一种卡钳制造技术

技术编号:15153214 阅读:130 留言:0更新日期:2017-04-11 19:39
本实用新型专利技术提供了一种卡钳,所述卡钳包括:铁芯的一侧设置有第一组感应线圈,所述铁芯的另一侧设置有第二组感应线圈;第一组感应线圈的一端与第一连接插头连接;第二组感应线圈的一端与第二连接插头连接;调节电路,所述调节电路并接在所述第一组感应线圈与所述第二组感应线圈组成的回路中;其中,利用所述铁芯将所述卡钳卡在铁路轨道上采集所述铁路轨道的电流信号,利用所述调节电路去除所述电流信号中的干扰信号,确保所述电流信号的强度;如此,根据不同的铁路钢轨型号,结合感应线圈的匝数比确定所述铁芯的最佳卡口尺寸,实现了采集铁路钢轨电流信号的功能;利用调节电路去除所述电流信号中的干扰信号,确保了测试精度。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于铁路信号测试的
,尤其涉及一种卡钳
技术介绍
随着我国的发展,越来越多的铁路采用新型多信息移频信号来保障行车安全,因此,对铁路轨道电流信号数据的测试非常重要。现有技术中,对铁路轨道电流信号的测试有两种方法:第一种方法是利用传统的机械仪表对电流信号进行测试,但该仪表采用硅钢片卡钳采集铁轨电流信号,适用于轨道信息少,无电气化区间,并且采集的铁轨电流信号的信号强度弱,抗电气化干扰弱,导致不能得到精确、稳定的测试结果。第二种方法是利用新型多信息移频测试仪表对电流信号进行测试,虽然该类仪表具有测试精度高,不受电气化干扰的特点。但该类仪表配备的电流钳为环型闭合型且钳口的最大尺寸只能达到直径50mm,无法卡住铁路钢轨,不能精确采集铁路钢轨的电流信号。基于此,目前亟需一种即能采集铁路钢轨的电流信号,又能保障测试精度的卡钳。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题,本技术实施例提供了一种卡钳,用于解决现有技术中对铁路轨道电流信号进行测试时,不能即对铁路钢轨的电流信号进行采集,又能保障测试精度的技术问题。本实用提供一种卡钳,所述卡钳包括:铁芯,所述铁芯的一侧设置有第一组感应线圈,所述铁芯的另一侧设置有第二组感应线圈;第一组感应线圈,所述第一组感应线圈的一端与第一连接插头连接;第二组感应线圈,所述第二组感应线圈的一端与第二连接插头连接;调节电路,所述调节电路并接在所述第一组感应线圈与所述第二组感应线圈组成的回路中;其中,利用所述铁芯将所述卡钳卡在铁路轨道上采集所述铁路轨道的电流信号,利用所述调节电路去除所述电流信号中的干扰信号,确保所述电流信号的强度。上述方案中,所述调节电路包括:第一电阻、第二电阻、第三电阻及电容;其中,所述第一电阻的一端与所述第一组感应线圈的接出端连接,所述第一电阻的另一端与所述第二电阻的一端连接;所述第二电阻的另一端与所述第三电阻的一端连接,所述第三电阻的另一端与所述第二组感应线圈的接出端连接;所述电容的一端与所述第二电阻的一端连接,所述电容的另一端与所述第二电阻的另一端连接。上述方案中,卡钳还包括:第一连接线;其中,所述第一组感应线圈的一端通过所述第一连接线与第一连接插头连接。上述方案中,卡钳还包括:第二连接线;其中,所述第二组感应线圈的一端通过所述第二连接线与第二连接插头连接。上述方案中,卡钳还包括:外壳;其中,所述外壳设置在所述铁芯及所述调节电路的外部。上述方案中,所述第一连接插头及所述第二连接插头为橡胶插头。上述方案中,所述第一连接线包括:弹簧线或双并线。上述方案中,所述第二连接线包括:弹簧线或双并线。上述方案中,所述铁芯为U型铁芯。上述方案中,所述第一组感应线圈及所述第二组感应线圈的匝数为800圈。本技术提供了一种卡钳,所述卡钳包括:铁芯,所述铁芯的一侧设置有第一组感应线圈,所述铁芯的另一侧设置有第二组感应线圈;第一组感应线圈,所述第一组感应线圈的一端与第一连接插头连接;第二组感应线圈,所述第二组感应线圈的一端与第二连接插头连接;调节电路,所述调节电路并接在所述第一组感应线圈与所述第二组感应线圈组成的回路中;其中,利用所述铁芯将所述卡钳卡在铁路轨道上采集所述铁路轨道的电流信号,利用所述调节电路去除所述电流信号中的干扰信号,确保所述电流信号的强度;如此,根据不同的铁路钢轨型号,结合所述第一组感应线圈及第二组感应线圈的匝数比确定所述铁芯的最佳卡口尺寸,实现了采集铁路钢轨电流信号的功能;利用调节电路去除所述电流信号中的干扰信号,确保了测试精度。附图说明图1为本技术实施例提供的卡钳的整体结构示意图。附图标记说明:1-铁芯;2-第一组感应线圈;3-第二组感应线圈;4-第一连接插头;5-第二连接插头;6-调节电路;61-第一电阻;62-第二电阻;63-第三电阻;64-电容;7-第一连接线;8-第二连接线;9-外壳。具体实施方式为了即能采集铁路钢轨的电流信号,又能保障测试精度,本技术提供了一种卡钳,所述卡钳包括:铁芯,所述铁芯的一侧设置有第一组感应线圈,所述铁芯的另一侧设置有第二组感应线圈;第一组感应线圈,所述第一组感应线圈的一端与第一连接插头连接;第二组感应线圈,所述第二组感应线圈的一端与第二连接插头连接;调节电路,所述调节电路并接在所述第一组感应线圈与所述第二组感应线圈组成的回路中;其中,利用所述铁芯将所述卡钳卡在铁路轨道上采集所述铁路轨道的电流信号,利用所述调节电路去除所述电流信号中的干扰信号,确保所述电流信号的强度。下面通过附图及具体实施例对本技术的技术方案做进一步的详细说明。本实施例提供一种卡钳,如图1所示,所述卡钳包括:铁芯1、第一组感应线圈2、第二组感应线圈3、第一连接插头4、第二连接插头5、调节电路6;其中,所述铁芯1的一侧设置有第一组感应线圈2,所述铁芯1的另一侧设置有第二组感应线圈2;所述铁芯1为一体化的U型铁芯。所述第一组感应线圈2的一端与第一连接插头4连接;所述第二组感应线圈3的一端与第二连接插头4连接。具体地,所述卡钳还包括:第一连接线7、第二连接线8;其中,所述第一组感应线圈2的一端焊接在第一连接线7的一端,第一连接线7的另一端与第一连接插头4连接;所述第二组感应线圈3的一端焊接在第二连接线8的一端,第二连接线8的另一端与第二连接插头5连接。其中,所述第一连接插头4与所述第二连接插头5为安全橡胶插头,所述第一连接线7及第二连接线8为两芯线,具体可以包括:弹簧线或双并线。进一步地,所述调节电路6并接在所述第一组感应线圈2与所述第二组感应线圈3组成的回路中;具体地,所述调节电路包括:第一电阻61、第二电阻62、第三电阻63及电容64;其中,所述第一电阻61的一端与所述第一组感应线圈2的接出端连接,所述第一电阻61的另一端与所述第二电阻62的一端连接;所述第二电阻62的另一端与所述第三电阻63的一端连接,所述第三电阻63的另一端与所述第二组感应线圈3的接出端连接;所述电容64的一端与所述第二电阻62的一端连接,所述电容64的另一端与所述第二电阻62的另一端连接。这里,所述卡钳还包括:外壳9;其中,所述外壳9设置在所述铁芯1及所述调节电路6的外部。所述外壳9采用高强度朔模具封装并利用高分子材料为主体灌注,确保卡钳的耐用性。所述高分子材料包括:丙烯腈-丁二烯-苯乙本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卡钳,其特征在于,所述卡钳包括:铁芯,所述铁芯的一侧设置有第一组感应线圈,所述铁芯的另一侧设置有第二组感应线圈;第一组感应线圈,所述第一组感应线圈的一端与第一连接插头连接;第二组感应线圈,所述第二组感应线圈的一端与第二连接插头连接;调节电路,所述调节电路并接在所述第一组感应线圈与所述第二组感应线圈组成的回路中;其中,利用所述铁芯将所述卡钳卡在铁路轨道上采集所述铁路轨道的电流信号,利用所述调节电路去除所述电流信号中的干扰信号,确保所述电流信号的强度。

【技术特征摘要】
1.一种卡钳,其特征在于,所述卡钳包括:
铁芯,所述铁芯的一侧设置有第一组感应线圈,所述铁芯的另一侧设置有
第二组感应线圈;
第一组感应线圈,所述第一组感应线圈的一端与第一连接插头连接;
第二组感应线圈,所述第二组感应线圈的一端与第二连接插头连接;
调节电路,所述调节电路并接在所述第一组感应线圈与所述第二组感应线
圈组成的回路中;其中,利用所述铁芯将所述卡钳卡在铁路轨道上采集所述铁
路轨道的电流信号,利用所述调节电路去除所述电流信号中的干扰信号,确保
所述电流信号的强度。
2.如权利要求1所述的卡钳,其特征在于,所述调节电路包括:第一电阻、
第二电阻、第三电阻及电容;其中,
所述第一电阻的一端与所述第一组感应线圈的接出端连接,所述第一电阻
的另一端与所述第二电阻的一端连接;
所述第二电阻的另一端与所述第三电阻的一端连接,所述第三电阻的另一
端与所述第二组感应线圈的接出端连接;
所述电容的一端与所述第二电阻的一端连接,所述电容的另一...

【专利技术属性】
技术研发人员:荣德础刘新苏雁翔万兵苏筱敏孙志斌
申请(专利权)人:武汉讯康电子技术有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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