一种薄壁闭式自润滑轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及一种薄壁闭式自润滑轴承，包括锡青铜合金材质或多碳钢材质的工作面，在锡青铜合金材质的工作面上均匀设置有菱形或半球形的油穴，在多碳钢材质的工作面上则添加有多孔铜粉层及PTFE层，轴承铣出有3mm的开口。不再需要镶嵌结构，消除了较大的过盈配合产生的应力，提高了装配效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于轴承
，涉及一种薄壁闭式自润滑轴承本技术属于

技术介绍
轴承是各类机械装备的重要基础零部件，它的精度、性能、寿命和可靠性对主机的精度、性能、寿命和可靠性起着决定性的作用。在机械产品中，轴承属于高精度产品，不仅需要数学、物理等诸多学科理论的综合支持，而且需要材料科学、热处理技术、精密加工和测量技术、数控技术和有效的数值方法及功能强大的计算机技术等诸多学科为之服务，因此轴承又是一个代表国家科技实力的产品。现有的采用薄壁的镶嵌式自润滑轴承具有薄壁、体积小、重量轻的优点，但由于轴承装配工艺比较复杂，并且容易脱落。
技术实现思路

技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺点，本技术提供一种薄壁闭式自润滑轴承，它能保证薄壁轴承性能，同时具有安装工艺简单，提高装配效率等特点。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种薄壁闭式自润滑轴承，包括锡青铜合金材质或多碳钢材质的工作面，在锡青铜合金材质的工作面上均匀设置有菱形或半球形的油穴，在多碳钢材质的工作面上则添加有多孔铜粉层及PTFE层，轴承铣出有3mm的开口。所述工作面紧贴缸体卡槽的上下两端，从而使轴承压缩在卡槽内，轴承自动弹开，上下两端的工作面则分别紧贴在卡槽上下两端，防止轴承脱落。本技术的有益效果是通过铣出轴承3mm的开口，压缩轴承使其进入安装位置，然后松开轴承，使轴承自动弹开卡在槽中，轴承不会脱落。不再需要镶嵌结构，消除了较大的过盈配合产生的应力，提高了装配效率。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2是本技术的装配示意图。图中：1-缸体，2-轴承，3-工作面，4-油穴。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。参见图1和图2，一种薄壁闭式自润滑轴承，包括锡青铜合金材质或多碳钢材质的工作面，在锡青铜合金材质的工作面上均匀设置有菱形或半球形的油穴，在多碳钢材质的工作面上则添加有多孔铜粉层及PTFE层，轴承铣出有3mm的开口，从而使轴承压缩在卡槽内，轴承自动弹开，上下两端的工作面则分别紧贴在卡槽上下两端，防止轴承脱落。本技术装配时，通过压缩轴承2，使其半径缩小，放入缸体1的卡槽中，让轴承自动弹开，使其紧贴缸体卡槽，防止轴承2脱落，该轴承在使用过程中，根据不同的润滑条件设计成锡青铜合金工作表面轧制菱形或半球形油穴或者多碳钢工作表面上添加多孔铜粉层及PTFE层，从而降低摩擦系数。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种薄壁闭式自润滑轴承，其特征是：包括锡青铜合金材质或多碳钢材质的工作面，在锡青铜合金材质的工作面上均匀设置有菱形或半球形的油穴，在多碳钢材质的工作面上则添加有多孔铜粉层及PTFE层，轴承铣出有3mm的开口。

【技术特征摘要】
1.一种薄壁闭式自润滑轴承，其特征是：包括锡青铜合金材质或多碳钢材质的工作面，在锡青铜合金材质的工作面上均匀设置有菱形或半球形的油穴，在多碳钢材质的工作面上则添加有多孔铜粉层及PTFE层，轴承铣出有3mm的...

【专利技术属性】
技术研发人员：林少武，朱兵，许剑，
申请(专利权)人：韶关液压件厂有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44