本实用新型专利技术涉及一种汽车接插件老化试验台，由下述部分构成：定架通过纵向减震器和横向减震器连接动架，动架上设有振动电机，动架上设有电子产品托盘，动架上设有辅助气动压盘装置，辅助气动压盘装置设置在电子产品托盘上方，定架上设有控制门板。本实用新型专利技术通过模拟汽车行驶过程中的振动情况，很好的测试了汽车接插件的使用性能，大大避免了汽车在行驶过程中由于振动导致的接插件未达到使用寿命、接触不良所存在的安全隐患。本实用新型专利技术具有操作简单，功能齐备，外型美观等特点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及应用于车辆内部的各种接插件通电、振动老化试验的实验台，检测被测产品质量，剔除不良品。也可应用于类似电子器件及电子设备的产品通电、振动老化检测。技术背景随着汽车产业的不断发展，人们对汽车性能的要求不断提高，导致与汽车外部功能性产品连接的电子产品日渐增多。而汽车内部各种功能性模块之间连接的接插件也不断增多。汽车接插件的稳定性和使用寿命成为衡量汽车使用稳定性的重要因素。由于汽车接插件在使用过程中，一直随着汽车振动工作。如果在汽车装配前不对汽车接插件进行质量检测就进行装配，就存在接插件未达到使用寿命就报废或装配不紧凑、接触不良等隐患，汽车在行驶过程中将存在很大的安全隐患。汽车接插件质量检验必须完全模拟实际工作状态：在模拟汽车运行时的振动频率下根据汽车接插件的额定电压、电流通电，结合产品的使用寿命和工艺要求制定通电、振动时间。
技术实现思路
为了避免汽车在行驶过程中由于接插件未达到使用寿命就报废或装配不紧凑、接触不良所存在的安全隐患，提供一种汽车接插件老化试验台，通过模拟汽车行驶过程中的振动情况，可根据需要设定振动时间、通电时间，测试汽车接插件的产品性能。本技术的技术解决方案是：一种汽车接插件老化试验台，包括电子产品托盘(5)、辅助气动压盘装置(6)、横向减震器(7)、纵向减震器(8)、定架(9)、动架(10)、振动电机(11)、控制门板(14)，定架(9)通过纵向减震器(8)和横向减震器(7)连接动架(10)，动架(10)上设有振动电机(11)，动架(10)上设有电子产品托盘(5)，动架(10)上设有辅助气动压盘装置(6)，辅助气动压盘装置(6)设置在电子产品托盘(5)上方，定架(9)上设有控制门板(14)。电子产品托盘(5)由下述部分构成：空托盘(1)上设有接插件(2)，接插件(2)上设有电子产品(4)。定架(9)底部设有可移动的万向脚轮(13)和帮助驻停的脚杯(12)。控制门板(14)上设有可控制六个托盘和振动电机的指示灯、时间继电器、开关控制按钮。辅助气动压盘装置(6)与振动电机(11)进行联锁控制。本技术根据汽车行驶中的振动情况，选用一定功率的振动电机作为振动源，通过时间继电器来控制运行时间，以达到对通电、振动老化时间的控制。由于接插件的种类很多，本技术可对6种(也可根据需要增加)接插件进行通电、振动老化试验，每个接插件的安装、通电均为独立单元，各单元之间与设备主体之间的接口一致，保证不同单元之间的互换性。工作时各个单元的通电、振动老化时间可由时间继电器进行独立控制。在不增加设备主体的情况下，根据产能制作、更换每种接插件单元的数量，增加了设备的通用性，也大大降低了设备投入成本。在通电、振动老化过程中，为防止接插件的对应电子产品振动脱落，本技术又设计了辅助气动压盘装置，当接插件进行老化振动时，气动压盘下降起到辅助稳压的作用。工作时各种接插件的通电、振动老化时间由时间继电器进行独立控制。本技术具有操作简单，功能齐备，外型美观等特点。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为电子产品托盘组成结构示意图。具体实施方式如图1、2所示，一种汽车接插件老化试验台，包括电子产品托盘5、辅助气动压盘装置6、横向减震器7、纵向减震器8、定架9、动架10、振动电机11、控制门板14，定架9通过纵向减震器8和横向减震器7连接动架10，动架10上设有振动电机11，动架10上设有电子产品托盘5，动架10上设有辅助气动压盘装置6，辅助气动压盘装置6设置在电子产品托盘5上方，定架9上设有控制门板14。电子产品托盘5由下述部分构成：取一套空托盘1，将接插件2由托盘1底部向上穿出，整齐排列于托盘1之上。为了防止接插件2从托盘1底部脱落，在托盘1的底部设计有带穿线孔的封板，待整个接插件2全部装于托盘1之上，再将封板装于带有接插件的托盘3上。封板装上之后，取来此种接插件对应的电子产品4逐一插入，就形成了待通电振动老化的电子产品托盘5(即接插件单元)。六种电子产品托盘5装配和上述过程完全一致，待六种电子产品托盘5形成之后按序编号：1#托盘、2#托盘、3#托盘、4#托盘、5#托盘、6#托盘。然后将所有电子产品托盘5按序装配在接插件通电振动老化试验台的对应位置(各托盘可完全互换)，再将各个托盘上接插件的正负极与电源线相连，保证通电、振动老化时各接插件处于正常的工作状态。接插件的通电、振动老化准备工作就绪后，控制门板14上装有可控制六个托盘和振动电机11的指示灯、时间继电器、开关控制按钮等，根据需要可设置振动电机11的振动时间和各个托盘的工作状态。当振动电机11开始工作时，定架9固定不动，而安装在动架10底板上的振动电机11带动动架10一起做固定频率的通电振动老化试验，由于各电子产品托盘5与动架10通过螺钉连接，所以电子产品托盘5也做同频率通电振动老化试验，并且可根据试验需求随意设定振动时间，达到设计需求。在此需强调的是，为了保证电子产品4在通电振动老化过程中的脱落，设计了辅助气动压盘装置6，并且六个辅助气动压盘装置6与振动电机11是联锁关系，只有等六个辅助气动压盘6全部工作，振动电机11才可工作。由于汽车接插件通电振动老化试验台较重，为了方便移动和驻停，在汽车接插件通电振动老化试验台的定架9底部设有可移动的万向脚轮13和帮助驻停的脚杯12。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车接插件老化试验台，包括电子产品托盘(5)、辅助气动压盘装置(6)、横向减震器(7)、纵向减震器(8)、定架(9)、动架(10)、振动电机(11)、控制门板(14)，其特征在于：定架(9)通过纵向减震器(8)和横向减震器(7)连接动架(10)，动架(10)上设有振动电机(11)，动架(10)上设有电子产品托盘(5)，动架(10)上设有辅助气动压盘装置(6)，辅助气动压盘装置(6)设置在电子产品托盘(5)上方，定架(9)上设有控制门板(14)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车接插件老化试验台，包括电子产品托盘(5)、辅助
气动压盘装置(6)、横向减震器(7)、纵向减震器(8)、定架(9)、
动架(10)、振动电机(11)、控制门板(14)，其特征在于：定架(9)
通过纵向减震器(8)和横向减震器(7)连接动架(10)，动架(10)
上设有振动电机(11)，动架(10)上设有电子产品托盘(5)，动架
(10)上设有辅助气动压盘装置(6)，辅助气动压盘装置(6)设置
在电子产品托盘(5)上方，定架(9)上设有控制门板(14)。
2.如权利要求1所述的汽车接插件老化试验台，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：李超，卓广庆，徐国君，陈雷，魏晓菁，
申请(专利权)人：西安航天自动化股份有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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