【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车零部件焊装定位夹具，尤其涉及汽车领域的焊装夹具。
技术介绍
汽车工业装备是最近兴起并迅猛发展的一个新兴行业，如今的汽车制造厂生产的汽车种类繁多，且汽车车型更换十分频繁，而车型更换时变化最大的就是白车身，这就要求其对应的焊装线能跟上汽车车型和种类的变换。在汽车焊接流水线上，工件的装夹是在焊接夹具上完成，真正用于焊接操作的工作量仅占30%～40%，而60%～70%为工件的辅助和装夹工作。目前，汽车焊装夹具中用一对相对应的压紧块和定位块压紧工件，接触面较小，对工件夹紧固定不稳定。
技术实现思路
本技术正是针对现有技术存在的不足，提供了一种汽车零部件焊装定位夹具。为解决上述问题，本技术所采取的技术方案如下：一种汽车零部件焊装定位夹具，包括夹具支架、定位夹板、液压伸缩装置和压板，所述夹具支架为一侧短边开口的矩形框架，夹具支架的底板上设有第一滑槽，L形定位夹板一端滑动安装在第一滑槽中，且沿底板垂直中轴线对称布置，所述液压伸缩装置安装在夹具支架的顶部框架上，压板板面中心与液压伸缩装置连接，且水平位于支架顶部框架下方，压板的下表面设有第二滑槽，定位夹板滑动安装在第二滑槽上，且上下两侧的定位夹板位置一一对应。进一步的，所述L形定位夹板的背侧设有水平限位固定块，限位固定块与底板和压板螺母连接，且分别位于第一滑槽和第二滑槽的两侧。进一步，所述第一滑槽底部设有压力传感器，压力传感器与外部信号收集装置电联接。本技术与现有技术相比较，本技术的实施效果如下：本技术所述一种汽车零部...
【技术保护点】
一种汽车零部件焊装定位夹具，其特征是，包括夹具支架（1）、定位夹板（2）、液压伸缩装置（3）和压板（4），所述夹具支架（1）为一侧短边开口的矩形框架，夹具支架（1）的底板上设有第一滑槽（5），L形定位夹板（2）一端滑动安装在第一滑槽（5）中，且沿底板垂直中轴线对称布置，所述液压伸缩装置（3）安装在夹具支架（1）的顶部框架上，压板（4）板面中心与液压伸缩装置（3）连接，且水平位于支架顶部框架下方，压板（4）的下表面设有第二滑槽（6），定位夹板（2）滑动安装在第二滑槽（6）上，且上下两侧的定位夹板（2）位置一一对应。
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件焊装定位夹具，其特征是，包括夹具支架（1）、定位夹板（2）、液压伸缩装置（3）和压板（4），所述夹具支架（1）为一侧短边开口的矩形框架，夹具支架（1）的底板上设有第一滑槽（5），L形定位夹板（2）一端滑动安装在第一滑槽（5）中，且沿底板垂直中轴线对称布置，所述液压伸缩装置（3）安装在夹具支架（1）的顶部框架上，压板（4）板面中心与液压伸缩装置（3）连接，且水平位于支架顶部框架下方，压板（4）的下表面设有第二滑槽（6），定位夹板（2）...
【专利技术属性】
技术研发人员：董恒建，范国华，费邦明，潘琪斌，汪志龙，朱阳，
申请(专利权)人：合肥凌江汽车焊装有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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