一种斜度拉紧块车削专用夹具制造技术

一种斜度拉紧块车削专用夹具，它涉及一种斜度拉紧块车削专用夹具。本实用新型专利技术是要解决现有斜度拉紧块加工时车床装夹困难的问题。一种斜度拉紧块车削专用夹具包括夹具体和螺钉；所述夹具体为圆柱体，在圆柱体的侧面沿高度方向加工一个平面，所述平面上设置有螺钉，所述夹具体的中间位置沿高度方向开有通孔，所述通孔的一端的横截面为直角梯形，其斜面为7°，所述通孔的另一端的横截面为长方形，所述通孔的侧面开有与螺钉相配合的螺孔；所述夹具体的中轴线与所述通孔的中轴线重合。本实用新型专利技术用于装夹斜度拉紧块。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种斜度拉紧块车削专用夹具。
技术介绍
现有一种工件为斜度拉紧块，斜度拉紧块为顶升装置的一个组成部件，拉杆通过Tr20梯形螺纹拉动该斜度拉紧块，将需要起升的部件顶起，斜度拉紧块的偏下方处加工成内孔和梯形螺纹，按照工艺此内孔和螺纹应在车床上加工，可是由于工件外形为不规则形状，车床装夹困难。
技术实现思路
本技术是要解决现有斜度拉紧块加工时车床装夹困难的问题，而提供一种斜度拉紧块车削专用夹具。本技术一种斜度拉紧块车削专用夹具包括夹具体和螺钉；所述夹具体为圆柱体，在圆柱体的侧面沿高度方向加工一个平面，所述平面上设置有螺钉，所述夹具体的中间位置沿高度方向开有通孔，所述通孔的一端的横截面为直角梯形，其斜面为7°，所述通孔的另一端的横截面为长方形，所述通孔的侧面开有与螺钉相配合的螺孔；所述夹具体的中轴线与所述通孔的中轴线重合。原理：斜度拉紧块车削专用夹具的内部加工成与斜度拉紧块外形一致，前部斜面也为7°，与斜度拉紧块斜度一致，后端为直线面，用于斜度拉紧块定位，当斜度拉紧块装入夹具体内部时，正好接触到直线面时就不能再继续夹入，保证斜度拉紧块为批量加工时，装夹的位置统一。夹具体外形为圆柱面，便于车床三爪夹盘装夹定位。夹具体一侧加工为一平面，目的是便于钻两个螺孔，此两螺孔用于装入两螺钉，用于夹紧工件。本技术的有益效果是：本技术解决了现有斜度拉紧块加工时车床装夹困难的问题，夹具体设计成圆柱外形，只需把夹具体装夹在车床上，然后把工件装入夹具体，用螺钉夹紧之后加工内孔和梯形螺纹，加工完成后，松下螺钉，把工件取出，这样设计的夹具，便于工件装夹，节约了工件找正时间，批量生产时，减少重复定位产生的误差，提高生产效率一倍以上，加工出的内孔及梯形螺纹孔精度满足图纸要求。附图说明图1为斜度拉紧块车削专用夹具的剖面示意图；图2为斜度拉紧块车削专用夹具的右视图。具体实施方式具体实施方式一：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式一种斜度拉紧块车削专用夹具包括夹具体1和螺钉2；所述夹具体1为圆柱体，在圆柱体的侧面沿高度方向加工一个平面，所述平面上设置有螺钉2，所述夹具体1的中间位置沿高度方向开有通孔，所述通孔的一端的横截面为直角梯形，其斜面为7°，所述通孔的另一端的横截面为长方形，所述通孔的侧面开有与螺钉2相配合的螺孔；所述夹具体1的中轴线与所述通孔的中轴线重合。具体实施方式二：本实施方式与具体实施方式一不同的是：所述通孔的侧面开有与螺钉2相配合的M10螺孔。其他与具体实施方式一相同。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种斜度拉紧块车削专用夹具，其特征在于斜度拉紧块车削专用夹具包括夹具体(1)和螺钉(2)；所述夹具体(1)为圆柱体，在圆柱体的侧面沿轴线方向加工一个平面，所述平面上设置有螺钉(2)，所述夹具体(1)的中间位置沿轴线方向开有通孔，所述通孔的一端的轴截面为直角梯形，其斜面与中轴线的夹角为7°，所述通孔的另一端的轴截面为长方形，所述通孔的侧面开有与螺钉(2)相配合的螺孔；所述夹具体(1)的中轴线与所述通孔的中轴线重合。

【技术特征摘要】
1.一种斜度拉紧块车削专用夹具，其特征在于斜度拉紧块车削专用夹具包括夹具体
(1)和螺钉(2)；所述夹具体(1)为圆柱体，在圆柱体的侧面沿轴线方向加工一个平面，
所述平面上设置有螺钉(2)，所述夹具体(1)的中间位置沿轴线方向开有通孔，所述通孔
的一端的轴截面为直角梯形，其斜面与...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘剑，李辉，张学泳，孙盛丽，魏成双，曲玉芬，范立刚，赵祎昕，叶云青，姜秀英，
申请(专利权)人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23