【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动汽车的室外充电机、充电站用充电机桩,特别是涉及一种室外充电机的散热结构。
技术介绍
电动汽车充电是新能源概念下的产物,是一种专为电动汽车储电池充电的电能装换设备,因充电机为大功率充电设备,其内部电路构造多采用大功率MOS管、变压器、三相整流桥等器件,当充电机正常运行时,上述电路中的功率器件会产生大量的热,此时若不能将器件连续产生的热量及时的从机壳内排出,则会影响电路的稳定性,甚至烧毁元器件而导致设备无法正常工作。为此通常采用加大散热面积,开设通风孔等措施,当设备在室外露天工作的时候,如何使大功率充电机内部的电路产生的热量能及时有效的散发掉,从而使设备正常工作时保持合理的温升范围,是制约该行业向小型集成化,高功率密度方向发展的一个技术瓶颈。分析现有大功率充电机的电路布局及散热结构设计,多采用风冷设计,从散热角度考虑,电路中的功率器件都采用分散的设计方式,避免靠在一起产生热量无法及时的排走,从而在机箱壳体上多处开设散热孔,利于散热,但需要大量的散热孔来散热,该方案不利于室外使用,尤其是多尘,雨天等。有鉴于上述的散热设计的不足,本专利技术人基于从事该类产品研发设计多年所积累的经验,运用科学的方法,积极加以研究创新,设计出一种新型的散热结构,能在室外雨天使用。
技术实现思路
鉴于以上所述,本技术有必要提供一种雨天使用的室外充电机散热结构。一种室外充电机散热结构100,包括壳体10及安装在壳体10上的散热风扇20,所述壳体10包括下壳体11及上壳体12,所述下壳体11呈方形垂直安装固定, ...
【技术保护点】
一种室外充电机散热结构(100),其特征在于:所述室外充电机散热结构(100)包括壳体(10)及安装在壳体(10)上的散热风扇(20),所述壳体(10)包括下壳体(11)及上壳体(12),所述下壳体(11)呈方形垂直安装固定,所述下壳体(11)的侧面开设进风孔(111),所述散热风扇(20)安装在上壳体(12)的下侧面,形成由下进上出的进风系统,从而避免雨水进入壳体(10)内。
【技术特征摘要】
1.一种室外充电机散热结构(100),其特征在于:所述室外充电机散热结构(100)包括壳体(10)及安装在壳体(10)上的散热风扇(20),所述壳体(10)包括下壳体(11)及上壳体(12),所述下壳体(11)呈方形垂直安装固定,所述下壳体(11)的侧面开设进风孔(111),所述散热风扇(20)安装在上壳体(12)的下侧面,形成由下进上出的进...
【专利技术属性】
技术研发人员:江瑞华,陈晨,徐元甲,
申请(专利权)人:深圳市星美新能源汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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