【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件,具体涉及一种汽车蓄电池支架。
技术介绍
随着能源的日益紧张,对于汽车的节能也越来越引起重视。于是,怎样在减轻汽车零部件重量的前提下,还能保持其使用刚度的功能,就放在了汽车企业的面前。汽车蓄电池支架就是一个需要既减轻其重量,又要保持其刚度功能的零部件。现有市场上常见的一种汽车蓄电池支架,包括整体为大平面体的支架本体和连接于该支架本体顶部并与该支架本体垂直的水平托架。其支架本体的侧面与车架右前纵梁垂向内侧相连接,水平托架的后侧右前轮毂连接,水平托架上安装蓄电池。这种汽车蓄电池支架存在的缺陷是,其支架本体为大平面体,且支架本体的侧面与车架右前纵梁相连接相。因此,大平面体的支架本体的体积庞大、重量较大,且侧面与车架右纵梁垂向内侧相连接,使支架本体的垂向高度较大,导致蓄电池支架整体刚度较小。即该汽车蓄电池支架的整体较重、刚度较差。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种重量较轻、刚度较高的汽车蓄电池支架。为解决上述技术问题,本技术的汽车蓄电池支架,包括支架本体和连接于该支架本体顶部并与该支架本体垂直的水平托架,所述水平托架的后侧与右前轮毂连接,其上安装蓄电池:所述支架本体的整体呈“几”字型,其底部与车架右前纵梁连接。优选地,所述支架本体的上部的左右两侧及中部的上下部分别设有减重孔、左右两侧均设有垂向贯穿的加强筋。优选地,所述支架本体的左侧下部和右侧中上部各设有一个定位孔。优选地,所述支架本体的左侧位于定位孔的上方设有空调管路安装孔。优选地,所述支架本体的下端设有与 ...
【技术保护点】
一种汽车蓄电池支架,包括支架本体(10)和连接于该支架本体(10)顶部并与该支架本体(10)垂直的水平托架(7),所述水平托架(7)的后侧与右前轮毂连接,其上安装蓄电池(11),其特征在于:所述支架本体(10)的整体呈“几”字型,其底部与车架右前纵梁(12)连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车蓄电池支架,包括支架本体(10)和连接于该支架本体(10)顶部并与该支架本体(10)垂直的水平托架(7),所述水平托架(7)的后侧与右前轮毂连接,其上安装蓄电池(11),其特征在于:所述支架本体(10)的整体呈“几”字型,其底部与车架右前纵梁(12)连接。
2.根据权利要求1所述的汽车蓄电池支架,其特征在于:所述支架本体(10)的上部的左右两侧及中部的上下部分别设有减重孔(1)、左右两侧均设有垂向贯穿的加强筋(8)。
3.根据权利要求1所述的汽车蓄电池支架,其特征在于:所述支架本体(10)的左侧下部和右侧中上部各设有一个定位孔(2)。
4.根据权利要求1所述的汽车蓄电池支架,其特征在于:所述支架本体(10)的左侧位于定位孔(2)的上方设有空调管路安装孔(3)。
5.根据权利要求1所述的汽车蓄电池...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭维清,雷应锋,李翠霞,
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆;50
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