具有通讯功能的车用逆变器制造技术

技术编号:15145040 阅读:77 留言:0更新日期:2017-04-11 04:43
本实用新型专利技术揭示了一种具有通讯功能的车用逆变器,所述车用逆变器包括第一集成芯片、第二集成芯片与第三集成芯片,所述第一集成芯片的RC2端和RB4端分别与所述第三集成芯片的第二信号输入端与第一信号输入端连接,所述第一集成芯片的RA0端与RA1端分别与第二集成芯片的第三信号输入端与第二信号输入端连接,所述逆变器还包括有一用于通讯的Lin总线,所述Lin总线的第一信号端与第一集成芯片的LBUS端连接,第二信号端与第三集成芯片的第四信号输入端连接。本实用新型专利技术突出效果为:在逆变器中增加通讯线路,使得逆变器中具有通讯功能,从而更方便操作人员对其进行监控。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种逆变器,尤其涉及一种具有通讯功能的逆变器。
技术介绍
逆变器是把直流电能(电池、蓄电瓶)转变成交流电(一般为220v50HZ正弦或方波)。我们处在一个“移动”的时代,移动办公,移动通讯,移动休闲和娱乐。在移动的状态中,人们不但需要由电池或电瓶供给的低压直流电,同时更需要我们在日常环境中不可或缺的220伏交流电,逆变器就可以满足我们的这种需求。现有的车用逆变器一般不具备通讯功能,无法进行数据的传输和保存。
技术实现思路
鉴于现有技术存在上述缺陷,本技术的目的在于提供一种具有通讯工功能的车用逆变器。本技术的目的,将通过以下技术方案得以实现:具有通讯功能的车用逆变器,所述车用逆变器包括第一集成芯片、第二集成芯片与第三集成芯片,所述第一集成芯片的RC2端和RB4端分别与所述第三集成芯片的第二信号输入端与第一信号输入端连接,所述第一集成芯片的RA0端与RA1端分别与第二集成芯片的第三信号输入端与第二信号输入端连接,所述逆变器还包括有一用于通讯的Lin总线,所述Lin总线的第一信号端与第一集成芯片的LBUS端连接,第二信号端与第三集成芯片的第四信号输入端连接。优选地,所述Lin总线与第一集成芯片之间还设置有磁珠,所述磁珠的信号输入输出端均并列设置有一接地电容。优选地,所述第三集成芯片的第三信号输入端还设置有一与5V电源串联的电阻,所述电阻上并列设置有一接地电容。本技术突出效果为:在逆变器中增加通讯线路,使得逆变器中具有通讯功能,从而更方便操作人员对其进行监控。以下便结合实施例附图,对本技术的具体实施方式作进一步的详述,以使本技术技术方案更易于理解、掌握。附图说明图1是本技术的电路回路示意图。具体实施方式本技术揭示了一种具有通讯功能的车用逆变器,如图1所示,所述车用逆变器包括第一集成芯片2、第二集成芯片3与第三集成芯片4。所述第一集成芯片2的RC2端14和RB4端13分别与所述第三集成芯片3的第二信号输入端与第一信号输入端连接,所述第一集成芯片2的RA0端19与RA1端18分别与第二集成芯片的第三信号输入端与第二信号输入端连接。所述第一集成芯片2的RC0端16与第二集成芯片3的第一信号端连接,且所述信号连接上串联有一电阻,所述电阻与第一集成芯片2之间并联设置有一电容5及测温电阻6。所述第一集成芯片2的RC2端14、RB4端13与第三集成芯片4的第一信号端、第二信号端之间均设置有第一电阻,第二电阻,且所述第一电阻、第二电阻分别并联有第一电容8、第二电容7。所述第三集成芯片4的第三信号输入端还设置有一与5V电源串联的电阻43,所述电阻43上并列设置有一接地电容44。所述的第一集成芯片通过输入端1的电源提供相应的电源,而第三集成芯片4的第四信号端还通过12V电源进行供电,所述电源与芯片之间还设置有一保护电路9用以保护该芯片与电源之间的安全,不会产生过压等问题。所述第一芯片的RC0端16与第二芯片第一信号端连接,且所述第一芯片RC0端16与第二芯片第一信号端之间设置有一电阻,所述电阻与所述第一芯片间并联设置有第三电容5及第三测温电阻6。所述逆变器还包括有一用于通讯的Lin总线,所述的逆变器电路通过设置有Lin总线,使得该逆变器具有通讯功能,所述Lin总线的第一信号端与第一集成芯片2的LBUS端连接,第二信号端与第三集成芯片4的第四信号输入端连接。为了保证通信不受干扰,所述Lin总线与第一集成芯片2之间还设置有磁珠42,所述磁珠42的信号输入输出端均并列设置有一接地电容41。本技术尚有多种实施方式,凡采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案,均落在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有通讯功能的车用逆变器,所述车用逆变器包括第一集成芯片、第二集成芯片与第三集成芯片,所述第一集成芯片的RC2端和RB4端分别与所述第三集成芯片的第二信号输入端与第一信号输入端连接,所述第一集成芯片的RA0端与RA1端分别与第二集成芯片的第三信号输入端与第二信号输入端连接,其特征在于:所述逆变器还包括有一用于通讯的Lin总线,所述Lin总线的第一信号端与第一集成芯片的LBUS端连接,第二信号端与第三集成芯片的第四信号输入端连接。

【技术特征摘要】
1.具有通讯功能的车用逆变器,所述车用逆变器包括第一集成芯片、第二集成芯片与第三集成芯片,所述第一集成芯片的RC2端和RB4端分别与所述第三集成芯片的第二信号输入端与第一信号输入端连接,所述第一集成芯片的RA0端与RA1端分别与第二集成芯片的第三信号输入端与第二信号输入端连接,其特征在于:所述逆变器还包括有一用于通讯的Lin总线,所述Lin总线的第一信号端与第一集成芯片的LBUS端连接,...

【专利技术属性】
技术研发人员:张慧星
申请(专利权)人:凯斯库汽车部件苏州有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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