一种多功能电动车充电器制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车充电器技术领域，尤其涉及适用于不同电压电瓶充电需求的一种多功能电动车充电器，包括壳体，壳体内设有变压组件，壳体的一个端面上设有市电输入端子，壳体的另一个端面上设有充电输出端子；充电变压组件为3组，分别为输出电压为48V的充电变压组件、充电电压为60V的充电变压组件、充电电压为64V的充电变压组件，充电输出端子为3组，分别通过电缆与输出电压为48V的充电变压组件、充电电压为60V的充电变压组件、充电电压为64V的充电变压组件连接。本实用新型专利技术具有集成多种不同电压输出规格，适用于现有的常见电动车，占用空间少，能够配合不同长度的充电线，能够放在楼房室内，避免雨淋，不易出现故障的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及多功能电动车充电器
，尤其涉及适用于不同电压电瓶充电需求的，且可以适配不同长度充电线，能够防止室内、避免雨淋、不易出现故障的一种多功能电动车充电器。
技术介绍
随着国家经济的快速发展，城镇化进程的加快，城市的居民人口迅速增加，电动车的保有量飞速增长，大部分家庭拥有两辆电动车，至少也有一辆电动车，现在的充电器，全部是一种输出电源，即48V、60V、64V或其它种类电源中的一种，如果家庭有多辆电动车，则需买多个充电器，造成占用空间多，管理难度增加，且电动车露天存放，造成充电器易被雨淋，易出故障。另外，居民居住的楼层越来越高，而存放电动车的位置越来越少，很多情况下，电动车全部在居民楼下露天存放，由于楼层高，导致距离充电电源较远，如何提供一种既能安全、快速充电且又节约成本，占用空间小的充电器，成为亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术为解决现有的电动车充电器所具有的上述问题，而提供集成多种不同电压输出规格，适用于现有的常见电动车，能够减少开支，占用空间少，且能够配合不同长度的充电线，能够放置在楼房室内，避免雨淋，不易出现故障的一种多功能电动车充电器。本技术采用的技术方案是：一种多功能电动车充电器，包括壳体，所述壳体内部设置有充电器用变压组件，所述壳体的一个端面上设置有市电输入端子，壳体的另一个端面上设置有充电输出端子，所述市电输入端子通过电缆与充电变压组件的输入端连接，充电输出端子通过电缆与充电变r>压组件的输出端连接；所述充电变压组件为3组，分别为输出电压为48V的充电变压组件、充电电压为60V的充电变压组件、充电电压为64V的充电变压组件，所述充电输出端子为3组，3组充电输出端子分别通过电缆与输出电压为48V的充电变压组件、充电电压为60V的充电变压组件、充电电压为64V的充电变压组件连接。所述壳体的顶面设置有用于控制充电变压组件通断的电源选择按钮开关，所述电源选择按钮开关为3组，分别与输出电压为48V的充电变压组件、充电电压为60V的充电变压组件、充电电压为64V的充电变压组件连接。所述壳体的顶面设置有3组用于显示充电变压组件工作状态的指示灯，3组指示灯通过电缆分别与输出电压为48V的充电变压组件、充电电压为60V的充电变压组件、充电电压为64V的充电变压组件连接。所述壳体的两个侧面均设置有散热口。所述的多功能电动车充电器还包括一个充电输出连接线，所述充电输出连接线的两端分别设置有与充电输出端子及电动车充电输入端子匹配的连接端子。所述每组电源选择按钮开关包括1个总按钮开关、1个12Ah充电电流选择按钮开关和1个20Ah充电电流选择按钮开关。所述每组充电输出端子包括1个12Ah充电电流输出端子和1个20Ah充电电流输出端子。本技术的有益效果在于：充电器与充电线可拆卸连接，充电器可以适配不同长度的充电线，使得东电器可放在居民室内，可突破楼层的限制，输出导线可根据需要加长；多个充电变压组件集成在一个充电器内，可同时提供48V、60V、64V三种输出电压，输出电流各为两种，能够适配不同规格的电动车电瓶的充电需求，且可同时为多台电动车充电，能够减少家庭支出，具有占用空间小的优点；由于充电器与充电线可拆卸连接，充电器可以适配不同长度的充电线，充电式可以将充电器放置到室内，避免雨淋，完全解决了各种天气带来的难题，随时为电瓶充电，即使下雨天，均不受影响，当电瓶充满时，可直接在室内关闭开关、拔掉插头，节省电源，便于操作。总之，本技术提供的一种多功能电动车充电器具有集成多种不同电压输出规格，适用于现有的常见电动车，能够减少开支，占用空间少，且能够配合不同长度的充电线，能够放置在楼房室内，避免雨淋，不易出现故障的优点。附图说明图1是本技术提供的一种多功能电动车充电器的结构示意图。图2是本技术提供的一种多功能电动车充电器中用到的充电输出连接线的结构示意图。图中：1、壳体；2、充电输出端子；3、电源选择按钮开关；4、指示灯；5、散热口；6、充电输出连接线；7、连接端子。具体实施方式本技术的核心是提供一种多功能电动车充电器。下面结合附图对本技术的内容作进一步说明：一种多功能电动车充电器，如图1所示，包括壳体1，在壳体1内部设置有充电器用变压组件，该充电变压组件为3组，分别为输出电压为48V的充电变压组件、充电电压为60V的充电变压组件、充电电压为64V的充电变压组件，在壳体1的一个端面上设置有3组市电输入端子，3组充电输出端子2分别通过电缆与输出电压为48V的充电变压组件、充电电压为60V的充电变压组件、充电电压为64V的充电变压组件连接，且每组充电输出端子2包括1个12Ah充电电流输出端子和1个20Ah充电电流输出端子；壳体1的另一个端面上设置有充电输出端子2，市电输入端子通过电缆与充电变压组件的输入端连接；在壳体1的顶面设置有用于控制充电变压组件通断的电源选择按钮开关3，该电源选择按钮开关3为3组，分别与输出电压为48V的充电变压组件、充电电压为60V的充电变压组件、充电电压为64V的充电变压组件连接，且每组电源选择按钮开关3包括1个总按钮开关、1个12Ah充电电流选择按钮开关和1个20Ah充电电流选择按钮开关，壳体1的顶面设置有3组用于显示充电变压组件工作状态的指示灯4，3组指示灯4通过电缆分别与输出电压为48V的充电变压组件、充电电压为60V的充电变压组件、充电电压为64V的充电变压组件连接；在壳体1的两个侧面均设置有一组用于充电变压组件散热的散热口5。多功能电动车充电器还包括一个充电输出连接线6，充电输出连接线6的两端分别设置有与充电输出端子2及电动车充电输入端子匹配的连接端子7，可以根据实际使用需要选择使用不同长度的充电输出连接线6。具体使用时，根据不同电动车电瓶的充电规格要求，选择将充电输出连接线6的一端接入到所对应的充电输出端子2，充电输出连接线6的另一端接入到电动车充电输入端，按动相应的充电选择按钮开关，即开始充电；充电完成后直接关闭充电选择按钮开关，收起充电输出连接线6即可。在给电动车充电时可以根据电动车放置位置选择使用不同长度的充电输出连接线6。根据上述具体实施方式可见，本技术提供的一种多功能电动车充电器具有集成多种不同电压输出规格，适用于现有的常见电动车，能够减少开支，占用空间少，且能够配合不同长度的充电线，能够放置在楼房室内，避免雨淋，不易出现故障的优点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能电动车充电器，包括壳体，所述壳体内部设置有充电器用变压组件，其特征在于：所述壳体的一个端面上设置有市电输入端子，壳体的另一个端面上设置有充电输出端子，所述市电输入端子通过电缆与充电变压组件的输入端连接，充电输出端子通过电缆与充电变压组件的输出端连接；所述充电变压组件为3组，分别为输出电压为48V的充电变压组件、充电电压为60V的充电变压组件、充电电压为64V的充电变压组件，所述充电输出端子为3组，3组充电输出端子分别通过电缆与输出电压为48V的充电变压组件、充电电压为60V的充电变压组件、充电电压为64V的充电变压组件连接。

【技术特征摘要】
1.一种多功能电动车充电器，包括壳体，所述壳体内部设置有充电器用变压组件，其特
征在于：所述壳体的一个端面上设置有市电输入端子，壳体的另一个端面上设置有充电输
出端子，所述市电输入端子通过电缆与充电变压组件的输入端连接，充电输出端子通过电
缆与充电变压组件的输出端连接；所述充电变压组件为3组，分别为输出电压为48V的充电
变压组件、充电电压为60V的充电变压组件、充电电压为64V的充电变压组件，所述充电输出
端子为3组，3组充电输出端子分别通过电缆与输出电压为48V的充电变压组件、充电电压为
60V的充电变压组件、充电电压为64V的充电变压组件连接。
2.根据权利要求1所述的多功能电动车充电器，其特征在于：所述壳体的顶面设置有用
于控制充电变压组件通断的电源选择按钮开关，所述电源选择按钮开关为3组，分别与输出
电压为48V的充电变压组件、充电电压为60V的充电变压组件、充电电压为64V的充电变压组
件连接。
3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯海贵，郅富标，徐小云，吕昆，许波，
申请(专利权)人：河南工业和信息化职业学院，
类型：新型
国别省市：河南;41