【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种汽车座椅。
技术介绍
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。目前，汽车座椅靠背在调节时可靠性差，时间长了容易发生损坏，同时普通的汽车座椅背部没有按摩功能。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种汽车座椅。本技术是通过以下技术方案实现：一种汽车座椅，包括座椅导轨，所述座椅导轨上端设有坐垫本体，所述坐垫本体一侧上设有座椅靠背，所述坐垫本体上端设有头垫，所述座椅靠背内侧壁上设置有偏振板，所述偏振板上设置有偏振电机，所述座椅靠背侧壁上设有若干个按摩垫，...
【技术保护点】
一种汽车座椅，包括座椅导轨（1），所述座椅导轨（1）上端设有坐垫本体（2），所述坐垫本体（2）一侧上设有座椅靠背（3），所述坐垫本体（2）上端设有头垫（4），其特征在于：所述座椅靠背（3）内侧壁上设置有偏振板（5），所述偏振板（5）上设置有偏振电机（6），所述座椅靠背（3）侧壁上设有若干个按摩垫（7），所述坐垫本体（2）与座椅靠背（3）连接处设有从动轮（8），所述从动轮（8）与棘轮（9）相啮合，所述棘轮（9）与棘爪（10）相接触，所述棘爪（10）与弹簧片（11）相接触。
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅，包括座椅导轨（1），所述座椅导轨（1）上端设有坐垫本体（2），所述坐垫本体（2）一侧上设有座椅靠背（3），所述坐垫本体（2）上端设有头垫（4），其特征在于：所述座椅靠背（3）内侧壁上设置有偏振板（5），所述偏振板（5）上设置有偏振电机（6），所述座椅靠背（3）侧壁上设有若干个按摩垫（7），所述坐垫本体（2）与座椅靠背（3）连接处设有从动轮（8），所述从动轮（8）与棘轮（9）相啮合...
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