模具组件制造技术

一种模具组件，包括：模具主体，所述模具主体内部具有用于容纳待浇铸材料的模腔；在模具主体的上部外周处与模具主体相连的横浇道，所述横浇道的内腔与所述模腔流体连通；在横浇道的与模具主体相连的一侧的相反侧与横浇道相连的浇口，所述浇口的内腔与所述横浇道的内腔流体连通；以及居中地插在所述模具主体的模腔中的模芯，其中，在所述模腔的上部与所述横浇道相邻处所述模腔具有补充空间，所述补充空间从所述横浇道向所述模芯延伸。采用本实用新型专利技术的模具组件，浇铸材料会由浇口通过横浇道及补充空间不断给铸件以补充，使铸件得到充分的补缩，从而使得最终形成的铸件尺寸符合要求，提高了产品的合格率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种铸造技术，尤其涉及一种具有改进模具结构的模具组件，使得铸件内部缩松问题得到了很好的解决。
技术介绍
随着国家经济的发展和人们购买力的不断提高，对汽车的需求量呈快速增加的趋势，与此同时对汽车零部件的质量要求也越来越高，汽车零部件中有许多都是铸造件，例如汽车传动系统的法兰，其是非常重要的汽车部件。在针对这种法兰的传统铸造工艺中，往往会因为铸造过程中铸件模具所具有的设计缺陷、零件结构、浇注温度、浇注速度等等而导致铸件在冷却成型过程中出现缩松，使得最终的铸件尺寸不符合要求，成品合格率低，最终导致生产成本增加。如果铸件的缺陷率太高的话，则在汽车领域会失去竞争力。为此，要求球铁法兰铸造质量稳定，同时还要满足不同材质要求，铸件内部也不允许存在任何缩松。这就给铸造生产提出了更高的要求，需要一种能克服现有铸造系统中的铸件缩松缺陷，同时提高生产成本的模具组件。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种能减少或消除铸造过程中最终零件的缩松等缺陷的模具组件，进一步提高铸件的成品率。上述目的是通过提供一种模具组件来实现，所述模具组件包括：模具主体，所述模具主体内部具有用于容纳待浇铸材料的模腔；在模具主体的上部外周处与模具主体相连的横浇道，所述横浇道的内腔与所述模腔流体连通；在横浇道的与模具主体相连的一侧的相反侧与横浇道相连的浇口，所述浇口的内腔与所述横浇道的内腔流体连通；以及居中地插在所述模具主体的模腔中的模芯，其中，在所述模腔的上部与所述横浇道相邻处所述模腔具有补充空间，所述补充空间从所述横浇道向所述模芯延伸。可选地，所述补充空间为所述模腔的延续段，并从所述横浇道朝模芯逐渐倾斜，在宽度方向和深度方向上的尺寸均随着朝向模芯方向行进而逐渐减小，形成楔形的补充空间。可选地，所述补充空间为单独形成的空间，其与所述模腔流体连通。可选地，所述模具主体具有实质上锥形部段和从所述锥形部段径向延伸的凸缘，所述模芯的两端均延伸超出所述模具主体的上表面和下表面。可选地，所述模芯为砂芯。可选地，所述模芯的外周面的形状与被成型铸件的内孔表面的形状相同。可选地，所述模腔的内表面的形状与被成型铸件的外表面形状相同。可选地，所述模具主体由金属材料制成。可选地，所述模具主体、所述横浇道以及所述浇口由相同或不同的材料制成。可选地，所述模具主体、所述横浇道以及所述浇口一体地形成。采用本专利技术的模具组件，根据作为示例的法兰件的结构特点，结合浇注的温度、浇注的速度等诸多因素，在铸件浇口处的法兰上端增加大小不同的锲型补充空间，这样加大了浇铸材料的补缩通道，增强了浇口的补充压力，使铸件得到充分的补缩。本申请人已通过多次试验，最终用锲型补充空间解决了传动系统法兰铸造过程中的内部缩松的问题，使铸造成品率达到98％以上，相比锻造法兰成本降低10％-15％。附图说明本申请的前述和其它方面将通过下面参照附图所做的详细介绍而被更完整地理解和了解，在附图中：图1是根据本专利技术的模具组件的示意性正视图；图2是根据本专利技术的模具组件的示意性俯视图；图3是包括根据本专利技术的模具组件的铸造系统的示意性正视图；图4是图3所示铸造系统的示意性俯视图；图5是包括现有技术的模具组件的铸造系统的示意性正视图；以及图6是图5所示现有技术铸造系统的示意性俯视图。具体实施方式在下文中，将参考附图来说明根据本申请的模具组件的实施例。附图中相同或类似的特征将由相同的附图标记表示。图5示出了现有技术的铸造系统的示意性正视图，图6示出了图5所示铸造系统的示意性俯视图。图5和图6所示的铸造系统1包括六个模具组件2、3、4、5、6、7，所述六个模具组件分为两组，即第一组模具组件2、3、4和第二组模具组件5、6、7，第一组模具组件均连接至公用的第一浇口8，第二组模具组件均连接至公用的第二浇口9，所述第一浇口8和第二浇口9通过互连浇道11相互连接，在互连浇道11上设置有出气口10。在第一组模具组件中，各模具组件2、3、4分别通过第一横浇道12连接至第一浇口8，在第二组模具组件中，各模具组件5、6、7分别通过第二横浇道13连接至第二浇口9。每个模具组件均包括模具主体和均居中地设置在模具主体中的模芯14，在图5中仅完整地示出了其中的一个模芯14。在每个模具组件中，模具主体的模腔的上内表面是水平的，与浇道的上内表面处于同一高度。在这种铸造系统中，待浇铸材料通过第一浇口8和第二浇口9分别注入模具主体中，在模腔内的浇铸材料冷却后，会因为各种原因在成型的铸件中形成缩松，使得铸件的最终尺寸不符合要求，这在对尺寸要求比较严格的零件铸造中是急需要避免的问题。本专利技术对上述的模具组件进行了改进。图1以模具组件3作为示例的本专利技术的模具组件的示意性正视图且图2为该模具组件的示意性俯视图。所述模具组件3具有内部模腔21的模具主体15和浇口16，在模具主体15的上部外侧处，所述模具主体15和浇口16通过横浇道17相互连接，以使得模具主体15内部的模腔21与浇口16的内腔彼此流体连通，以便待浇铸材料能从浇口16穿过横浇道17流入模腔21内。在所述模具主体15的模腔21内，居中地定位有大体柱形的模芯14，所述模芯14分别从模具主体15的上表面和下表面突伸出来。所述模具主体15的内表面的形状与待成型铸件的外表面形状相一致，所述模芯14的外表面形状与待成型铸件的内孔的形状相一致。本专利技术中，待成型铸件是以汽车传动系统中的法兰为例，该法兰具有大体锥形部19和从锥形部沿径向延伸的凸缘，该法兰还具有带台阶的内孔。为此，所述模芯14为具有台阶22的柱体。如图1所示，在模具主体15的上表面处靠近横浇道17处，在模腔21中设有补充空间20，该补充空间20是模腔21的延续部，其从横浇道17沿模具主体15的模腔上内表面朝模芯14光滑地延伸，从图1中可能看出，该补充空间20在沿模具主体15的纵向轴线剖切的剖面中为楔形，楔形的大尺寸端与横浇道17相通，小尺寸端朝向模具主体15的径向中心，该补充空间20随着从横浇道17到模芯14的行进方向在高度上和宽度上逐渐减小，使得从横浇道17跨过补充空间20到模腔21形成光滑过渡，这在图2中可以清楚看出，即补充空间20与横浇道17构成一个光滑面。图1中为了清楚起见人为地将模腔21与楔形补充空间20进行了分割，实际使用中，它们是光滑过渡的。所述浇口本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种模具组件，其特征在于，包括：模具主体，所述模具主体内部具有用于容纳待浇铸材料的模腔；在模具主体的上部外周处与模具主体相连的横浇道，所述横浇道的内腔与所述模腔流体连通；在横浇道的与模具主体相连的一侧的相反侧与横浇道相连的浇口，所述浇口的内腔与所述横浇道的内腔流体连通；以及居中地插在所述模具主体的模腔中的模芯，其中，在所述模腔的上部与所述横浇道相邻处所述模腔具有补充空间，所述补充空间从所述横浇道向所述模芯延伸。

【技术特征摘要】
1.一种模具组件，其特征在于，包括：
模具主体，所述模具主体内部具有用于容纳待浇铸材料的模腔；
在模具主体的上部外周处与模具主体相连的横浇道，所述横浇道的内
腔与所述模腔流体连通；
在横浇道的与模具主体相连的一侧的相反侧与横浇道相连的浇口，所
述浇口的内腔与所述横浇道的内腔流体连通；以及
居中地插在所述模具主体的模腔中的模芯，
其中，在所述模腔的上部与所述横浇道相邻处所述模腔具有补充空间，
所述补充空间从所述横浇道向所述模芯延伸。
2.如权利要求1所述的模具组件，其特征在于，所述补充空间为所述
模腔的延续段，并从所述横浇道朝模芯逐渐倾斜，在宽度方向和深度方向
上的尺寸均随着朝向模芯方向行进而逐渐减小，形成楔形的补充空间。
3.如权利要求1所述的模具组件，其特征在于，所述补充空间为单独
形成的空间，其与所述模腔流体连通。...

【专利技术属性】
技术研发人员：董满林，韩红义，贾晓朝，
申请(专利权)人：山西汉通鑫宇科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14