一种汽车助力泵的壳体制造技术

技术编号:15155481 阅读:128 留言:0更新日期:2017-04-11 22:51
本实用新型专利技术公开了一种汽车助力泵的壳体,包括壳体,所述壳体内部设置有空腔体,所述壳体上设置有进口和出口,进口和出口与壳体中的空腔体相连通,壳体下部设置有底座,底座与壳体一体成型结构,所述进口和出口的内壁具有一层氧化铝的镀层。本实用新型专利技术的有益效果:与现有技术相比,本实用新型专利技术的壳体内部设置有空腔体,所述壳体上设置有进口和出口,进口和出口与壳体中的空腔体相连通,壳体下部设置有底座,底座与壳体一体成型结构,其结构简单,便于生产与制作,一方面降低了生产成本,另一方面降低了生产与制作的难度,提高了生产效率,适合大批量的生产与制造,更加能够满足现代市场发展的需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
,尤其涉及一种汽车助力泵的壳体
技术介绍
已知汽车的转向系统中设置有方向助力叶片泵,这些泵的使用,使转向灵活自由,而对于这些泵的外壳也就是助力泵的机壳大多结构较复杂,不利用人们的生产与制作,一方面加大了生产与成本的投入,另一方面也不利用大批量的生产与制作,不能够满足现代市场的发展需求,从而有必要对现有的汽车助力泵的壳体作出改进。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术提供了一种结构简单、便于生产与制作,有利于降低成本的汽车助力泵壳体。为了实现上述目的,本技术所采取的技术方案是:一种汽车助力泵的壳体,包括壳体,所述壳体内部设置有空腔体,所述壳体上设置有进口和出口,进口和出口与壳体中的空腔体相连通,壳体下部设置有底座,底座与壳体一体成型结构。所述进口和出口的内壁具有一层氧化铝的镀层。本技术的有益效果:与现有技术相比,本技术的壳体内部设置有空腔体,所述壳体上设置有进口和出口,进口和出口与壳体中的空腔体相连通,壳体下部设置有底座,底座与壳体一体成型结构,其结构简单,便于生产与制作,一方面降低了生产成本,另一方面降低了生产与制作的难度,提高了生产效率,适合大批量的生产与制造,更加能够满足现代市场发展的需求。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式如图1所示,一种汽车助力泵的壳体,包括壳体1,所述壳体1内部设置有空腔体,所述壳体1上设置有进口11和出口12,进口11和出口12与壳体1中的空腔体相连通,壳体1下部设置有底座,底座与壳体一体成型结构,所述进口11和出口12的内壁具有一层氧化铝的镀层。本技术的有益效果:与现有技术相比,本技术的壳体内部设置有空腔体,所述壳体上设置有进口和出口,进口和出口与壳体中的空腔体相连通,壳体下部设置有底座,底座与壳体一体成型结构,其结构简单,便于生产与制作,一方面降低了生产成本,另一方面降低了生产与制作的难度,提高了生产效率,适合大批量的生产与制造,更加能够满足现代市场发展的需求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车助力泵的壳体,包括壳体,其特征在于,所述壳体内部设置有空腔体,所述壳体上设置有进口和出口,进口和出口与壳体中的空腔体相连通,壳体下部设置有底座,底座与壳体一体成型结构;所述进口和出口的内壁具有一层氧化铝的镀层。

【技术特征摘要】
1.一种汽车助力泵的壳体,包括壳体,其特征在于,所述壳体内部设置有空腔体,所述壳体上设置有进口和出口,进口和出口与壳体...

【专利技术属性】
技术研发人员:王存焕
申请(专利权)人:温岭市金鹏汽车水泵厂
类型:新型
国别省市:浙江;33

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