【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机械散热装置，具体为一种汽车变速箱降温装置，属于汽车散热
技术介绍
随着经济的发展和收入的增加，我国百姓的汽车拥有量近几年大幅增长。汽车变速箱容易因保养不善而出现问题，变速箱是汽车重要部件，由于变速箱内部控制机构精密，配合间隙小，在工作的过程中，变速箱的齿轮温度较高，长时间高温运行会加大各摩擦片和部件的磨损，使动力传递受到影响，因此需要对变速箱齿轮采取降温措施。通常采用的措施有在变速箱体上加装散热片采用风动散热或者采用油进行循环冷却，这类方式的能耗较高，降温效果有限。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能耗低、成本低的汽车变速箱降温装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车变速箱降温装置，包括设置在变速箱的壳体一侧的水箱和设置在壳体另一侧的出风口，所述水箱面向壳体的一侧与壳体连为一体，水箱一侧设有进水口另一侧设有出水口，所述水箱设有纵横相连的通风孔，水箱上表面固定有风扇，所述壳体内侧设有温度传感器，壳体外侧设有主控单元，所述出风口设有与壳体连接的排风扇，所述排风扇、风扇、温度传感器与主控单元电性连接。优选的，所述壳体上表面设有散热孔。优选的，所述出风口倾斜向上设置。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过水箱和电扇使进入变速箱的空气降温，通过通风孔使空气加速，被加速的空气进入变速箱内与部件快速进...
【技术保护点】
一种汽车变速箱降温装置，包括设置在变速箱的壳体(1)一侧的水箱(2)和设置在壳体(1)另一侧的出风口(3)，所述水箱(2)面向壳体(1)的一侧与壳体(1)连为一体，水箱(2)一侧设有进水口(4)另一侧设有出水口(5)，其特征在于：所述水箱(2)设有纵横相连的通风孔(6)，水箱(2)上表面固定有风扇(7)，所述壳体(1)内侧设有温度传感器(8)，壳体(1)外侧设有主控单元(9)，所述出风口(3)设有与壳体(1)连接的排风扇(10)，所述排风扇(10)、风扇(7)、温度传感器(8)与主控单元(9)电性连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车变速箱降温装置，包括设置在变速箱的壳体(1)一侧的水箱
(2)和设置在壳体(1)另一侧的出风口(3)，所述水箱(2)面向壳体(1)
的一侧与壳体(1)连为一体，水箱(2)一侧设有进水口(4)另一侧设有出
水口(5)，其特征在于：所述水箱(2)设有纵横相连的通风孔(6)，水箱
(2)上表面固定有风扇(7)，所述壳体(1)内侧设有温度传感器(8)，
壳体...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓璘，张俊峰，张晓旭，朱游兵，刘竞一，
申请(专利权)人：重庆电子工程职业学院，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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