【技术实现步骤摘要】
本技术属于发动机试验设备领域,具体涉及一种发动机模拟高原进气装置。
技术介绍
我国地域辽阔,西藏、青海、新疆都处于高海拔地区。对于在高海拔地区使用的车辆和设备,由于大气压力低,发动机进气状态与平原不同。如果不做相应调整标定,容易出现功率下降、排温高、冒黑烟等问题,并且对发动机使用寿命带来不利影响。为解决发动机高原性能下降问题,通常要对高原用发动机进行重新调整和试验,试验时需要用专门的高原试验室。装配整车后,还要到高原进行跑车试验,通过在高原试车,对发动机实际性能进行检查和验证。到高原进行跑车试验,不仅时间长、费用高,而且由于现场环境限制,无法对整车性能进行充分的优化。而专用的高原试验室,由于用途单一,建设成本高,导致使用费用非常昂贵。这些都对发动机的高原试验形成了限制。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供一种发动机模拟高原进气装置,实现对高原进气状态的模拟,从而实现对发动机进气压力的控制,使发动机能在低海拔环境下模拟高海拔的工作情况,简化发动机的试验工作。为解决上述技术问题,本技术所采用的技术方案是:一种发动机模拟高原进气装置,包括稳压箱,安装于稳压箱上的进气管、出气管、检测稳压箱内气体压力的压力传感器,安装于进气管上的进气量调节装置,控制进气量调节装置的控制器,所述进气管、出气管与稳压箱内腔连通,出气管连接发动机进气管,压力传感器通过导线连接到控制器。进一步的,所述稳压箱内壁上安装有多孔消音板。优选的,所述进气管安装于稳压箱的一侧,出气管安装于稳压箱的另一侧,并且出气管在另一侧的位置与进气管在另一侧的对应位置错开设置;进气管安 ...
【技术保护点】
一种发动机模拟高原进气装置,其特征在于:包括稳压箱(2),安装于稳压箱(2)上的进气管(4)、出气管(5)、检测稳压箱内气体压力的压力传感器(6),安装于进气管(4)上的进气量调节装置,控制进气量调节装置的控制器,所述进气管(4)、出气管(5)与稳压箱(2)内腔连通,出气管(5)连接发动机进气管,压力传感器(6)通过导线连接到控制器。
【技术特征摘要】
1.一种发动机模拟高原进气装置,其特征在于:包括稳压箱(2),安装于稳压箱(2)上的进气管(4)、出气管(5)、检测稳压箱内气体压力的压力传感器(6),安装于进气管(4)上的进气量调节装置,控制进气量调节装置的控制器,所述进气管(4)、出气管(5)与稳压箱(2)内腔连通,出气管(5)连接发动机进气管,压力传感器(6)通过导线连接到控制器。
2.根据权利要求1所述的发动机模拟高原进气装置,其特征在于所述稳压箱(2)内壁上安装有多孔消音板(7)。
3.根据权利要求1所述的发动机模拟高原进气装置,其特征在于所述进气管(4)安装于稳压箱(2)的一侧,出气管(5)安装于稳压箱(2)的另一侧,并且出气管(5)在另一侧的位置与进气管(4)在另一侧的对应位置错开设置。
4.根据权利要求3所...
【专利技术属性】
技术研发人员:李卫军,何剑丰,王砚滨,樊丰,胡春萍,
申请(专利权)人:河北华北柴油机有限责任公司,
类型:新型
国别省市:河北;13
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