【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车配件领域，尤其涉及一种单向器总成。
技术介绍
单向器总成是起动机的重要组成部分，汽车发动后，单向器总成将启动装置的动能传输给发动机并带动发动机工作，当发动机转速超过启动装置转速时断开动力传递，不会带动启动机转动，起到保护作用。现有的单向器总成，包括减速轴、花键套筒、驱动轴和与球轴承，球轴承内置直筒状衬套，普通的衬套虽然可以避免驱动轴与球轴承直接接触，减小对驱动轴的磨损，但在单向器作旋转或者轴向移动时，衬套容易松脱，给起动机带来很大的安全隐患。
技术实现思路
为了弥补现有技术的不足，本技术提供一种可以防止衬套松脱的单向器总成。技术方案如下：单向器总成，包括减速轴及与其连接配合的的单向器，所述的单向器包括花键套筒和驱动轴，所述的花键套筒一端与减速轴花键连接，另一端套接在驱动轴上，所述驱动轴插接在球轴承中，驱动轴与球轴承之间设有衬套，球轴承装配在罩壳的座孔中，驱动轴与衬套相配合，所述的衬套两端设置为翻边，衬套通过翻边卡在球轴承上，两者紧密配合。本技术进一步设置为：所述的驱动轴相对于花键套筒的另一端设置驱动齿头。本技术进一步设置为：所述的衬套的翻边是铆压成型结构。本技术进一步设置为：所述驱动轴与衬套滑动连接。本技术的有益效果是：因采用本技术的结构，且衬套两端设置成翻边，使得衬套卡在球轴承上，当驱动轴进行旋转或者相对球轴承作轴向移动时，衬套不会轻易松动和脱落，提高了起动机的工作稳定性，延长了使用寿命。附图说明图1为本技术的剖面示意图。图2为本技...
【技术保护点】
单向器总成，包括减速轴（1）及与其连接配合的单向器（2），所述的单向器（2）包括花键套筒（3）和驱动轴（4），所述的花键套筒（3）一端与减速轴（1）花键连接，另一端套接在驱动轴（4）上，其特征在于所述驱动轴（4）插接在球轴承（5）中，驱动轴（4）与球轴承（5）之间设有衬套（6），球轴承（5）装配在罩壳（7）的座孔中，驱动轴（4）与衬套（6）相配合，所述的衬套（6）两端设置为翻边，衬套（6）通过翻边卡在球轴承（5）上，两者紧密配合。
【技术特征摘要】
1.单向器总成，包括减速轴（1）及与其连接配合的单向器（2），所述的单向器（2）包括花键套筒（3）和驱动轴（4），所述的花键套筒（3）一端与减速轴（1）花键连接，另一端套接在驱动轴（4）上，其特征在于所述驱动轴（4）插接在球轴承（5）中，驱动轴（4）与球轴承（5）之间设有衬套（6），球轴承（5）装配在罩壳（7）的座孔中，驱动轴（4）与衬套（6）相配合，所述的衬套（6）两端设置为...
【专利技术属性】
技术研发人员：余梦飞，蔡显晟，何俞江，
申请(专利权)人：浙江永磁电机有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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