、光电速度传感器（19）、风管压力传感器（21）、柴油机转速信号机车端子（22）的连接，可以检测出光电速度传感器、风管压力传感器、柴油机转速信号、机车信号感应线圈的质量，从而获取光电速度传感器（19）的高低电平值、相位差值、占空比值、方波升降边沿时间值、频率值，风管压力传感器（21）的信号电压值，柴油机转速信号的频率值，机车信号感应线圈阻抗值、感应电压值，电源电压值、传感器工作电压值；②．通过安装在机车上的在线监测装置（1）中的通信模块（10）和车载设备中的LKJ列车运行监控记录装置（17）、机车信号主机（18）、TAX2型机车安全信息综合监测装置（20）的连接，可获取设备的板件故障信息、通信故障信息、记录数据信息、监控版本信息、数据版本信息、彩显版本信息、轮径值信息、设备编号信息、时间信息、机车信号感应电压值信息、机车信号灯位信息、机车信号状态信息、运行记录数据文件；③．在运行状态允许的情况下，将上述两个步骤实施所获取的在线监测信息和运行记录数据文件，通过无线传输模块（12）发送到相应的设备管理系统PC终端（3）或设备管理系统手持终端（2）。根据权利要求1所述的一种铁路电务车载设备质量预警管理方法，特征在于机车信号自动测试的方法，步骤为：①．设备管理系统PC终端（3）或设备管理系统手持终端（2）向具备条件的在线监测装置（1）或无线控制方式机车信号环线发码装置（4）发送机车信号自动测试指令，所述的具备条件的在线监测装置（1）其条件是指安装在线监测装置（1）的机车存在于设备管理系统PC终端（3）或设备管理系统手持终端（2）所对应的车载设备作业区域内；②．在线监测装置（1）根据机车信号自动测试指令发送机车信号模拟信息到机车信号感应线圈中的一个线圈，无线控制方式机车信号环线发码装置（4）根据机车信号自动测试指令发送机车信号模拟信息到机车信号测试轨道环线；③．在线监测装置（1）回馈测试结果到对应的设备管理系统PC终端（3）或设备管理系统手持终端（2），完成机车信号的自动测试，对应的设备管理系统PC终端（3）或设备管理系统手持终端（2）是指发送机车信号自动测试指令的设备管理系统PC终端（3）或设备管理系统手持终端（2）。附图说明下面附图是本专利技术的一种实施例，通过附图对本专利技术作进一步说明。图1铁路电务车载设备质量预警管理方法原理框图；图2在线监测装置（1）构造框图；图3在线监测装置（1）与车载设备连接图；图中：1.在线监测装置，2.设备管理系统手持终端，3.设备管理系统PC终端，4.无线控制方式机车信号环线发码装置，5.设备管理系统PC终端无线通信接口装置，6.信息采集装置，7.接口电路模块，8.电源电路模块，9.检测模块，10.通信模块，11.分析控制模块，12.无线传输模块，13.信号发送模块，14.WiFi通信模块，15.电信公网通信模块，16.射频专网通信模块，17.LKJ列车运行监控记录装置，18.机车信号主机，19.光电速度传感器，20.TAX2型机车安全信息综合监测装置，21.风管压力传感器，22.柴油机转速信号机车端子，23.设备本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种铁路电务车载设备质量预警管理方法，其特征在于，步骤为：①．将在线监测装置（1）安装到每一个机车上，并且连接车载设备中的LKJ列车运行监控记录装置（17）、机车信号主机（18）、光电速度传感器（19）、TAX2型机车安全信息综合监测装置（20）、风管压力传感器（21）、柴油机转速信号机车端子（22）；②．通过上述连接，在线监测装置（1）对车载设备进行在线监测，并将在线监测信息、运行记录数据文件回传到相应的设备管理系统PC终端（3）或设备管理系统手持终端（2）上，相应的设备管理系统PC终端（3）或设备管理系统手持终端（2）是指安装在线监测装置（1）的机车所在的车载设备作业区域对应的设备管理系统PC终端（3）和设备管理系统手持终端（2），以下相同；③．将电务车载设备电子化、网络化台账、履历录入到设备管理系统服务器（23），设备管理系统PC终端（3）或设备管理系统手持终端（2）可从设备管理系统服务器（23）获取相关信息，所述的设备管理系统PC终端（3）或设备管理系统手持终端（2）安装配备于每个车载设备作业工区及车载设备管理部门；④．电务车载设备管理部门和相关职能工区按职责范围通过设备管理系统PC终端（3）或设备管理系统手持终端（2）为相关工区下达长期作业任务、临时作业任务；⑤．相应的设备管理系统PC终端（3）或设备管理系统手持终端（2）实时通过网络共享获取其他设备管理系统PC终端（3）或设备管理系统手持终端（2）的业务数据信息；⑥．通过相应的设备管理系统PC终端（3）或设备管理系统手持终端（2）不间断无线接收安装于机车上的在线监测装置（1）回传的在线监测信息，结合自身电子台账、电子履历直接分析出设备的使用寿命状态、监控版本的正确性、数据版本的正确性、彩显版本的正确性、时间的正确性、轮径值的正确性、板件质量状态、通信质量状态、运行质量状态、传感器质量状态、实时故障、故障隐患、作业操作状态、作业操作结果、出入库状态、测试作业时机，在线监测信息是指车载设备板件故障信息、通信故障信息、出入库信息、司机操纵信息、机车运行状态信息、记录数据信息、测试作业操作信息、监控版本信息、数据版本信息、彩显版本信息、轮径值信息、车载设备编号信息、时间信息、机车信号感应电压值信息、机车信号灯位信息、机车信号状态信息、传感器质量信息、设备编号信息；⑦．通过前面步骤的实施，当符合条件时设备管理系统PC终端（3）或设备管理系统手持终端（2）会产生作业任务提醒、设备质量预警、设备故障报警、设备参数自动更新；⑧．通过上一步骤的实施，作业者根据相应的设备管理系统PC终端（3）或设备管理系统手持终端（2）的作业任务提醒和报警提示进行作业，相应的设备管理系统PC终端（3）或设备管理系统手持终端（2）根据实际情况下载运行记录数据文件、进行机车信号的自动测试；⑨．通过上一步骤的实施，相应的设备管理系统PC终端（3）或设备管理系统手持终端（2）会产生作业结果监督、作业行为分析信息，根据情况产生作业过程指导的互动信息，根据作业测试结果，符合条件的进行设备合格证的自动打印。...
【技术特征摘要】
1.一种铁路电务车载设备质量预警管理方法，其特征在于，步骤为：①．将在线监测装置（1）安装到每一个机车上，并且连接车载设备中的LKJ列车运行监控记录装置（17）、机车信号主机（18）、光电速度传感器（19）、TAX2型机车安全信息综合监测装置（20）、风管压力传感器（21）、柴油机转速信号机车端子（22）；②．通过上述连接，在线监测装置（1）对车载设备进行在线监测，并将在线监测信息、运行记录数据文件回传到相应的设备管理系统PC终端（3）或设备管理系统手持终端（2）上，相应的设备管理系统PC终端（3）或设备管理系统手持终端（2）是指安装在线监测装置（1）的机车所在的车载设备作业区域对应的设备管理系统PC终端（3）和设备管理系统手持终端（2），以下相同；③．将电务车载设备电子化、网络化台账、履历录入到设备管理系统服务器（23），设备管理系统PC终端（3）或设备管理系统手持终端（2）可从设备管理系统服务器（23）获取相关信息，所述的设备管理系统PC终端（3）或设备管理系统手持终端（2）安装配备于每个车载设备作业工区及车载设备管理部门；④．电务车载设备管理部门和相关职能工区按职责范围通过设备管理系统PC终端（3）或设备管理系统手持终端（2）为相关工区下达长期作业任务、临时作业任务；⑤．相应的设备管理系统PC终端（3）或设备管理系统手持终端（2）实时通过网络共享获取其他设备管理系统PC终端（3）或设备管理系统手持终端（2）的业务数据信息；⑥．通过相应的设备管理系统PC终端（3）或设备管理系统手持终端（2）不间断无线接收安装于机车上的在线监测装置（1）回传的在线监测信息，结合自身电子台账、电子履历直接分析出设备的使用寿命状态、监控版本的正确性、数据版本的正确性、彩显版本的正确性、时间的正确性、轮径值的正确性、板件质量状态、通信质量状态、运行质量状态、传感器质量状态、实时故障、故障隐患、作业操作状态、作业操作结果、出入库状态、测试作业时机，在线监测信息是指车载设备板件故障信息、通信故障信息、出入库信息、司机操纵信息、机车运行状态信息、记录数据信息、测试作业操作信息、监控版本信息、数据版本信息、彩显版本信息、轮径值信息、车载设备编号信息、时间信息、机车信号感应电压值信息、机车信号灯位信息、机车信号状态信息、传感器质量信息、设备编号信息；⑦．通过前面步骤的实施，当符合条件时设备管理系统PC终端（3）或设备管理系统手持终端（2）会产生作业任务提醒、设备质量预警、设备故障报警、设备参数自动更新；⑧．通过上一步骤的实施，作业者根据相应的设备管理系统PC终端（3）或设备管理系统手持终端（2）的作业任务提醒和报警提示进行作业，相应的设备管理系统PC终端（3）或设备管理系统手持终端（2）根据实际情况下载运行记录数据文件、进行机车...
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：李建华，王满芹，
类型：发明
国别省市：河北;13
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。