【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种转运车，具体涉及一种多功能维修转运车。
技术介绍
在汽车修理过程中，如果需要更换轮胎，需要使用千斤顶将汽车顶起，更换轮胎时，轮胎没有支撑，更换比较麻烦，需要人力托起轮胎，费时费力，转运麻烦。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对以上弊端提供一种多功能维修转运车，既可以在更换轮胎的过程中对轮胎起支撑作用，又可以用于轮胎的转运，方便快捷，节约了人力物力，降低了成本。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：一种多功能维修转运车，包括车板、推手、万向轮、第一气缸、夹紧机构和控制开关，所述推手固定在车板一侧，万向轮的数量为四个，四个万向轮固定在车板底端，第一气缸的数量为四个，分别固定在车板的四个边角处，夹紧机构设置在车板上，所述夹紧机构包括第二气缸，推送板、第一夹板、第二夹板和夹持辊，所述第二气缸固定在车板顶端，推送板固定在第二气缸上，第一夹板和第二夹板分别固定在推送板两侧，第一夹板和第二夹板上各设有两个固定孔，所述夹持辊的数量为两个，两个夹持辊分别穿过两个固定孔固定在第一夹板与第二夹板之间，所述控制开关固定在推手顶端，控制开关与第一气缸、第二气缸之间通过电气连接。上述一种多功能维修转运车，其中，所述第一夹板与第二夹板相互平行设置。本技术的有益效果为：当需要移动转运车的时候，第一气缸与地面不接触，当需要更换轮胎时，将转运车推至轮胎下方，控制开关控制第一气缸启动，将万向轮支撑至离开地面，保证了更换过程中的稳定性，再控制第二气缸启动，推动推送板上升，使轮胎与推送板相接...
【技术保护点】
一种多功能维修转运车，其特征为，包括车板、推手、万向轮、第一气缸、夹紧机构和控制开关，所述推手固定在车板一侧，万向轮的数量为四个，四个万向轮固定在车板底端，第一气缸的数量为四个，分别固定在车板的四个边角处，夹紧机构设置在车板上，所述夹紧机构包括第二气缸，推送板、第一夹板、第二夹板和夹持辊，所述第二气缸固定在车板顶端，推送板固定在第二气缸上，第一夹板和第二夹板分别固定在推送板两侧，第一夹板和第二夹板上各设有两个固定孔，所述夹持辊的数量为两个，两个夹持辊分别穿过两个固定孔固定在第一夹板与第二夹板之间，所述控制开关固定在推手顶端，控制开关与第一气缸、第二气缸之间通过电气连接。
【技术特征摘要】
1.一种多功能维修转运车，其特征为，包括车板、推手、万向轮、第一气缸、夹紧机构和控制开关，所述推手固定在车板一侧，万向轮的数量为四个，四个万向轮固定在车板底端，第一气缸的数量为四个，分别固定在车板的四个边角处，夹紧机构设置在车板上，所述夹紧机构包括第二气缸，推送板、第一夹板、第二夹板和夹持辊，所述第二气缸固定在车板顶端，推送板固定在第二气缸上，...
【专利技术属性】
技术研发人员：于长海，
申请(专利权)人：沭阳县耿圩镇美达修理厂，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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