装饰用汽车尾翼制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装饰用汽车尾翼，其特征在于：包括翼板和安装支架，所述安装支架包括第一连接架、第二连接架、第一固定架以及第二固定架，所述第一连接架、第二连接架均由第一连接板、第二连接板构成，所述第一固定架、第二固定架均由第一固定板、第二固定板构成，本实用新型专利技术装饰用汽车尾翼结构简单且具有传统汽车尾翼的造型并且部件少，制造成本低，使用螺丝即可实现装配，装配较为方便，安装的时候，通过粘贴层，即可将本实用新型专利技术装饰用汽车尾翼固定在车尾，使得安装非常简单方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种装饰用汽车尾翼。
技术介绍
汽车尾翼是指汽车行李箱盖上，后端所装形式鸭尾的突出物，属于汽车空气动力套件中的一部分。主要作用是为了减少车辆尾部的升力。为了使得日常普通汽车也具有跑车的外观效果，人们也会在汽车行李箱盖上安装装饰用的汽车尾翼，这类汽车尾翼的主要功能就是起到装饰效果，因此如何设计一种结构简单、制造成本低、装配方便且安装使用方便的装饰用汽车尾翼成为本行业技术人员所要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理结构简单、制造成本低、装配方便且安装使用方便的装饰用汽车尾翼。本技术解决上述问题所采用的技术方案是：一种装饰用汽车尾翼，其特征在于：包括翼板和安装支架，所述安装支架包括第一连接架、第二连接架、第一固定架以及第二固定架，所述第一连接架、第二连接架均由第一连接板、第二连接板构成，第一连接板、第二连接板为一体式连接，第一连接板的一端固定在第二连接板的一端，使得第一连接架、第二连接架整体均呈L形，所述第一固定架、第二固定架均由第一固定板、第二固定板构成，第一固定板、第二固定板为一体式连接第一固定板的一端固定在第二固定板的一端，使得第一固定架、第二固定架整体均呈L形，第一连接架、第二连接架呈相对对称布置，所述第一连接板通过第一螺丝固定在翼板上，第一固定架、第二固定架呈相对对称布置，所述第二连接板通过第二螺丝固定在第一固定板上，所述第二固定板的底部固定有用于粘贴在车子上的粘贴层。本技术装饰用汽车尾翼结构简单且具有传统汽车尾翼的造型并且部件少，制造成本低，使用螺丝即可实现装配，装配较为方便，安装的时候，通过粘贴层，即可将本技术装饰用汽车尾翼固定在车尾，使得安装非常简单方便。作为优选，所述翼板采用注塑成型，第一连接架、第二连接架、第一固定架以及第二固定架均采用注塑成型。作为优选，所述翼板的下表面一体式设置有两条支撑连接条，支撑连接条压在第一连接板的上表面。作为优选，所述第一连接板上一体式设置有连接柱，连接柱上开设有用于连接第二螺丝的螺纹孔。作为优选，所述翼板的长度为10cm-25cm。本技术与现有技术相比，具有以下优点和效果：本技术装饰用汽车尾翼结构简单且具有传统汽车尾翼的造型并且部件少，制造成本低，使用螺丝即可实现装配，装配较为方便，安装的时候，通过粘贴层，即可将本技术装饰用汽车尾翼固定在车尾，使得安装非常简单方便。附图说明图1是本技术实施例的结构示意图。具体实施方式下面结合附图并通过实施例对本技术作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本技术并不局限于以下实施例。参见图1，本实施例装饰用汽车尾翼，包括翼板1和安装支架，所述安装支架包括第一连接架21、第二连接架22、第一固定架31以及第二固定架32，所述第一连接架21、第二连接架22均由第一连接板201、第二连接板202构成，第一连接板201、第二连接板202为一体式连接，第一连接板201的一端固定在第二连接板202的一端，使得第一连接架21、第二连接架22整体均呈L形，所述第一固定架31、第二固定架32均由第一固定板301、第二固定板302构成，第一固定板301、第二固定板302为一体式连接，第一固定板301的一端固定在第二固定板302的一端，使得第一固定架31、第二固定架32整体均呈L形，第一连接架21、第二连接架22呈相对对称布置，所述第一连接板201通过第一螺丝41固定在翼板1上，第一固定架31、第二固定架32呈相对对称布置，所述第二连接板202通过第二螺丝42固定在第一固定板301上，所述第二固定板302的底部固定有用于粘贴在车子上的粘贴层。所述翼板1采用注塑成型，第一连接架21、第二连接架22、第一固定架31以及第二固定架32均采用注塑成型。所述翼板1的下表面一体式设置有两条支撑连接条11，支撑连接条11压在第一连接板201的上表面。所述第一连接板201上一体式设置有连接柱311，连接柱311上开设有用于连接第二螺丝42的螺纹孔。所述翼板的长度为10cm-25cm。本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本技术所作的举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本技术说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装饰用汽车尾翼，其特征在于：包括翼板和安装支架，所述安装支架包括第一连接架、第二连接架、第一固定架以及第二固定架，所述第一连接架、第二连接架均由第一连接板、第二连接板构成，第一连接板、第二连接板为一体式连接，第一连接板的一端固定在第二连接板的一端，使得第一连接架、第二连接架整体均呈L形，所述第一固定架、第二固定架均由第一固定板、第二固定板构成，第一固定板、第二固定板为一体式连接，第一固定板的一端固定在第二固定板的一端，使得第一固定架、第二固定架整体均呈L形，第一连接架、第二连接架呈相对对称布置，所述第一连接板通过第一螺丝固定在翼板上，第一固定架、第二固定架呈相对对称布置，所述第二连接板通过第二螺丝固定在第一固定板上，所述第二固定板的底部固定有用于粘贴在车子上的粘贴层。

【技术特征摘要】
1.一种装饰用汽车尾翼，其特征在于：包括翼板和安装支架，所述安装支架包括第
一连接架、第二连接架、第一固定架以及第二固定架，所述第一连接架、第二连接架均由
第一连接板、第二连接板构成，第一连接板、第二连接板为一体式连接，第一连接板的一
端固定在第二连接板的一端，使得第一连接架、第二连接架整体均呈L形，所述第一固定
架、第二固定架均由第一固定板、第二固定板构成，第一固定板、第二固定板为一体式连
接，第一固定板的一端固定在第二固定板的一端，使得第一固定架、第二固定架整体均呈L
形，第一连接架、第二连接架呈相对对称布置，所述第一连接板通过第一螺丝固定在翼板
上，第一固定架、第二固定架呈相对对称布置，所述第二连...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁黄石，
申请(专利权)人：梁黄石，
类型：新型
国别省市：上海;31