【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件制造领域中的一种汽车配件，特别涉及一种碳纤维复合材料汽车转向支撑总成。
技术介绍
转向支撑总成(又称仪表板固定框架，英文简称IP_CCB)位于驾驶舱前下部，由中心骨架横管及其附属支架组成，具有如下主要功能：形成仪表板骨架，安装固定仪表板并保证其强度；对转向轴起固定、支撑作用，保证转向轴的刚度和强度；为线束通过提供卡扣安装点；为电器元件，如CD机、TCU、ECU、PAB等提供安装定位点，保证安装刚度；连接左右车体和发动机舱前壁板，提高车体刚度，保护驾驶舱乘员安全。转向支撑设计是仪表板和内饰造型布局效果得到体现的载体，同时影响了乘员空间的大小，对汽车安全性和乘坐舒适性提高有一定的作用。现有汽车转向支撑的材料通常采用20号无缝钢管或有缝钢管，各支架的材料根据支架的厚度而定。这种设计存在如下缺陷：首先，转向支撑总成的重量大，约为9～10公斤；其次，转向支撑总成的强度一般，在高强度压迫下会导致变形，甚至损坏，存在安全隐患。
技术实现思路
针对现有汽车转向支撑中存在的缺陷，本技术提供一种碳纤维复合材料汽车转向支撑总成。为了实现上述目的，本技术所采取的措施：一种碳纤维复合材料汽车转向支撑总成，包括地板安装支架、侧支架、用于安装仪表板的横梁和与发动机舱前壁板相连的前支架，横梁的两端固定连接有与左右车体相连的侧支架，横梁、侧支架和地板安装支架上设有若干线束安装卡扣及电器元...
【技术保护点】
一种碳纤维复合材料汽车转向支撑总成，包括地板安装支架(6)、侧支架(4)、用于安装仪表板的横梁(1)和与发动机舱前壁板相连的前支架(3)，横梁(1)的两端固定连接有与左右车体相连的侧支架(4)，横梁(1)、侧支架(4)和地板安装支架(6)上设有若干线束安装卡扣及电器元件安装定位点，其特征在于，横梁(1)上设置有转向轴固定支撑套，与方向盘(2)连接的转向轴(5)套接在转向轴固定支撑套内，横梁(1)、前支架(3)、侧支架(4)和地板安装支架(6)连接为一体结构。
【技术特征摘要】
1.一种碳纤维复合材料汽车转向支撑总成，包括地板安装支架
(6)、侧支架(4)、用于安装仪表板的横梁(1)和与发动机舱前壁
板相连的前支架(3)，横梁(1)的两端固定连接有与左右车体相连
的侧支架(4)，横梁(1)、侧支架(4)和地板安装支架(6)上设有
若干线束安装卡扣及电器元件安装定位点，其特征在于，横梁(1)
上设置有转向轴固定支撑套，与方向盘(2)连接的转向轴(5)套接
在转向轴固定支撑套内，横梁(1)、前支架(3)、侧支...
【专利技术属性】
技术研发人员：许太尚，张旭，唐许，
申请(专利权)人：常州神鹰碳塑复合材料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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